ノート型式：DBA-E12（日産）のクルマカタログ

ノート 型式：DBA-E12（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

ノート（日産）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHC（モーターアシスト方式）の「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」、「e-パワー X FOUR」、「e-パワー メダリスト FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「メダリストX」、「X FOUR」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」、「e‐パワーニスモ」、「e‐パワーニスモS」を設定。
また、「e‐パワー S」、「S」を除く全グレードにスポーティさを強調したスタイリッシュな「ブラックアロー」、を設定。
さらに、カスタムカー「e‐パワーオーテック」、「e‐パワーオーテック スポーツスペック」、「e‐パワーオーテック FOUR」、「オーテック」、「オーテック FOUR」を設定。
特別仕様車には、「e‐パワー X シーギア」、「e‐パワー X シーギア ツーリングパッケージ装着車」、「e‐パワー X FOUR シーギア」、「X シーギア」、「X FOUR シーギア」を用意。
さらに「X」、「X FOUR」、「e‐パワー X」、「e‐パワー X FOUR」をベースに特別仕様車「シーギアリミテッド」を設定。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、「e‐パワー X」、「e‐パワー X FOUR」、「X」をベースに特別仕様車「e‐POWER X Vセレクション」、「e‐POWER X FOUR Vセレクション」、「X Vセレクション」を設定。
「e‐POWER X Vセレクション」、「e‐POWER X FOUR Vセレクション」はLEDヘッドランプ、インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）等を特別装備。
「X Vセレクション」にはオートエアコン＋外気温度計、ピアノ調フィニッシャー（センタークラスター＋センタークラスターサイド）等を特別装備している。

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ノート（日産）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHC（モーターアシスト方式）の「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」、「e-パワー X FOUR」、「e-パワー メダリスト FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「メダリストX」、「X FOUR」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」、「e‐パワーニスモ」、「e‐パワーニスモS」を設定。
また、「e‐パワー S」、「S」を除く全グレードにスポーティさを強調したスタイリッシュな「ブラックアロー」、を設定。
さらに、カスタムカー「e‐パワーオーテック」、「e‐パワーオーテック スポーツスペック」、「e‐パワーオーテック FOUR」、「オーテック」、「オーテック スポーツスペック」を設定。
特別仕様車には、「e‐パワー X シーギア」、「e‐パワー X シーギア ツーリングパッケージ装着車」、「e‐パワー X FOUR シーギア」、「X シーギア」、「X FOUR シーギア」を設定。
「e‐POWER」は、100％モーター駆動ならではの力強くスムーズな走行性能と優れた静粛性に加え、アクセルペダルの踏み戻しだけで加速から減速までを意のままに行うことが出来る。
今回、「X」、「X FOUR」、「e‐パワー X」、「e‐パワー X FOUR」をベースに特別仕様車「シーギアリミテッド」を設定。
「シーギア」にステアリングでの操作が可能なステアリングスイッチやGPSアンテナなどをセットにした「日産オリジナルナビ取付パッケージ」やスポーティなデザインの「ルーフスポイラー（車体色）」といったアイテムを標準設定とした。
また、特別装備として、ダーククロムフロントグリルやダークメタリックフロントスタイリングガードなどを採用。

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ノート（日産）平成30年7月(2018年7月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHC（モーターアシスト方式）の「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「メダリストX」、「X FOUR」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」、「e‐パワーニスモ」を設定。
また、「e‐パワー S」、「S」を除く全グレードにスポーティさを強調したスタイリッシュな「ブラックアロー」を設定。
「e‐POWER」は、100％モーター駆動ならではの力強くスムーズな走行性能と優れた静粛性に加え、アクセルペダルの踏み戻しだけで加速から減速までを意のままに行うことが出来る。
今回、「e‐POWER」のグレードに走行性能をさらに高めた4WDを追加。
「e‐POWER」とモーターアシスト方式の4WDを組み合わせた新開発のシステムで、積雪や凍結路面などでの走りをサポート。
「e‐POWER」の走行性能はそのままに、全輪モーター駆動による緻密なコントロールにより、凍結した急な登り坂や交差点での右左折時、タイヤへの抵抗が大きな深い雪道でも安定性が向上。
また、「e‐パワー S」を除く全グレードに、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備。
さらにガソリン車でも、「e‐POWER」と同様、前方の歩行者検知が可能な仕様に機能を向上した。
また、特別仕様車「シーギア」についても「e‐POWER」グレードに4WD（モーターアシスト方式）を追加設定し、選択肢の幅を広げた他、「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備した。
さらに、カスタムカー「オーテック」を設定。
エクステリアは、プレミアムスポーティとして細部まで作り込まれたディティールと、メタル調フィニッシュの専用パーツによって上質と先進性を表現。
インテリアは、「AUTECH」のアイコニックカラーであるブルーを随所にあしらい、上質な素材とディティールにこだわった、個性的かつエレガントな空間を演出。

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ノート（日産）平成29年10月(2017年10月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「メダリストX」、「X FOUR」、「X FOUR スマートセーフティエディション」、「メダリストX FOUR」、「メダリストX FOUR スマートセーフティエディション」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」、「e‐パワーニスモ」を設定。
「e‐パワー S」、「S」を除く全グレードにスポーティさを強調したスタイリッシュな「ブラックアロー」を設定。
カスタムカーでは、「e‐パワー X」、「X」、「X DIG‐S」、「X FOUR」をベースとした「モード・プレミア」を設定。
「e‐POWER」は、従来の駆動方式とは一線を画す新しい電動パワートレインで搭載しているガソリンエンジンにより発電し、その電力を利用してモーターの力で走行。
急加速や登坂時などには、バッテリーからの電力に加え、エンジンで発電した電力も直接駆動モーターに供給、力強い走りを実現。
さらに、減速時にはエンジンを停止し、回生発電した電力を高電圧バッテリーに充電、停車寸前まで回生が行なわれる。
外部電力からの充電は不要で、通常のガソリンエンジン車やハイブリッド車と同様、ガソリンの給油のみで走行することが可能。
今回、「ニスモ」、「ニスモS」、「e‐パワーニスモ」にも「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」の性能を向上した。
また、先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える「ハイビームアシスト」を一部のグレードを除き標準採用した。
さらに、「e‐パワー X」、「X」、「X FOUR」をベースとした特別仕様車「シーギア」を設定。
アウトドアシーンだけでなく、普段着としてアウトドアウエアを着こなす感覚で乗れるような、遊び心を刺激する存在感のある内外装とし、「ノート」のアクティブ感をより強調したモデル。
ダークメタリック色のスタイリングガードやホイールアーチガーニッシュを装着するとともに、専用デザインの15インチアルミホイールやグリーン色をあしらった専用シートクロスを採用した、SUVテイストの新しいアウトドアバージョンとなった。

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ノート（日産）平成28年9月(2017年9月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「メダリストX」、「X FOUR」、「X FOUR スマートセーフティエディション」、「メダリストX FOUR」、「メダリストX FOUR スマートセーフティエディション」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」、「e‐パワーニスモ」を設定。
カスタムカーでは、「e‐パワー X」、「X」、「X DIG‐S」、「X FOUR」をベースとした「モード・プレミア」を設定。
「e‐POWER」は、従来の駆動方式とは一線を画す新しい電動パワートレインで搭載しているガソリンエンジンにより発電し、その電力を利用してモーターの力で走行。
急加速や登坂時などには、バッテリーからの電力に加え、エンジンで発電した電力も直接駆動モーターに供給、力強い走りを実現。
さらに、減速時にはエンジンを停止し、回生発電した電力を高電圧バッテリーに充電、停車寸前まで回生が行なわれる。
外部電力からの充電は不要で、通常のガソリンエンジン車やハイブリッド車と同様、ガソリンの給油のみで走行することが可能。
今回、「e‐パワー S」、「S」を除く全グレードにスポーティさを強調したスタイリッシュな新グレード「ブラックアロー」を追加設定した。
ルーフやドアミラー、アウトサイドドアハンドルのブラック化に加え、ダークメタリック塗装の15インチアルミホイールを採用。
インテリアにおいては、内装トリム（ルーフトリム、ピラー等）をブラック化し、シートやドアトリムクロス、フィニッシャー類を専用カラーとした。
また、高速道路などでの長距離ドライブ時にドライバーの運転負荷を低減する「インテリジェントクルーズコントロール」や、意図せず走行車線を逸脱しそうな場合に車線内に戻す操作を支援する「インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）」を新たに採用するとともに、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」の性能も向上した。
アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」では、新たにフロントカメラと連動させることで、約25km／hまで作動車速域を広げ、前方の歩行者に対しても作動するよう、e‐POWERのグレードにおいて性能を向上。
さらに、先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える「ハイビームアシスト」を一部のグレードを除き標準採用した。

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ノート（日産）平成28年12月(2016年12月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」、「X FOUR スマートセーフティエディション」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、「メダリストX FOUR スマートセーフティエディション」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「メダリスト」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」を設定。
新パワートレイン「e‐POWER」は、従来の駆動方式とは一線を画す新しい電動パワートレインで搭載しているガソリンエンジンにより発電し、その電力を利用してモーターの力で走行。
これにより、さまざまなシーンや走行環境において、100％モーター駆動ならではの力強くレスポンスの良い加速と、優れた静粛性を実現した。
急加速や登坂時などには、バッテリーからの電力に加え、エンジンで発電した電力も直接駆動モーターに供給、力強い走りを実現。
さらに、減速時にはエンジンを停止し、回生発電した電力を高電圧バッテリーに充電、停車寸前まで回生が行なわれる。
外部電力からの充電は不要で、通常のガソリンエンジン車やハイブリッド車と同様、ガソリンの給油のみで走行することが可能。
全車については、エクステリア・インテリアに新デザインを採用し、スマート・ルームミラー（インテリジェントアラウンドビューモニター表示機能付）追加により安全装備を向上。
さらに、助手席バニティミラーを新たに装備。
今回、「X」、「X DIG‐S」、「X FOUR」、「e‐パワー X」をベースとした新たなカスタムカー「モード・プレミア」を設定。
専用デザインのフロントマスクやアルミホイールを採用し、エクステリアの要所にアクセントとしてメタル調塗装を施した。
インテリアでは、お好みによりウォームトーンのグレージュとシックなブラックのシート地を選択可能とし、専用の本革巻ステアリングやシルバーフィニッシャーなどとコーディネートする。
また、NISMOの専用チューニングを行なったモデル「e‐パワーニスモ」を追加。
専用ブルーアクセント入りグリル、専用アルミ製アクセル・ブレーキペダル、専用サスペンション、専用スエード調スポーツシート（nismoロゴ入り、レッドステッチ付）＆ドアトリム等を装備する。
「ニスモS」には、内外装に新デザインを採用、「ニスモ」にはインテリジェントエマージェンシーブレーキやLDW（車線逸脱警報）などの安全装備を追加した。

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ノート（日産）平成28年11月(2016年11月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「X」、「X FOUR」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」を設定。
今回、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X FOUR スマートセーフティエディション」、「メダリストX FOUR スマートセーフティエディション」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「メダリスト」、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「e‐パワー S」、「e‐パワー X」、「e‐パワー メダリスト」を追加。
新パワートレイン「e‐POWER」は、従来の駆動方式とは一線を画す新しい電動パワートレインで搭載しているガソリンエンジンにより発電し、その電力を利用してモーターの力で走行。
これにより、さまざまなシーンや走行環境において、100％モーター駆動ならではの力強くレスポンスの良い加速と、優れた静粛性を実現した。
急加速や登坂時などには、バッテリーからの電力に加え、エンジンで発電した電力も直接駆動モーターに供給、力強い走りを実現。
さらに、減速時にはエンジンを停止し、回生発電した電力を高電圧バッテリーに充電、停車寸前まで回生が行なわれるため減速エネルギーを無駄にしません。
外部電力からの充電は不要で、通常のガソリンエンジン車やハイブリッド車と同様、ガソリンの給油のみで走行することが可能。
全車については、エクステリア・インテリアに新デザインを採用したほか、スマート・ルームミラー（インテリジェントアラウンドビューモニター表示機能付）追加により安全装備を向上。
さらに、助手席バニティミラーを新たに装備。
ボディカラーは5色の新色を加えた全13色を用意。

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ノート（日産）平成28年5月(2016年5月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「X」、「X FOUR」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「X DIG‐Sシンプルパッケージ」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」を設定。
特別仕様車では、「ライダー」、「ライダーブラックライン」、「アクシス」、「エアロスタイル」、「Xブランナチュール インテリア」、「X DIG‐Sブランナチュール インテリア」、「X FOURブランナチュール インテリア」を設定。
今回、「X」、「X DIG‐S」、「X FOUR」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、「メダリスト」に、特別仕様車「Vセレクション＋セーフティII」を設定。
安全性を高める「踏み間違い衝突防止アシスト」、「アラウンドビューモニター」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」、「ヒーター付ドアミラー」、「LEDヘッドランプ」を標準装備。
「X DIG‐S Vセレクション＋セーフティII」、「メダリスト Vセレクション＋セーフティII」の2WDは「平成32年度燃費基準＋20％」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し、自動車取得税・自動車重量税ともに免税、「X Vセレクション＋セーフティII」、「メダリストX Vセレクション＋セーフティII」の2WDは「平成32年度燃費基準」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成。
自動車取得税が60％、自動車重量税が50％、それぞれ減税となる。
また、「メダリスト」の価格改定を行った。

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ノート（日産）平成28年1月(2016年1月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「X」、「X FOUR」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「X DIG‐Sシンプルパッケージ」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」を設定。
特別仕様車では、「ライダー」、「ライダーブラックライン」、「アクシス」、「エアロスタイル」、「Xブランナチュール インテリア」、「X DIG‐Sブランナチュール インテリア」、「X FOURブランナチュール インテリア」を設定。
今回、価格改定を行った。

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ノート（日産）平成27年11月(2015年11月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「X」、「X FOUR」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG‐S」、「X DIG‐Sシンプルパッケージ」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」を設定。
特別仕様車では、「ライダー」、「アクシス」、「エアロスタイル」を設定。
今回、「パーソナライゼーション」を新たに設定。
ボディカラーと異なるカラーのエクステリアパーツを選択して組み合わせることで、スタイリッシュで自分好みの「ノート」を作り上げることができる。
メーカーオプションとして色が選択可能な専用パーツは、黒、赤、白、青の4色のドアミラーとアウトサイドドアハンドル。
さらにディーラーオプションでも「パーソナライゼーション」として選択できるパーツを設定可能。
また、特別仕様車「Xブランナチュール インテリア」、「X DIG‐Sブランナチュール インテリア」、「X FOURブランナチュール インテリア」を設定。
インテリアには上質なブラウンとアイボリーの合皮コンビシート、シートセンターやドアトリムにはベージュのジャカード織物を採用し、明るい印象の室内空間を演出。
加えて、専用センタークラスターフィニッシャーや、本革巻3本スポークステアリング、メッキアウトサイドドアハンドル等を装備し、カジュアルな雰囲気の中に上品さ・上質さを感じられるモデルとした。
ボディカラーは、華やかさとプレミアムさを感じさせるパールメタリックの新色「キャニオンブロンズ」をはじめ、「チタニウムカーキ」、「バーニングレッド」、「フランボワーズレッド」の4色を含む全15色用意。

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ノート（日産）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「X」、「X FOUR」、「メダリストX」、「メダリストX FOUR」、1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「X DIG-S」、「X DIG-Sシンプルパッケージ」、「メダリスト」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」を設定。
特別仕様車では、「ライダー」、「アクシス」、「エアロスタイル」を設定。
今回、これまで一部グレードでメーカーオプション設定となっていた「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」、「LDW（車線逸脱警報）」を全グレードに標準装備（ニスモ、ニスモSを除く）。
パワートレインでは、「HR12DDR」エンジン搭載車に「停車前アイドリングストップ」を採用。
「停車前アイドリングストップ」は、停車した後にエンジンを停止する従来のシステムに対し、停車する前からエンジンを停止させることで、よりアイドリングストップする時間を長くし燃費を向上させるシステム。
これにより、「メダリスト」、「X DIG-S」は「平成32年度燃費基準＋20％」を達成し、免税措置が適用。
また、2WDの全グレードで、エンジン、トランスミッションのチューニングの最適化を図り燃費を向上。
内外装ともにプレミアム感を高めた「メダリスト」を「HR12DE」搭載車の2WDおよび4WDにも設定。
さらに、スポーティさやスタイリッシュさを強化しながら人気の高いLEDヘッドランプを標準化した「エアロスタイル」、スポーティなデザインと走りを両立した「ニスモ」も、ベース車の変更と併せて燃費を向上。
ボディカラーは、「シャイニングブルー（PM）」、「インペリアルアンバー（P）」の車体色に、「ブリリアントホワイトパール（3P）」のルーフ、サイドミラー、アウトサイドドアハンドルを組み合わせたスタイリッシュな2トーンカラーを新規に追加し、全12色を用意。

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ノート（日産）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
今回のマイナーチェンジでは、デザインの一部変更、ボディカラーの入れ替えを行うとともに、グレード体系および装備の見直しを行った。
ラインアップは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「X」、「X FOUR」に加え、直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」、衝突回避を支援する「メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ」、さらにスポーティさやスタイリッシュさを強化した「エアロスタイル」、スポーティなデザイン「ニスモ」、「ニスモS」を設定。
デザインでは、フロントグリル（「メダリスト」は除く）とステアリング（全車）のデザインを変更し、質感を高めた。
装備では全車にVDC、サイドターンランプ付ドアミラーを標準装備としたほか、LEDヘッドランプを新規設定し（「メダリスト」に標準、「S DIG-S」を除くその他グレードにオプション）、安全性を高めた。
また、15インチアルミホイールをニスモ以外のグレードでオプション装着可能。
オートライトシステムの設定も拡大した（「S DIG-S」は除く）。
同時に、特別仕様車「ライダー」と「アクシス」もマイナーチェンジすると共に「X」、「X DIG-S」、「X FOUR」、「エアロスタイル」をベースにした特別仕様車「Vセレクション＋セーフティ」を設定。
「エマージェンシーブレーキ」、「LDW（車線逸脱警報）」を搭載。
ボディカラーでは、新たに「インペリアルアンバー（P）＜特別塗装色＞」を追加。
全10色を用意。

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ノート（日産）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」に加え、直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」、さらに特別仕様車としてスマートに個性や特別感を演出した「ライダー」と、上質で落ち着きのある室内空間を演出した「アクシス」、スポーティさやスタイリッシュさを強化した「エアロスタイル」、「S」及び「S DIG-S」を除く全グレードをベースとした「エマージェンシーブレーキパッケージ」を特別仕様車を含む全車に設定。
さらに、「ライダー」をベースに「ライダー ブラックライン」を設定。
衝突回避を支援する「エマージェンシーブレーキ」は、まずフロントカメラで前方の車両や歩行者を検知し、「衝突の可能性が高い」、または「衝突する」とシステムが判断した場合には、メーター内の警告灯とブザーで、ドライバーに衝突回避操作を促す。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ノート（日産）平成25年12月(2013年12月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」に加え、直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」、さらに特別仕様車としてスマートに個性や特別感を演出した「ライダー」と、上質で落ち着きのある室内空間を演出した「アクシス」、スポーティさやスタイリッシュさを強化した「エアロスタイル」をラインアップ。
今回、「S」及び「S DIG-S」を除く全グレードをベースとした「エマージェンシーブレーキパッケージ」を特別仕様車を含む全車に追加設定。
「エマージェンシーブレーキパッケージ」は、日産の先進技術が誇る実用域の広い安全装備を標準採用。
さらに、「ライダー」をベースに「ライダー ブラックライン」を新たに用意。
衝突回避を支援する「エマージェンシーブレーキ」は、まずフロントカメラで前方の車両や歩行者を検知し、「衝突の可能性が高い」、または「衝突する」とシステムが判断した場合には、メーター内の警告灯とブザーで、ドライバーに衝突回避操作を促す。
さらに、万一ドライバーが安全に減速できなかった場合には、緊急ブレーキを作動させて衝突を回避したり、被害や傷害を軽減。
また、LDW（車線逸脱警報）は、エマージェンシーブレーキと同様のフロントカメラで道路上の車線を検知し、ドライバーが意図しない車線の逸脱時には、メーター内の警告灯とブザーによりドライバーに注意を喚起し、クルマを車線内走行に戻す操作を促す。
さらに、フロントソナーとバックソナーにより障害物と自車との距離を検知する「踏み間違い衝突防止アシスト」もオプション設定。
また、「アラウンドビューモニター」の機能に、ディスプレイ上に表示されるカメラ画像内での移動物を検知する「MOD（移動物検知）」を追加し、安全性能と安心感を強化。
さらに、上級グレードの「メダリスト（MEDALIST）」は、エクステリアおよびインテリアデザインを刷新し、プレミアム感を向上。
フロントグリルを専用色としたほか、フロントメッキバンパーロアグリルフィニッシャー、MEDALISTエンブレムを新規採用し、フォグランプを標準装備。
ボディカラーは、「シャイニングブルー」と「ナデシコピンク」の2色を追加し全10色用意。

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ノート（日産）平成25年7月(2013年7月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー「ノート（NOTE）」。
グレードは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」に加え、直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」、さらに特別仕様車としてスマートに個性や特別感を演出した「ライダー」と、上質で落ち着きのある室内空間を演出した「アクシス」をラインアップする。
今回、「X」、「X DIG-S」、「X FOUR」をベースに、スポーティさやスタイリッシュさを強化した特別仕様車「エアロスタイル」を設定。
特別装備として、全体の印象を引き締めるエアロパーツや、専用のピアノ調仕上げとしたフロントグリル、ダークメタリック塗装のアルミホイールなどを採用。
インテリアにも本革巻きステアリングホイールを採用した。
また、ベース車と同様に、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」により「HR12DDR」エンジン搭載車は自動車取得税及び自動車重量税が免税。
「HR12DE」エンジン搭載車（2WD）は、自動車取得税および自動車重量税が75％減税となる。

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ノート（日産）平成25年2月(2013年2月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート（NOTE）。
グレードは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」に加え、直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」、さらに「X」、「X DIG-S」、「X FOUR」をベースにした特別仕様車「ライダー」をラインアップする。
今回、「X DIG-S」、「X FOUR」をベースにした特別仕様車「アクシス」を設定。
インテリアは、ギャザーやパイピング（縁取り）を施したアクシス専用のブラックの本革シートを採用し、センタークラスターも深みのある艶をもった専用の木目調とするなど、上質で落ち着きのある室内空間を演出。
エクステリアには、メッキ加飾を施した専用デザインのフロントバンパーや、フロントバンパーグリル、アウトサイドドアハンドルを採用し、高級感を高めた。
さらに、「アクシス」の上質感をより引き立てるオプションとして、専用15インチアルミホイールを設定。

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ノート（日産）平成24年9月(2012年9月) 発売モデル

ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート（NOTE）。
今回、フルモデルチェンジを行った。
搭載エンジンは1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」に加え、新開発の直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」の計6グレード構成となる。
トランスミッションは副変速機付きCVTで、JC08モード燃費は「S DIG-S」で最高値の25.2km/Lをマーク。
「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」は24.0km/L、「X FOUR」は18.2km/Lとなる。
なお、HR12DDRエンジン搭載車は、エコカー減税により自動車取得税と自動車重量税が免税となる。
ボディサイズは従来モデル（2WD車）から80mm長く、5mm広く、10mm低い4100×1695×1525mm（全長×全幅×全高）となった。
エクステリアでは、ボディサイドの「スカッシュライン」は、スカッシュのプレイヤーがスマッシュしたときの俊敏なボールの動きを表現し、クルマをダイナミックに見せる大胆なデザインとした。
また、リアまわりでは、リアウインドーからリアコンビネーションランプにまわり込む独自のデザイン「ブーメランシェイプ」を採用。
インテリアでは、インストルメントパネルの上部に波紋をイメージしたキャラクターラインを採用し、運転席では包まれ感を、助手席では開放感を感じられるデザインに仕上げた。
「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」のメーターには質感の高い「ファインビジョンメーター」を採用。
ファインビジョンメーターは「エコドライブインジケーター」機能を備え、メーターのアウトラインに配置される高輝度グリーンLEDでアクセルペダル操作を3段階で評価、表示する。
ドライブ後にはセンターディスプレイおよびエコドライブインジケーターにスコアが表示される。
また、ファインビジョンメーター内には車両情報ディスプレイも用意。
同時に、「X」、「X DIG-S」、「X FOUR」をベースに特別仕様車「ライダー」を設定。
スマートに個性や特別感を演出する特別装備でエクステリア・インテリアをトータルコーディネートしたカスタムカーとなる。
エクステリアでは、専用フロントグリルや光輝モール付の専用フロントバンパーなどを採用し、専用15インチ光輝アルミホイールを備える。
インテリアには専用の格子柄のシート地やドアトリム、さらに本革巻のステアリングを採用。

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