マーチ型式：GH-K11（日産）のクルマカタログ

マーチ 型式：GH-K11（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

マーチ（日産）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

日産のボトムレンジを担うベーシックモデルがマーチ。
日本はもとより海外でも好評を博しているコンパクトカー。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。
搭載されるエンジンは1L直4DOHCと1.3L直4DOHC。
それぞれ60馬力/6000rpm、85馬力/6000rpmを発生し、フロントもしくは4輪を駆動する。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/5リンク（FF）・パラレルリンクストラット（4WD）。
無段変速機のハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、ロックアップ機構付き4速オートマチックのE-ATx、5MTの4種類のトランスミッションが組み合わされる。
グレードは3ドアモデルが1L・FFのi・zとコレット、1.3L・4WDのコレット、5ドアモデルが1L・FFのコレットとMia（ミア）、1.3L・FFのAシャープとアウトストラーダ、1.3L・4WDのコレットとMia（ミア）をラインアップ。
ミアはスケルトンタイプのCD・カセット一体式チューナーラジオなどが装備され、全グレードともリヤシートは可倒式シートが採用される。
また、クラシック調のメッキグリルが装着されるボレロとルンバは、オーテックジャパン扱いとなる。
今回発売する「ホワイトリミテッド」は5ドアコレットをベースに、特別装備として、外装はボディカラーを専用色シルキースノーパール（3コートパール）とし、併せて、フロント＆リヤバンパーモール、サイドガードモール、アウトサイドドアハンドル、ライセンスランプフィニッシャーを車体色化した。
内装はスケルトンオーディオ、専用スケルトンキー、高級クロス（シート、ドアトリム）等を設定した。

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マーチ（日産）平成11年12月(1999年12月) 発売モデル

日産のボトムレンジを担うベーシックモデルがマーチ。
日本はもとより海外でも好評を博しているコンパクトカーだ。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。
搭載されるエンジンは1L直4DOHCと1.3L直4DOHC。
それぞれ60馬力/6000rpm、85馬力/6000rpmを発生し、フロントもしくは4輪を駆動する。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/5リンク（FF）・パラレルリンクストラット（4WD）。
無段変速機のハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、ロックアップ機構付き4速オートマチックのE-ATx、5MTの4種類のトランスミッションが組み合わされる。
グレードは3ドアモデルが1L・FFのi・zとコレット、1.3L・4WDのコレット、5ドアモデルが1L・FFのコレットとMia（ミア）、1.3L・FFのAシャープとアウトストラーダ、1.3L・4WDのコレットとMia（ミア）をラインアップ。
ミアはスケルトンタイプのCD・カセット一体式チューナーラジオなどが装備され、全グレードともリヤシートは可倒式シートが採用される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、EBD（コレット・4WDを除く）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
また、クラシック調のメッキグリルが装着されるボレロとルンバは、オーテックジャパン扱いとなる。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

マーチ（日産）平成11年11月(1999年11月) 発売モデル

日産の最ベーシックモデルがマーチ。
日本はもとより海外でも、取り回しのしやすいサイズで好評を博している。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。
搭載されるエンジンは、60馬力の1L直4DOHCと85馬力の1.3L直4DOHCの2種。
グレード展開は、FFの2WDを採用するのがGシャープ、Aシャープ、コレット、i・z、アウトストラーダで、Gシャープは3ドア、アウトストラーダは5ドアのみの設定。
オートトルクコントロールカップリングを採用する4WDはコレットのみで、3ドアと5ドアの両タイプが用意されている。
組み合わされるミッションは、N・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATx、5MTの4種類。
全車にゾーンボディを採用し、ブレーキアシストも標準で装備する。
また、クラシック調のメッキグリルが装着されるボレロとルンバは、オーテックジャパン扱いとなる。

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