マーチ型式：DBA-NK13（日産）のクルマカタログ

マーチ 型式：DBA-NK13（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

マーチ（日産）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー「マーチ（MARCH）」。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、「S プラムインテリア」、アイドリングストップを採用した「X Vセレクション」、「X Vセレクション パーソナライゼーション」、「G」、「G パーソナライゼーション」、4WDモデルの「X FOUR Vセレクション」、「X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション」、「G FOUR」、「G FOUR パーソナライゼーション」、フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパーを装備した「ニスモ（NISMO）」、1.5L ガソリンエンジンを専用にチューニングし、専用HR15DEエンジンを搭載した「ニスモ S（NISMO S）」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を用意。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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マーチ（日産）平成29年7月(2017年7月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー「マーチ（MARCH）」。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、「S プラムインテリア」、アイドリングストップを採用した「X Vセレクション」、「G」、4WDモデルの「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」、フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパーを装備した「ニスモ（NISMO）」、1.5L ガソリンエンジンを専用にチューニングし、専用HR15DEエンジンを搭載した「ニスモ S（NISMO S）」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を用意。
今回、「X Vセレクション」、「G」、「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」に「パーソナライゼーション」を追加した。
ホワイトカラーの「電動格納式リモコンドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）」、「アウトサイドドアハンドル（フロントドア、リヤドア）」、「フルホイールカバー」などを装備。
また、あわせてボディカラーのバリエーションも充実させ、シックでプレミアムな「チタニウムカーキ（PM）」とノーブルで上品な「ダークブルー（P）」の新色2色を追加し、全11色を用意。

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マーチ（日産）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー「マーチ（MARCH）」。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、「S プラムインテリア」、アイドリングストップを採用した「X Vセレクション」、「G」、4WDモデルの「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」、フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパーを装備した「ニスモ（NISMO）」、1.5L ガソリンエンジンを専用にチューニングし、専用HR15DEエンジンを搭載した「ニスモ S（NISMO S）」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を用意。
今回、「ボレロ」のボディカラー変更を行った。

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マーチ（日産）平成28年1月(2016年1月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー「マーチ（MARCH）」。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、「S プラムインテリア」、アイドリングストップを採用した「X」、「X Vセレクション」、「G」、4WDモデルの「X FOUR」、「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」、フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパーを装備した「ニスモ（NISMO）」、1.5L ガソリンエンジンを専用にチューニングし、専用HR15DEエンジンを搭載した「ニスモ S（NISMO S）」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を用意。
今回、価格改定を行った。

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マーチ（日産）平成26年5月(2014年5月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー「マーチ（MARCH）」。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、アイドリングストップを採用した「X」、「X Vセレクション」、「G」、4WDモデルの「X FOUR」、「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」、フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパーを装備した「ニスモ（NISMO）」、1.5L ガソリンエンジンを専用にチューニングし、専用HR15DEエンジンを搭載した「ニスモ S（NISMO S）」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を用意。
今回、「S」をベースに内装色「プラム」を採用した「S プラムインテリア」を新たに追加。
エクステリアには、フロントバンパーロアグリルやアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施した。
インテリアには、随所にシルバーフィニッシャーを配し、質感の高いフロントのドアトリムを追加。
後席は、6:4分割の可倒式シートを採用。
さらに、全車に「VDC」を標準装備。
ボディカラーは、新色の「カプリブルー（PM）」と「ブリリアントホワイトパール（3P）」を含む全9色を用意。

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マーチ（日産）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー、「マーチ（MARCH）」。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、アイドリングストップを採用した「X」、「X Vセレクション」、「G」、4WDモデルの「X FOUR」、「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」、フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパーを装備した「ニスモ（NISMO）」、1.5L ガソリンエンジンを専用にチューニングし、専用HR15DEエンジンを搭載した「ニスモ S（NISMO S）」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を用意。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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マーチ（日産）平成25年6月(2013年6月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー、マーチ（MARCH）。
3気筒1.2L「HR12DE」エンジンを搭載、トランスミッションに、副変速機付きのエクストロニックCVTを組み合わせる。
今回マイナーチェンジを行った。
ラインアップは、2WDモデルの「S」、アイドリングストップを採用した「X」、「X Vセレクション」、「G」、4WDモデルの「X FOUR」、「X FOUR Vセレクション」、「G FOUR」、エレガントをテーマに内外装をトータルコーディネートした特別仕様車「ボレロ」（2WD／4WD）を設定。
フロントグリルのVシェイプのメッキ加飾やヘッドランプのクロームアクセントを追加するなど、より個性的かつ存在感と上質感のあるエクステリアとした。
インテリアについては、シルバーステッチを配したシートとドアのスエード調クロスに、上質で柔らかな手触りとモダンなエンボスパターンを採用した新内装色「プラム」を追加し、プレミアム感と華やかさを際立たせた。
さらに、センタークラスターを洗練されたデザインに変更すると共に、随所に配されたシルバーフィニッシャーやメッキ加飾、ピアノ調センタークラスターフィニッシャーを採用することで、質感の高いインテリアを実現。
さらに、特別仕様車「ボレロ」には、新たにメッキアウトサイドドアハンドルを採用した他、オートライトシステムを標準装備とし、利便性も向上。
インテリアは、ワインカラーを基調としたボーダー柄のシート生地や、マーブル柄の専用センタークラスターフィニッシャー、さらにシルバーフィニッシャーなどを採用。

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