ローレル ［ツインカム２４Ｖターボ］メダリスト ハイキャス－Ⅱ
1989年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | - ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハードトップ |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-HCC33 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：1km/L |
| ホイールベース | 2670mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1460/1455mm |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1365mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1945×1435×1120mm |
| 車両重量 | 1390kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | RB20DET |
|---|---|
| 最高出力 | 205ps(151kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m(264.8N・m)/3200rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×69.7mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/60R15 89H |
| タイヤサイズ(後) | 205/60R15 89H |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.545 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.363 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | オプション |
| LSD | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | オプション |
|---|---|
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | オプション |
| 前席パワーシート | オプション |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| ミッションタイプ | (フルレンジ電子制御オートマチック（Ｅ－ＡＴ）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | クリスタルホワイト | ホワイトパールツートーン（Ｓ．Ｆ．Ｃ．）ｏｒクリスタルホワイト（Ｓ．Ｆ．Ｃ．） |
| レッド系 | ダークレッドパール | ダークレッドパール（スーパーファインコーティング） |
| グリーン系 | ダークグリーン（Ｍ） | ダークグリーン（Ｍ）（スーパーファインコーティング） |
| ライム系 | グリニッシュシルバー（Ｍ） | グリニッシュシルバー（Ｍ）（スーパーファインコーティング） |
| ブラック系 | ブラックパール（Ｍ） | ブラックパール（Ｍ）（スーパーファインコーティング） |
| ゴールド系 | ベージュ（Ｍ） | ベージュ（Ｍ）（スーパーファインコーティング） |
| パール系 | ホワイトパール（スーパーファインコーティング） | |
| グレー系 | グレイッシュライトブルー（Ｍ） | グレイッシュライトブルー（Ｍ）（スーパーファインコーティング） |
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