グロリア Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム
1989年6月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,775,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-Y31 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：1km/L |
| ホイールベース | 2735mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1440/1450mm |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1425mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1920×1455×1180mm |
| 車両重量 | 1320kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | VG20E |
|---|---|
| 最高出力 | 125ps(92kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m(166.7N・m)/3200rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒OHC |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×69.7mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS） |
| 燃料タンク容量 | 72リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架セミトレーリングアーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 185SR14 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.592 |
| 第2速 | 2.057 |
| 第3速 | 1.361 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.821 |
| 後退 | 3.657 |
| 最終減速比 | 4.625 |
装備・オプション
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| パワーウィンド | 標準 |
|---|---|
| 集中ドアロック | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| ミッションタイプ | (5速フロアシフト) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ピュアホワイト | イエロイッシュホワイト（Ｐ） |
| レッド系 | レッド（Ｐ） | |
| ブルー系 | ダークブルー（ＰＭ） | |
| グリーン系 | グリーン（Ｍ） | |
| ライム系 | グリニッシュシルバー（Ｍ） | グリニッシュシルバー（Ｍ）ツートン |
| ブラック系 | ブラック | |
| マルーン系 | ダークレッド（ＰＭ） | |
| ゴールド系 | イエロイッシュシルバー（Ｍ） | |
| グレー系 | ダークグレイ（Ｍ） | ダークグレイ（Ｍ）ツートン |
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