フェアレディＺ型式：E-GZ32（日産）のクルマカタログ

フェアレディＺ 型式：E-GZ32（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

フェアレディＺ（日産）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

日本を代表する日産のピュアスポーツカーとなるフェアレディZ。
バージョンS&バージョンRシリーズをラインアップし、一層スポーツ度を増している。
ボディラインアップは、2シーターとTバールーフ標準の2by2、それに手動で開閉する幌を備えるコンバーチブルの3タイプ。
搭載エンジンは3L V型6気筒DOHC、230馬力を発生するノンターボと280馬力のツインターボの2ユニット。
2シーターはバージョンSの5MTのみ、コンバーチブルはバージョンSのノンターボ+4ATのみの組み合わせ。
前後マルチリンクサスペンションで後輪を駆動する。
バージョンRはレカロSR-IIシート、赤ステッチの入った専用ステアリング、カーボン調センタークラスターを採用している。
全車に運転席SRSエアバッグとビスカスLSDが、ターボ車とバージョンRはABSを標準装備。

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フェアレディＺ（日産）平成6年10月(1994年10月) 発売モデル

日本を代表する日産のピュアスポーツカーとなるフェアレディZ。
バージョンSシリーズをラインアップし、一層スポーツ度を増している。
ボディラインアップは、2シーターとTバールーフ標準の2by2、それに手動で開閉する幌を備えるコンバーチブルの3タイプ。
搭載エンジンは3L V型6気筒DOHC、230馬力を発生するノンターボと280馬力のツインターボの2ユニット。
2シーターはバージョンSの5MTのみ、コンバーチブルはノンターボ+4ATのみの組み合わせ。
前後マルチリンクサスペンションで後輪を駆動する。
バージョンSはオーディオレスやパワーシートを省き軽量化を図るとともに、レカロシートやBBS社製16インチアルミ装着車を設定する。
運転席SRSエアバッグ、ビスカスLSDが全車標準装備。

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フェアレディＺ（日産）平成5年10月(1993年10月) 発売モデル

1969年10月の初代モデルから数えて4代目となる「Z32」型フェアレディZ。
全幅×全高が約1800×1250mmの超ワイド&ローの特徴的なデザインを採用するボディは、2シーターと2by2、それにコンバーチブルの3タイプ。
コンバーチブルは2シーターをベースに、手動で開閉する幌を備える。
搭載エンジンは3L V型6気筒DOHC、230馬力を発生するノンターボと国内初最強280馬力のツインターボの2ユニット。
それぞれに5MTと4ATが選べる。
前後マルチリンクサスペンションで後輪を駆動する。
頭上左右にある取り外し可能なガラス製Tバールーフを2by2は標準で、2シーターは装着車を設定する。
ターボ車は電動スーパーハイキャスを搭載し、リヤスポイラーは高速安定性の高いウイングタイプに変更された。
2by2はドアロック開閉やルームランプ点消灯操作ができるマルチリモートエントリーシステムとCDプレーヤーをセットにした、G1&G2パッケージも選択できる。

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フェアレディＺ（日産）平成4年8月(1992年8月) 発売モデル

1969年10月の初代モデルから数えて4代目となる「Z32」型フェアレディZ。
全幅×全高が約1800×1250mmの超ワイド&ローの特徴的なデザインを採用するボディは、2シーターと2by2、それにコンバーチブルが追加設定される。
コンバーチブルは2シーターをベースに、手動で開閉する幌を備える。
搭載エンジンは3L V型6気筒DOHC、230馬力を発生するノンターボと国内初最強280馬力のツインターボの2ユニット。
前後マルチリンクサスペンションで後輪を駆動する。
頭上左右にある取り外し可能なガラス製Tバールーフを2by2は標準で、2シーターは装着車を設定する。

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フェアレディＺ（日産）平成1年7月(1989年7月) 発売モデル

1969年10月の初代モデルから数えて4代目となる「Z32」型フェアレディZ。
全幅×全高が約1800×1250mmの超ワイド&ローの特徴的なデザインを採用するボディは、2シーターと2by2の2タイプを設定。
頭上左右にある取り外し可能なガラス製Tバールーフを装備する。
搭載エンジンは3L V型6気筒DOHC、230馬力を発生するノンターボと国内初最強280馬力のツインターボの2ユニット。
前後マルチリンクサスペンションで後輪を駆動する。

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