クリッパートラック ＧＸ
2024年5月発売（生産中）
基本スペック
| 新車価格 | 1,536,700 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | 軽-トラック |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | 3BD-DR16T |
| 燃費 | WLTC：18.7km/L JC08：21.3km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 1905mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1305/1290mm |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1765mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 780kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | R06A |
|---|---|
| 最高出力 | 50ps(37kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m(59N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 64.0mm×68.2mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 34リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | リーフスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145/80R12 |
| タイヤサイズ(後) | 145/80R12 |
| 最小回転半径 | 3.6m |
| 駆動方式 | PART4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 5.809 |
| 第2速 | 3.123 |
| 第3速 | 1.905 |
| 第4速 | 1.279 |
| 第5速 | 1.000 |
| 後退 | 5.861 |
| 最終減速比 | 4.555 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| カラードバンパー | 標準 |
| 電動ドアミラー | 電動格納式リモコン |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| その他安全装置 | あり(VDC（ビークルダイナミクスコントロール（TCS機能含む））) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (5速マニュアル（高低速2段切替え式）) |
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | |
| シルバー系 | シルキーシルバー |
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