シーマ型式：CBA-GNF50（日産）のクルマカタログ

シーマ 型式：CBA-GNF50（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

シーマ（日産）平成21年1月(2009年1月) 発売モデル

日産のフラッグシップカーとなる「シーマ（CIMA）」。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCユニット。
最高280psのパワー、46.0kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5速AT）と、4WDモデルはE-ATx（4速AT）。
バリエーションは、FR駆動で、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
4WDモデルは、「450VIP FOUR」と「450X FOUR」。
今回、安全対策のため、フードオーナメントが隆起タイプから埋め込みタイプへと変更が施された。

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シーマ（日産）平成20年2月(2008年2月) 発売モデル

日産のフラッグシップセダンとなる「シーマ（CIMA）」。
ショーファードリブンとなるプレジデント同様一部改良では、エクステリアとインテリアのデザインを変更し、フラッグシップセダンに相応しい、より一層の力強さと上質さを追求した。
エクステリアでは、ワイドでボリュームのあるフロント／リヤバンパー、立体感を持たせたエンジンフードとフロントグリル、新形状のサイドガードモール、横基調でワイドなリヤコンビランプなどが、一層の存在感を主張している。
インテリアは、シートカラーをエクリュ色から温かみのあるカフェラテ色に変えるとともに、本木目フィニッシャーはすべて深みのあるダークレッドとし、より落ち着きと気品のある室内を演出した。
またボディカラーには新色のクリスタルホワイトパール、ブリリアントシルバー、ウォームサテンシルバーを採用した。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCユニット。
280psのパワー、46.0kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5速AT）と、4WDモデルはE-ATx（4速AT）。
バリエーションは、FR駆動で、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
4WDモデルは、「450VIP FOUR」と「450X FOUR」。
本革車検証ケースやフロントフォグランプを全車標準装備とした。

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シーマ（日産）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

1988年登場から4代目となる日産のフラッグシップカーがシーマ。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCと3L V型6気筒DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、4.5Lが46.0kgm、3Lターボが39.5kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）。
バリエーションは、4.5L搭載は上から、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
3Lターボ搭載は「300G」と「300Gグランドツーリング」となる。
グランドツーリングは、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した最も走りのグレード。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ（3Lターボを除く）、電子制御トラクションコントロール、ブレーキアシストなどを標準で装着。
高速道路でのレーンキープサポートシステムは450VIPと450XVにオプション設定。
被害を軽減するため、先行車との追突が避けられない場合に警報・自動的ブレーキをするインテリジェントブレーキアシスト、それに伴い自動的にシートベルトを巻き取る前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト、さらに、世界初のマルチプロジェクターキセノンヘッドランプを、それを道路状況に合わせて照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSを全車に採用する。
盗難防止装置には、鍵山がなく携帯性にも優れた電子キーやエンジンイモビライザー、カーアラームが装備されている。
新たに4.5Lモデルは、平成17年基準排出ガス50％低減レベル（U-LEV）に適合する。

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