シーマ（日産）のクルマカタログ

シーマ（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

シーマ（日産）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

5代目となる「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も兼ね備えた日産のフラッグシップカー。
3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン（最高出力306馬力）と高性能モーター「HM34」（最高出力68馬力）を搭載した「ハイブリッド（HYBRID）」、「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」をラインアップ。
先進安全装備であるインテリジェントエマージェンシーブレーキ、インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）、インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）／BSW（後側方車両検知警報）、インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）、インテリジェントBUI（後退時衝突防止支援システム）を全グレードで標準装備。
これにより全方位の運転支援システムによる、より高い安全性を実現。
ボディカラーは、「ガーネットブラック」を含む全4色を用意。
今回、価格変更を行った。

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シーマ（日産）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

5代目となる「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も兼ね備えた日産のフラッグシップカー。
3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン（最高出力306馬力）と高性能モーター「HM34」（最高出力68馬力）を搭載した「ハイブリッド（HYBRID）」、「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」をラインアップ。
先進安全装備であるインテリジェントエマージェンシーブレーキ、インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）、インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）／BSW（後側方車両検知警報）、インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）、インテリジェントBUI（後退時衝突防止支援システム）を全グレードで標準装備。
これにより全方位の運転支援システムによる、より高い安全性を実現。
ボディカラーは、「ガーネットブラック」を含む全4色を用意。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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シーマ（日産）平成29年6月(2017年6月) 発売モデル

5代目となる「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も兼ね備えた日産のフラッグシップカー。
3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン（最高出力306馬力）と高性能モーター「HM34」（最高出力68馬力）を搭載した「ハイブリッド（HYBRID）」、「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」をラインアップ。
今回、マイナーチェンジを行った。
先進安全装備であるインテリジェントエマージェンシーブレーキ、インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）、インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）／BSW（後側方車両検知警報）、インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）、インテリジェントBUI（後退時衝突防止支援システム）を全グレードで標準装備とした。
これにより全方位の運転支援システムによる、より高い安全性を実現。
ボディカラーは、「ガーネットブラック」を含む全4色を用意。

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シーマ（日産）平成28年4月(2016年4月) 発売モデル

5代目となる「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も兼ね備えた日産のフラッグシップカー。
3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン（最高出力306馬力）と高性能モーター「HM34」（最高出力68馬力）を搭載した「ハイブリッド（HYBRID）」、「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」をラインアップ。
日産独自の1モーター2クラッチ、パラレル方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアルクラッチ コントロール」を採用し、ダイレクト感のあるレスポンスに優れた走りと低燃費を両立。
バッテリーにはリチウムイオン電池を採用し、マニュアルモード付電子制御7速ハイブリッドトランスミッションとの組み合わせとした。
エクステリアでは、立体的なフロントグリルやメッキモールをあしらったフロントバンパーにより存在感を高めるとともに、サイドビューは伸びやかでエレガントさを強調。
インテリアでは、セミアリニン本革シートや、「銀粉本木目フィニッシャー」、シートクッションやシートバックから暖気／冷気を吹き出す「エアコンディショニングシート」、後席のパワーリクライニングシートなどを「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」に標準装備。
今回、価格変更を行った。

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シーマ（日産）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

5代目となる「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も 兼ね備えた日産のフラッグシップカー。
3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン（最高出力306馬力）と高性能モーター「HM34」（最高出力68馬力）を搭載した「ハイブリッド（HYBRID）」、「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」をラインアップ。
日産独自の1モーター2クラッチ、パラレル方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアルクラッチ コントロール」を採用し、ダイレクト感のあるレスポンスに優れた走りと低燃費を両立。
バッテリーにはリチウムイオン電池を採用し、マニュアルモード付電子制御7速ハイブリッドトランスミッションとの組み合わせとした。
エクステリアでは、立体的なフロントグリルやメッキモールをあしらったフロントバンパーにより存在感を高めるとともに、サイドビューは伸びやかでエレガントさを強調。
インテリアでは、セミアリニン本革シートや、「銀粉本木目フィニッシャー」、シートクッションやシートバックから暖気／冷気を吹き出す「エアコンディショニングシート」、後席のパワーリクライニングシートなどを「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」に標準装備。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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シーマ（日産）平成24年5月(2012年5月) 発売モデル

5代目となる新型「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も 兼ね備えた日産のフラッグシップカー。
今回、フルモデルチェンジを行い、3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン（最高出力306馬力）と高性能モーター「HM34」（最高出力68馬力）を搭載した「ハイブリッド（HYBRID）」、「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」をラインアップ。
日産独自の1モーター2クラッチ、パラレル方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアルクラッチ コントロール」を採用し、ダイレクト感のあるレスポンスに優れた走りと低燃費を両立。
バッテリーにはリチウムイオン電池を採用し、マニュアルモード付電子制御7速ハイブリッドトランスミッションとの組み合わせとした。
ボディーサイズは5120×1845×1510mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース3050mmと、全長および全幅は先代と同等ながら、全高は20mm高く、ホイールベースは180mm伸び、フラッグシップに相応しいサイズ。
エクステリアでは、立体的なフロントグリルやメッキモールをあしらったフロントバンパーにより存在感を高めるとともに、サイドビューは伸びやかでエレガントさを強調する仕上がりになった。
インテリアでは、セミアリニン本革シートや、「銀粉本木目フィニッシャー」、シートクッションやシートバックから暖気/冷気を吹き出す「エアコンディショニングシート」、後席のパワーリクライニングシートなどを「ハイブリッド VIP（HYBRID VIP）」、「ハイブリッド VIP G（HYBRID VIP G）」に標準装備。
後席は3mを越えるロングホイールベースによりクラストップレベルを誇る後席ニールームを実現したほか、後席読書灯、後席パーソナルランプ＆照明付きバニティミラー、リア/リアドア電動サンシェード、リアドアオートクロージャー機能など、快適性を高めた。
ボディカラーは、全5色を設定。

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シーマ（日産）平成21年1月(2009年1月) 発売モデル

日産のフラッグシップカーとなる「シーマ（CIMA）」。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCユニット。
最高280psのパワー、46.0kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5速AT）と、4WDモデルはE-ATx（4速AT）。
バリエーションは、FR駆動で、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
4WDモデルは、「450VIP FOUR」と「450X FOUR」。
今回、安全対策のため、フードオーナメントが隆起タイプから埋め込みタイプへと変更が施された。

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シーマ（日産）平成20年2月(2008年2月) 発売モデル

日産のフラッグシップセダンとなる「シーマ（CIMA）」。
ショーファードリブンとなるプレジデント同様一部改良では、エクステリアとインテリアのデザインを変更し、フラッグシップセダンに相応しい、より一層の力強さと上質さを追求した。
エクステリアでは、ワイドでボリュームのあるフロント／リヤバンパー、立体感を持たせたエンジンフードとフロントグリル、新形状のサイドガードモール、横基調でワイドなリヤコンビランプなどが、一層の存在感を主張している。
インテリアは、シートカラーをエクリュ色から温かみのあるカフェラテ色に変えるとともに、本木目フィニッシャーはすべて深みのあるダークレッドとし、より落ち着きと気品のある室内を演出した。
またボディカラーには新色のクリスタルホワイトパール、ブリリアントシルバー、ウォームサテンシルバーを採用した。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCユニット。
280psのパワー、46.0kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5速AT）と、4WDモデルはE-ATx（4速AT）。
バリエーションは、FR駆動で、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
4WDモデルは、「450VIP FOUR」と「450X FOUR」。
本革車検証ケースやフロントフォグランプを全車標準装備とした。

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シーマ（日産）平成19年2月(2007年2月) 発売モデル

1988年登場から4代目となる日産のフラッグシップカーがシーマ。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCと3L V型6気筒DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、4.5Lが46.0kgm、3Lターボが39.5kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）。
バリエーションは、4.5L搭載は上から、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
3Lターボ搭載は「300G」と「300Gグランドツーリング」となる。
グランドツーリングは、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した最も走りのグレード。
今回、シーマ誕生20周年を記念し、期間限定車「450XV 20thリミテッド」を発売。
専用本木目フィニッシャー（レッド）、専用ヘッドランプ（インナーパネルグリーンコート）、20周年記念アクセサリー（本革車検証ケース、キーホルダーなど）、本革シート+前席エアコンディショニングシート+後席パワーシート、トランクオート開閉機構、プライバシーガラス、ETCを備えた。
専用ボディカラーとしてエターナルグレー(M)を設定する。

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シーマ（日産）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

1988年登場から4代目となる日産のフラッグシップカーがシーマ。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCと3L V型6気筒DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、4.5Lが46.0kgm、3Lターボが39.5kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式シフトの5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）。
バリエーションは、4.5L搭載は上から、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
3Lターボ搭載は「300G」と「300Gグランドツーリング」となる。
グランドツーリングは、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した最も走りのグレード。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ（3Lターボを除く）、電子制御トラクションコントロール、ブレーキアシストなどを標準で装着。
高速道路でのレーンキープサポートシステムは450VIPと450XVにオプション設定。
被害を軽減するため、先行車との追突が避けられない場合に警報・自動的ブレーキをするインテリジェントブレーキアシスト、それに伴い自動的にシートベルトを巻き取る前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト、さらに、世界初のマルチプロジェクターキセノンヘッドランプを、それを道路状況に合わせて照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSを全車に採用する。
盗難防止装置には、鍵山がなく携帯性にも優れた電子キーやエンジンイモビライザー、カーアラームが装備されている。
新たに4.5Lモデルは、平成17年基準排出ガス50％低減レベル（U-LEV）に適合する。

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シーマ（日産）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

1988年登場から4代目となる日産のフラッグシップカーがシーマ。
マイナーチェンジにより、警報・自動的ブレーキをするインテリジェントブレーキアシスト、前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト、マルチプロジェクターキセノンヘッドランプ、アクティブAFSを全車に採用している。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCと3L V型6気筒DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、4.5Lが46.0kgm、3Lターボが39.5kgmのトルクを発生する。
4.5Lは、直接噴射式から電子制御式EGIとなり、トランスミッションは、フロアゲート式の5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）。
バリエーションは、4.5L搭載は上から、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」をラインアップ。
3Lターボ搭載は「300G」と「300Gグランドツーリング」となる。
グランドツーリングは、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した最も走りのグレード。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ（3Lターボを除く）、電子制御トラクションコントロール、ブレーキアシストなどを標準で装着。
高速道路でのレーンキープサポートシステムは450VIPと450XVにオプション設定。
盗難防止装置には、鍵山がなく携帯性にも優れた電子キーやエンジンイモビライザー、カーアラームが装備されている。
2004年4月内税価格となる総額表示になっている。

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シーマ（日産）平成15年11月(2003年11月) 発売モデル

4代目となる日産のフラッグシップカーである、シーマ。
今回マイナーチェンジする4WD車は、2WD車同様に道路状況に合わせてヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させ、夜間走行時などの前方の視認性を高める「アクティブAFS」を全車に標準採用している。
また、国土交通省の低排出ガス車認定制度で、「超-低排出ガス車(U-LEV)」の認定を受けている。
インテリアについては質感を高め、いっそうの高級感を演出している。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCと3L V型6気筒DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、4.5Lが46.0kgm、3Lターボが39.5kgmのトルクを発生する。
トランスミッションは、フロアゲート式の5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）。
バリエーションは、4.5L搭載は上から、後席装備が充実するVIPシートの「450VIP」/「450VIP FOUR」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、それに「450XL」、「450X FOUR」をラインアップ。
3Lターボ搭載は「300G」と「300Gグランドツーリング」となる。
グランドツーリングは、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した最も走りのグレード。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ（3Lターボを除く）、電子制御トラクションコントロール、ブレーキアシストなどを標準で装着。
高速道路でのレーンキープサポートシステムは450VIPと450XVにオプション設定。
盗難防止装置には、鍵山がなく携帯性にも優れた電子キーやエンジンイモビライザー、カーアラームが装備されている。

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シーマ（日産）平成15年8月(2003年8月) 発売モデル

1988年登場から4代目となる日産のフラッグシップカーがシーマ。
今回のマイナーチェンジにより、被害を軽減するため、先行車との追突が避けられない場合に警報・自動的ブレーキをするインテリジェントブレーキアシスト、それに伴い自動的にシートベルトを巻き取る前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト、さらに、世界初のマルチプロジェクターキセノンヘッドランプを採用し、それを道路状況に合わせて照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSを全車に採用した。
搭載されるのは4.5L V型8気筒DOHCと3L V型6気筒DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、4.5Lが46.0kgm、3Lターボが39.5kgmのトルクを発生する。
4.5Lは、直接噴射式から電子制御式EGIとなり、国土交通省最高基準「超－低排出ガス車（U-LEV）」の認定を受ける。
トランスミッションは、フロアゲート式の5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）。
バリエーションは、4.5L搭載は上から、後席装備が充実するVIPシートの450VIP、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな450XV、それに450XLをラインアップ。
3Lターボ搭載は300Gと300Gグランドツーリングとなる。
グランドツーリングは、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した最も走りのグレード。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ（3Lターボを除く）、電子制御トラクションコントロール、ブレーキアシストなどを標準で装着。
高速道路でのレーンキープサポートシステムは450VIPと450XVにオプション設定。
盗難防止装置には、鍵山がなく携帯性にも優れた電子キーやエンジンイモビライザー、カーアラームが装備されている。

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シーマ（日産）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

日産のフラッグシップカー、シーマ（CIMA）。
搭載されるのはクラス最強のパワーと低燃費を両立する、直噴4.5L V8DOHCと3L V6DOHCターボの2ユニット。
ともに280psのパワー、46.0kgm（もしくは41.0kgm）/39.5kgmを発生。
フロント/マクファーソンストラット・リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、後輪もしくは4輪をドライブする。
トランスミッションは、FRがフロアゲート式の5M-ATx（マニュアルモード付き5AT）、4WDはE-ATx（4AT）。
ロービームに7個の小径レンズを並べた、より視認性の高い「マルチプロジェクターキセノンヘッドランプ」を、V8エンジン搭載車に加えて、V6モデルにも採用した。
バリエーションは、4.5L搭載はFR車に後席&助手席装備が充実されるVIPシートの「450VIP」、17インチアルミやVDC（ビークルダイナミクスコントロール）装着のスポーティな「450XV」、「450XL」、4WDに「450VIP FOUR」、「450X FOUR」をラインアップ。
3Lターボ搭載はFRの「300G」と「300Gグランドツーリング」となる。
新たに追加された「300Gグランドツーリング」は、スポーツチューンドサスに18インチアルミ&45偏平タイヤ、内外装に黒&スモーククロムカラーを使った高級パーツを装着した走りのグレード。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ（3Lターボを除く）、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトなどを標準で装着。
高速道路でのレーンキープサポートシステムは450VIPと450XVにオプション設定。
盗難防止装置には、鍵山がなく携帯性にも優れた電子キーやエンジンイモビライザー、カーアラームが装備されている。

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