アベニールサリュー型式：E-PW10（日産）のクルマカタログ

アベニールサリュー 型式：E-PW10（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

アベニールサリュー（日産）平成9年8月(1997年8月) 発売モデル

日産のミディアムクラスのステーションワゴン、アベニールサリュー。
エンジンバリエーションは、2L、2Lターボ、2Lディーゼルターボ、1.8Lの直列4気筒ユニット。
トランスミッションは4速ATに、ガソリン2L&1.8Lは5速マニュアルも選べる。
今回グレード体系の見直しや安全装備（ABS・デュアルエアバッグを全車標準装備）の充実が行われた。
バリエーションは最上級「G」グレードに、レギュラーグレード「X」、スタンダード「B」の3タイプ。
加えてGTターボモデルは、210psを発生する2Lインタークーラーターボにアテーサ4WDシステムを搭載し、ワゴンの利便性にスポーティな走りとを両立する。

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アベニールサリュー（日産）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

日産のミディアムクラスのステーションワゴン、アベニールサリュー。
エンジンバリエーションは、2L、2Lターボ、2Lディーゼルターボ、1.8Lの直列4気筒ユニット。
トランスミッションは4速ATに、ガソリン2L&1.8Lは5速マニュアルも選べる。
今回グレード体系の見直しや安全装備（ABS・デュアルエアバッグを全車標準装備）の充実が行われた。
バリエーションは最上級「G」グレードに、レギュラーグレード「X」、スタンダード「B」の3タイプ。
加えてGTターボモデルは、210psを発生する2Lインタークーラーターボにアテーサ4WDシステムを搭載し、ワゴンの利便性にスポーティな走りとを両立する。

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アベニールサリュー（日産）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

日産のミディアムクラスのステーションワゴン、アベニールサリュー。
上級グレードサリューシリーズがワゴン専用のネーミングとして、5ナンバーサイズはそのままに生まれ変わった。
エンジンバリエーションは、2L、2Lターボ、2Lディーゼルターボ、1.8Lの直列4気筒ユニット。
トランスミッションは4速ATに、ガソリン2L&1.8Lは5速マニュアルも選べる。

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アベニールサリュー（日産）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル

日産のミディアムクラスのステーションワゴン、アベニールサリュー。
上級グレードサリューシリーズがワゴン専用のネーミングとして、5ナンバーサイズはそのままに生まれ変わった。
エンジンバリエーションは、2L、2Lターボ、2Lディーゼルターボ、1.8Lの直列4気筒ユニット。
トランスミッションは4速ATに、ガソリン2L&1.8Lは5速マニュアルも選べる。

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アベニールサリュー（日産）平成8年3月(1996年3月) 発売モデル

日産のミディアムクラスのステーションワゴン、アベニールサリュー。
上級グレードサリューシリーズがワゴン専用のネーミングとして、5ナンバーサイズはそのままに生まれ変わった。
エンジンバリエーションは、2L、2Lターボ、2Lディーゼルターボ、1.8Lの直列4気筒ユニット。
トランスミッションは4速ATに、ガソリン2L&1.8Lは5速マニュアルも選べる。

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アベニールサリュー（日産）平成8年1月(1996年1月) 発売モデル

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アベニールサリュー（日産）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

日産のミディアムクラスのステーションワゴン、アベニールサリュー。
上級グレードサリューシリーズがワゴン専用のネーミングとして、5ナンバーサイズはそのままに生まれ変わった。
エンジンバリエーションは、2L、2Lターボ、2Lディーゼルターボ、1.8Lの直列4気筒ユニット。
トランスミッションは4速ATに、ガソリン2L&1.8Lは5速マニュアルも選べる。

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