１８０ＳＸ型式：E-KRPS13（日産）のクルマカタログ

１８０ＳＸ 型式：E-KRPS13（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

１８０ＳＸ（日産）平成8年8月(1996年8月) 発売モデル

FR駆動のスペシャリィクーペ、日産180SX。
特徴的なリトラクタブルライトの5ナンバーサイズボディに、2000cc直列4気筒を搭載、ターボモデル（SR20DET）の「タイプX」と「タイプR」、ノンターボ（SR20DE）の「タイプS」をラインアップする。
ミッションは5速MTと4速AT。
日産独自の4WS「スーパーハイキャス（SUPER HICAS）パッケージ」装着車をターボモデルに用意し、高い回頭性と操縦安定性を持つ。

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１８０ＳＸ（日産）平成7年5月(1995年5月) 発売モデル

小型スペシャリティクーペ、日産180SX。
5ナンバーサイズの軽量ボディに、エンジン2L 直列4気筒DOHCターボ（プレミアムガソリン仕様：205馬力）を搭載、後輪を駆動する。
フロアシフト5速マニュアルか4速ATが組みあわされる。
呼称変更となったグレードは、標準「タイプR」と上級「タイプX」を設定。
タイプXには、オゾンセーフフルオートエアコン、本革ステアリング＆シフトノブ、オートエアコン、グレードアップされたCDオーディオ、リヤスポイラー、スーパーファインコーティング、新デザインの5スポーク15インチアルミホイールなどを標準装備する。
今回、新たに運転席エアバッグ、グリーンガラス、カラードドアミラーを全車に標準装備した。

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１８０ＳＸ（日産）平成6年1月(1994年1月) 発売モデル

小型スペシャリティクーペ、日産180SX。
5ナンバーサイズの軽量ボディに、エンジン2L 直列4気筒DOHCターボ（プレミアムガソリン仕様：205馬力）を搭載、後輪を駆動する。
フロアシフト5速マニュアルか4速ATが組みあわされる。
呼称変更となったグレードは、標準「タイプR」と上級「タイプX」を設定。
タイプXには、オゾンセーフフルオートエアコン、本革ステアリング＆シフトノブ、オートエアコン、CDオーディオ、リヤスポイラー、スーパーファインコーティングなどを標準装備する。

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１８０ＳＸ（日産）平成4年1月(1992年1月) 発売モデル

小型スペシャリティクーペ、日産180SX。
5ナンバーサイズの軽量ボディに、エンジン2L 直列4気筒DOHCターボ（プレミアムガソリン仕様：205馬力）を搭載、後輪を駆動する。
兄弟車にシルビアを持ち、こちらは直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：140馬力）も設定する。
フロアシフト5速マニュアルか4速ATが組みあわされる。
グレードは標準「タイプI」と上級「タイプII」、今回最上級「タイプIII」を設定。
オートエアコン（デジタル表示）、CDオーディオ、フロント＆リヤスポイラー、スーパーファインコーティング、シルバーポリッシュタイプ15インチアルミホイールなどを標準装備した。
ボディカラーの見直しもされている。

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１８０ＳＸ（日産）平成3年1月(1991年1月) 発売モデル

小型スペシャリティクーペ、日産180SX。
5ナンバーサイズの軽量ボディに、排気量アップされたSR型エンジン2L 直列4気筒DOHCターボ（プレミアムガソリン仕様：205馬力）を搭載、後輪を駆動する。
兄弟車にシルビアを持ち、こちらは直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：140馬力）も設定する。
フロアシフト5速マニュアルか4速ATが組みあわされる。
グレードは標準「タイプI」と上級「タイプII」の2タイプ。
フロントバンパーやスポークアルミホイールデザインが変更された。

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