ＭＣ－１（ミツオカ）のクルマカタログ

ＭＣ－１（ミツオカ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＭＣ－１（ミツオカ）平成17年6月(2005年6月) 発売モデル

光岡自動車が製造するマイクロカーのなかで、完成車として販売されるMC-1。
このほかにパーツセットを購入し自分で組み立てるキットカーとなるK-1や、アメリカの大型トラックの様なデザイン、世界最小幅88cmの特長を合わせ持ったCONVOY（コンボイ）88などがある。
マイクロカーは道交法では自動車、車両法では原動機付自転車となるため、普通免許でないと運転できないが、制限速度は60km/hで税金・自賠責保険・任意保険等の維持費は格安、車検・車庫証明・ヘルメットは不要となっている。
MC-1は基本タイプが単気筒49ccの6.1馬力エンジンを搭載。
このほかにリヤ部分に荷台を設けて荷物の搭載やデリバリーボックスの装着を可能にしたMC-1Tがある。
さらに電気自動車のMC-1EVもあり、こちらは0.59kwの直流電動モーターを動力とするタイプで、12V×4個の48V仕様と12V×6個の72V仕様の2つのタイプがある。
雨の日に対応した幌もオプションで装着可能。
1名定員。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＭＣ－１（ミツオカ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

光岡自動車が製造するマイクロカーのなかで、完成車として販売されるMC-1。
このほかにパーツセットを購入し自分で組み立てるキットカーとなるK-1や、アメリカの大型トラックの様なデザイン、世界最小幅88cmの特長を合わせ持ったCONVOY（コンボイ）88などがある。
マイクロカーは道交法では自動車、車両法では原動機付自転車となるため、普通免許でないと運転できないが、制限速度は60km/hで税金・自賠責保険・任意保険等の維持費は格安、車検・車庫証明・ヘルメットは不要となっている。
MC-1は基本タイプが単気筒49ccの6.1馬力エンジンを搭載。
このほかにリヤ部分に荷台を設けて荷物の搭載やデリバリーボックスの装着を可能にしたMC-1Tがある。
さらに電気自動車のMC-1EVもあり、こちらは0.59kwの直流電動モーターを動力とするタイプで、12V×4個の48V仕様と12V×6個の72V仕様の2つのタイプがある。
雨の日に対応した幌もオプションで装着可能。
1名定員。

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ＭＣ－１（ミツオカ）平成11年4月(1999年4月) 発売モデル

光岡自動車が製造するマイクロカーのなかで、完成車として販売されるMC-1。
このほかにパーツセットを購入し自分で組み立てるキットカーとなるK-1やK-2もあり、K-1はMC-1のキットカーバージョン、K-2は50年代の名車テイストのオープンモデルとなる。
マイクロカーは道交法では自動車、車両法では原動機付自転車となるため、普通免許でないと運転できないが、制限速度は60km/hで税金・自賠責保険・任意保険等の維持費は格安、車検・車庫証明・ヘルメットは不要となっている。
MC-1は基本タイプが単気筒49ccの6.1馬力エンジンを搭載。
このほかにリヤ部分に荷台を設けて荷物の搭載やデリバリーボックスの装着を可能にしたMC-1Tがある。
さらに電気自動車のMC-1EVもあり、こちらは0.59kwの直流電動モーターを動力とするタイプで、12V×4個の48V仕様と12V×6個の72V仕様の2つのタイプがある。
雨の日に対応した幌もオプションで装着可能。
どのタイプも1名定員。

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ＭＣ－１（ミツオカ）平成10年7月(1998年7月) 発売モデル

光岡自動車が製造するマイクロカーのなかで、完成車として販売されるMC-1。
このほかにパーツセットを購入し自分で組み立てるキットカーとなるK-1やK-2もあり、K-1はMC-1のキットカーバージョン、K-2は50年代の名車テイストのオープンモデルとなる。
マイクロカーは道交法では自動車、車両法では原動機付自転車となるため、普通免許でないと運転できないが、制限速度は60km/hで税金・自賠責保険・任意保険等の維持費は格安、車検・車庫証明・ヘルメットは不要となっている。
MC-1は基本タイプが単気筒49ccの6.1馬力エンジンを搭載。
このほかにリヤ部分に荷台を設けて荷物の搭載やデリバリーボックスの装着を可能にしたMC-1Tがある。
さらに電気自動車のMC-1EVもあり、こちらは0.59kwの直流電動モーターを動力とするタイプで、12V×4個の48V仕様と12V×6個の72V仕様の2つのタイプがある。
雨の日に対応した幌もオプションで装着可能。
どのタイプも1名定員。

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