プラウディア（三菱）のクルマカタログ

プラウディア（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

プラウディア（三菱）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

三菱の高級セダン「プラウディア」。
車名の「プラウディア（PROUDIA）」は、「PROUD（誇り高い）」と「DIAMOND（ダイヤモンド）」を合わせた造語となる。
ラインアップはV型6気筒DOHC 2.5Lエンジンを搭載する「250」「250 VIP」と、V型6気筒DOHC 3.7Lエンジンを搭載する「370 VIP」「370 4WD」の4グレード構成となる。
いずれのモデルも可変バルブタイミング機構付きのV型6気筒エンジンを搭載。
2.5Lモデルの最高出力は165kW（225馬力）6400rpm、最大トルクは258Nm（26.3kgm）/4800rpmを、3.7Lモデルの最高出力は245kW（333馬力）7000rpm、最大トルクは363Nm（37.0kgm）/5200rpmを発生。
JC08モード燃費は前者が11.2km/L、後者が9.4km/L（4WD車は8.9km/L）となる。
エクステリアは、高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーション、大径タイヤを包み込む張り出した前後フェンダー、高品質で抑揚のある豊かな面構成にした。
インテリアと装備では、2900mmのロングホイールベースにより、広々とした空間を確保した。
ドアトリムからインパネ、フロアコンソールへと、前席乗員を包み込むような曲線基調のデザインとし、精巧な木目調パネルとメッキなどを採用し、「370VIP」では、職人の丹念な手作業による銀粉本木目を採用。
内装基調色は、「250」「250VIP」「370 4WD」ではブラック、「370VIP」ではブラウンとなる。
シート生地は、「250」「370 4WD」では合成皮革ネオソフィール／ジャカード織物、「250VIP」では本革、「370VIP」ではセミアニリン本革とする。
また、「250VIP」「370VIP」では、リヤパワーリクライニングシート、リヤセンターアームレスト内蔵コントロールスイッチ（オーディオ、エアコン、シートヒーター、リクライニング）、リヤ電動サンシェードを採用し、快適な後席となっている。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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プラウディア（三菱）平成24年7月(2012年7月) 発売モデル

三菱の高級セダン「プラウディア」。
車名の「プラウディア（PROUDIA）」は、「PROUD（誇り高い）」と「DIAMOND（ダイヤモンド）」を合わせた造語となる。
今回フルモデルチェンジを行った。
ラインアップはV型6気筒DOHC 2.5Lエンジンを搭載する「250」「250 VIP」と、V型6気筒DOHC 3.7Lエンジンを搭載する「370 VIP」「370 4WD」の4グレード構成となる。
いずれのモデルも可変バルブタイミング機構付きのV型6気筒エンジンを搭載。
2.5Lモデルの最高出力は165kW（225馬力）6400rpm、最大トルクは258Nm（26.3kgm）/4800rpmを、3.7Lモデルの最高出力は245kW（333馬力）7000rpm、最大トルクは363Nm（37.0kgm）/5200rpmを発生。
JC08モード燃費は前者が11.2km/L、後者が9.4km/L（4WD車は8.9km/L）となる。
エクステリアは、高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーション、大径タイヤを包み込む張り出した前後フェンダー、高品質で抑揚のある豊かな面構成にした。
インテリアと装備では、2900mmのロングホイールベースにより、広々とした空間を確保した。
ドアトリム～インパネ～フロアコンソールへと、前席乗員を包み込むような曲線基調のデザインとし、精巧な木目調パネルとメッキなどを採用し、「370VIP」では、職人の丹念な手作業による銀粉本木目を採用。
内装基調色は、「250」「250VIP」「370 4WD」ではブラック、「370VIP」ではブラウンとなる。
シート生地は、「250」「370 4WD」では合成皮革ネオソフィール／ジャカード織物、「250VIP」では本革、「370VIP」ではセミアニリン本革とする。
また、「250VIP」「370VIP」では、リヤパワーリクライニングシート、リヤセンターアームレスト内蔵コントロールスイッチ（オーディオ、エアコン、シートヒーター、リクライニング）、リヤ電動サンシェードを採用し、快適な後席となっている。
キーレスオペレーションキーのIDを認識してエンジンが始動すると、運転席、ステアリングホイール、ドアミラーが登録された状態となるパーソナルドライビングポジションメモリーシステムを設定。
（「250」を除く） より高精度な情報で最速のルート探索を実現するカーウイングスナビゲーションシステム（地上デジタルTVチューナー内蔵、HDD方式）、プラズマクラスター搭載のフルオートエアコン、におい・排出ガス検知式内外気自動切換え機構、高性能フィルター（花粉・におい・アレルゲン対応タイプ）により、森林のように心地よいフォレストエアコンを採用となる（「250」を除く）。

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プラウディア（三菱）平成12年12月(2000年12月) 発売モデル

三菱のニューフラッグシップモデルがプラウディア。
車名（PROUDIA）は英語の「PROUD（誇り高い、堂々とした）」と「DIAMOND（ダイヤモンド）」との造語で、「三菱最高級車」を表現している。
「乗員すべてに格別のくつろぎをもたらす、ゆとりの国産最高級4ドアセダン」をコンセプトとしたボディは、全幅で1870mm、全長で5050mmもある堂々としたもの。
搭載されるエンジンは、240馬力の3.5L V型6気筒DOHCと280馬力の4.5L V型8気筒DOHCの2種類。
燃料供給は筒内直接噴射（GDI）方式が採用され、J-TLEV（移行期低排出ガスレベル車）の認定がなされている。
駆動方式はFFを設定。
マニュアルライクなドライビングが楽しめるINVECS-IIスポーツモード5ATが組み合わされる。
グレードは3.5Lエンジンを搭載するA仕様とB仕様、4.5LのC仕様の3種類。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ABSが標準で装着される。
車間距離制御やレーン逸脱警報などで運転をサポートする「ドライバーサポートシステム」はC仕様にオプションで設定される。

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プラウディア（三菱）平成12年2月(2000年2月) 発売モデル

三菱のニューフラッグシップモデルがプラウディア。
車名（PROUDIA）は英語の「PROUD（誇り高い、堂々とした）」と「DIAMOND（ダイヤモンド）」との造語で、「三菱最高級車」を表現している。
「乗員すべてに格別のくつろぎをもたらす、ゆとりの国産最高級4ドアセダン」をコンセプトとしたボディは、全幅で1870mm、全長で5050mmもある堂々としたもの。
搭載されるエンジンは、240馬力の3.5L V型6気筒DOHCと280馬力の4.5L V型8気筒DOHCの2種類。
燃料供給は筒内直接噴射（GDI）方式が採用されている。
駆動方式はFFで、マニュアルライクなドライビングが楽しめるINVECS-IIスポーツモード5ATが組み合わされる。
グレードは3.5Lエンジンを搭載するA仕様とB仕様、4.5LのC仕様の3種類。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ABSが標準で装着される。
車間距離制御やレーン逸脱警報などで運転をサポートする「ドライバーサポートシステム」はC仕様にオプションで設定される。

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