パジェロミニ型式：GF-H58A（三菱）のクルマカタログ

パジェロミニ 型式：GF-H58A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

パジェロミニ（三菱）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

軽のクロスカントリータイプがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
エンジンは直列4気筒660cc、DOHC20VターボとOHC16Vリーンバーン。
4WDモデルは64馬力のDOHCターボエンジンを搭載するDuke（デューク）、LYNX（リンクス）-VとV、52馬力のOHCエンジンを搭載するリンクスXとXの5グレード。
FRモデルは64馬力DOHCターボのR、52馬力OHCのリンクスZとXの3タイプ。
「パジェロミニ」に、"パジェロ"シリーズで人気の3ウェイ2トーンのボディカラーをはじめ、各種魅力ある上級装備を採用した特別仕様車「アニバーサリーリミテッド（7th）」を、4気筒DOHC 20バルブ インタークーラーターボエンジン搭載の上級類別「V」（4WD、5M/T・4A/T）をベースに設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成13年10月(2001年10月) 発売モデル

軽のクロスカントリータイプがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
エンジンは直列4気筒660cc、DOHC20VターボとOHC16Vリーンバーン。
4WDモデルは64馬力のDOHCターボエンジンを搭載するDuke（デューク）、LYNX（リンクス）-VとV、52馬力のOHCエンジンを搭載するリンクスXとXの5グレード。
FRモデルは64馬力DOHCターボのR、52馬力OHCのリンクスZとXの3タイプ。
デュークは大型メッキラジエーターを採用する4WDのストリート寄りモデルで、Rは40mm車高を落としたローダウンスタイルのスポーティモデル。
また、リンクスは丸型4灯式ヘッドランプのスタイリッシュモデルとなる。
特別仕様車「スヌーピーエディションII」は、メッキラジエーターグリルや15インチ光輝アルミホイールを装備。
スペアタイヤケース、ホイールセンターキャップ、デカール、リヤマッドフラップ、センターピラー、キーホルダー、スピードメーター＆タコメーター、プリントドアトリム生地、刺繍入りシート生地などを「SNOOPY」でドレスアップする。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
4速ATのみの設定となるリンクスX/Z、Rを除き、トランスミッションは4速ATと5速MTが組み合わされる。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車にクリーンエアフィルタ付きマニュアルエアコンを標準装備。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成13年6月(2001年6月) 発売モデル

軽のクロカン4WDがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムターボエンジンを搭載するDuke（デューク）、LYNX（リンクス）-VとV、52馬力のシングルカムエンジンを搭載するLYNX-XとXの5グレード。
FRモデルは64馬力ツインカムターボのR、52馬力シングルカムのLYNX-ZとXの3タイプ。
デュークは大型メッキラジエーターを採用する4WDのストリート寄りモデルで、Rは40mm車高を落としたローダウンスタイルのスポーティモデル。
また、リンクスは丸型4灯式ヘッドランプのスタイリッシュモデルとなる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
4ATのみの設定となるLYNX-X/Z、Rを除き、トランスミッションは4ATと5MTが組み合わされる。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車にクリーンエアフィルタ付きマニュアルエアコンを標準装備。
。
なお、「ホワイトエディション」は携帯電話用ハンズフリーシステムを装着し、ホワイトボディカラーに専用ストライプテープを施したカジュアル感覚の特別仕様車となる。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

軽のクロカン4WDがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムターボエンジンを搭載するDuke（デューク）、LYNX（リンクス）-VとV、52馬力のシングルカムエンジンを搭載するLYNX-XとXの5グレード。
FRモデルは64馬力ツインカムターボのR、52馬力シングルカムのLYNX-ZとXの3タイプ。
デュークは大型メッキラジエーターを採用する4WDのストリート寄りモデルで、Rは40mm車高を落としたローダウンスタイルのスポーティモデル。
また、リンクスは丸型4灯式ヘッドランプのスタイリッシュモデルとなる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
4ATのみの設定となるLYNX-X/Z、Rを除き、トランスミッションは4速ATと5速MTが組み合わされる。
なお、「リミテッド」シリーズは、それぞれのLYNXシリーズをベースにする特別仕様車。
専用アルミホイールとアゼスト製2DIN CD/MDチューナーが特別装備される。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

軽クロスカントリー4WDの2代目パジェロミニ（PAJERO MINI）。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン寄りのモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムターボエンジンを搭載する「デューク」と「V」、52馬力のシングルカムエンジンを搭載する「X」の3グレード。
FRモデルは64馬力ツインカムターボの「R」、52馬力シングルカムの「X」と「S」の3タイプ。
今回設定の特別仕様車「パールセレクト」は、15インチアルミホイール、ホイールハウス内ブラック塗装、ボディ同色化、メッキタイプフロントグリルなどを装着したスタイリッシュなモデル。
内装は、助手席エアバック、UVカットガラス、内装基調色（ブラック）専用シート生地（ブラック＆ベージュ）などを特別装備する。
FRも選べる「X」ベースと、ターボ搭載「V」ベースで設定する。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

軽のクロカン4WDがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムターボエンジンを搭載するデュークとV、52馬力のシングルカムエンジンを搭載するXの3グレード。
三菱自動車は「パジェロミニ」に、本年生誕50周年を迎えるチャールズ　M.シュルツ作のコミック「ピーナッツ」の人気キャラクター「スヌーピー」を、エクステリア・インテリアの随所に配して「シック&キュート」をコンセプトにまとめた特別仕様車「パジェロミニ　スヌーピー・エディション」を設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

軽のクロカン4WDがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムターボエンジンを搭載するデュークとV、52馬力のシングルカムエンジンを搭載するXの3グレード。
FRモデルは64馬力ツインカムターボのR、52馬力シングルカムのXとSの3タイプ。
デュークは大型メッキラジエーターを採用した4WDであるもののストリート寄りのモデルで、Rは40mm車高を落としたローダウンスタイルを持つモデルとなる。
「パジェロミニ」は今回で5度目の発売となる装備充実の4WD特別仕様車「アニバーサリー5TH LIMITED」と、お買い求めになり易い価格の2WD特別仕様車「スキッパー」を設定した。
「アニバーサリー5TH LIMITED V」は「V 4WD (5M/T･4A/T)」を、「アニバーサリー5TH LIMITED X」は「X 4WD (5M/T･4A/T)」をベース車として、内外観を向上させて、しかもお買い求めになり易い商品とした。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

軽のクロカン4WDがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向のモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムターボエンジンを搭載するデュークとV、52馬力のシングルカムエンジンを搭載するXの3グレード。
FRモデルは64馬力ツインカムターボのR、52馬力シングルカムのXとSの3タイプ。
デュークは大型メッキラジエーターを採用した4WDであるもののストリート寄りのモデルで、Rは40mm車高を落としたローダウンスタイルを持つモデルとなる。
リヤシートは5対5の分割可倒式で、Sを除くグレードは前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車にクリーンエアフィルタ付きマニュアルエアコンを標準装備する。
安全機構として全車に運転席エアバッグ、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成11年1月(1999年1月) 発売モデル

軽クロスカントリー4WD、2代目となるパジェロミニ（PAJERO MINI）。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン寄りのモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムエンジンを搭載する「V」と52馬力のシングルカムエンジンを搭載する「X」の2グレードが基本。
FRモデルは52馬力シングルカムエンジンのみで、グレードはXとSの2タイプ。
このほかに4WDには受注生産モデルとして、専用のリヤ強化機械式LSDが組み込まれたハードなモデルの「スポーツ」が用意されている。
リヤシートは5対5の分割可倒式で、スポーツとSを除くグレードは前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車マニュアルエアコンが標準装備。
今回追加モデル「デューク（DUKE）」は、大型メッキラジエーター採用をデザインの特徴とするストリートモデル。
イージーセレクト4WDのみ。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

パジェロミニ（三菱）平成10年10月(1998年10月) 発売モデル

軽クロスカントリー4WDのパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン寄りのモデルと、FRの都会派モデルの2タイプが基本。
4WDモデルは64馬力のツインカムエンジンを搭載するVと52馬力のシングルカムエンジンを搭載するXの2グレードが基本。
FRモデルは52馬力シングルカムエンジンのみで、グレードはXとSの2タイプ。
このほかに4WDには受注生産モデルとして、専用のリヤ強化機械式LSDが組み込まれたハードなモデルのスポーツが用意されている。
リヤシートは5対5の分割可倒式で、スポーツとSを除くグレードは前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車マニュアルエアコンが標準装備。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）