パジェロ型式：KD-V46WG（三菱）のクルマカタログ

パジェロ 型式：KD-V46WG（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

パジェロ（三菱）平成11年2月(1999年2月) 発売モデル

三菱パジェロは「ダカールラリー」を始めとする過酷なクロスカントリーラリー参戦で培われたノウハウをフィードバックした基本性能の高さと、環境エンジンV6 3500 GDIエンジン搭載などで好評を得ている。
パジェロミッドルーフワイド「エクシードリミテッド」は3ウェイ2トーンボディカラーに専用エクセーヌシート生地、5.8インチワイド液晶ディスプレイのMMCS等の機能装備を採用したモデル。
2.8L直列4気筒OHCターボディーゼル（140馬力）は4速ATと組み合わせ、3.5L V型6気筒DOHC GDI（245馬力）は5速ATと組み合わせの2ユニット。

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パジェロ（三菱）平成10年2月(1998年2月) 発売モデル

三菱パジェロは「パリ～ダカールラリー」を始めとする苛酷なクロスカントリーラリーに参戦、「98パリ～ダカールラリー」でも総合1位～3位を独占するなどその基本性能の高さを実証すると共に、ラリーで得たノウハウを常にフィードバックし性能向上を図っている。
今回の改良では、電動格納式ドアミラー、エアコン、抗菌仕様装備などの装備の充実に加え新グレード「エクシードジオ」/「ジオマスター」の設定、エクシードシリーズ車の3ウェイ2トーンボディカラーの採用など、より一層魅力ある車とした。
ロングボディ「ミッドルーフ」（7名定員）/「キックアップルーフ」（5名定員）、ショートボディ「メタルトップ」（5名定員）/「Jトップ」（4名定員）など多彩なラインアップをもつ。

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パジェロ（三菱）平成9年11月(1997年11月) 発売モデル

クロカン4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ（PAJERO）。
今回、特別仕様車パジェロミッドルーフワイド「スノーアスリート」は、運転席＆助手席エアバッグシステム、マルチモードABS、フルオートエアコン等の基本装備をもつミッドルーフワイドGX（3.5L GDIガソリン＋INVECS-IIスポーツモード5速AT及び、2.8Lインタークーラーターボディーゼル＋INVECS-II 4速AT）をベースにウインターレジャーに最適な装備を満載した。
特徴的なのは、マルチルーフキャリア、ベースキャリア、マルチモードキーレスエントリーシステム、CDプレーヤー付AM/FMカセットステレオ、電動アンテナ（ハーフハイト機構付）などを採用した。
ボディカラーは、ソフィアホワイトのモノトーン設定。

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パジェロ（三菱）平成9年5月(1997年5月) 発売モデル

三菱パジェロは、1982年に初代モデルを発売して以来、常に先進技術を採用し国内のみならず151ヶ国に輸出し全世界で好評を博してきた。
パリ～ダカールラリーに代表される耐久性、信頼性を実証する厳しい競技に積極的に参戦、そこで得たノウハウをフィードバックし基本技術の磨きこみを常に行っている。
今回の大幅改良では、環境にやさしい究極の高効率エンジン世界初V6 3.5L GDIエンジンとINVECS-IIスポーツモードATを搭載することにより、低燃費、高性能の両立を実現するとともに、ブリスターフェンダーの採用などにより内外観のイメージを一新、さらに安全装備を充実させた。
その他エンジンとして、従来からクリーン燃焼と高出力を両立し好評の4M40型 2.8Lインタークーラーターボディーゼルエンジンは、レスポンス向上するなど、さらに改良を加えた。
高精度な電子制御燃料噴射システムの採用で、185馬力に向上し余裕のパワーを実現する6G72型3L V6 24バルブガソリンエンジン、さらに4G64型2.4L 直列4気筒16バルブ（145馬力）ガソリンエンジンの採用によりユーザーニーズに合わせたエンジンラインアップとした。
3列シート設定もある5ドアロングボディは、ミッドルーフワイドとキックアップルーフの2シリーズ。
3ドアショートはメタルトップワイドとJトップの2シリーズとなる。
パートタイム4WD機能の商用バン登録モデルも用意する。

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パジェロ（三菱）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

クロカン4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ（PAJERO）。
今回、特別仕様車「フィールドマスター」/「フィールドマスターリミテッドエディション」を設定。
メタルトップ「フィールドマスター」はXR-Iをベースに、レカロシート等を採用。
ミッドルーフ「フィールドマスター」はXR-Iをベ－スに、「フィールドマスター・リミテッドエディション」はXR-IIをベースに、スリーウェイツートン塗装等を採用している。
そのほかCDオーディオ、デュアルエアコン＋オートリヤヒーター、プライバシーガラス、専用シート生地（ロゴ入り）。
エクステリアはルーフキャリア、専用スペアタイヤカバー（レザー）、専用ボディストライプ＆エンブレムを装備する。
2.8Lターボディーゼルと4速ATのみの設定。

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パジェロ（三菱）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

クロカン4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ。
今回の特別仕様車「スノーアスリート」は、冬のレジャーシーズンに向けて「ミッドルーフワイドGI」をベースにスペアタイヤ背負い式の専用スキー/スノーボードキャリアなど機能装備を充実させた仕様である。
3列目シートを廃してラゲッジスペースのユーティリティー向上、専用ボディカラーは（ソフィアホワイト=モノトーン）他1色（セルバオリーブ/フレーザーベージュ）を設定。

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パジェロ（三菱）平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

クロスカントリー4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ（PAJERO）。
125馬力を発生する2.8Lターボディーゼル、105馬力の2.5L ターボディーゼル、2.4L 直列4気筒16バルブガソリン、155馬力の3L V型6気筒の4ユニット。
ミッションは、メタルトップでは5速マニュアルを選択可能。
ロングボディ「ミッドルーフ」/「キックアップルーフ」、ショートボディ「メタルトップ」（5名定員）/「Jトップ」（4名定員）など多彩なラインアップをもつ。
上級グレードには、パジェロの特徴的なボディカラー、「3ウェイ2トーン」の設定をする。

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パジェロ（三菱）平成8年1月(1996年1月) 発売モデル

クロカン4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ。
今回の特別仕様車「フィールドマスター」は、1996年グラナダ～ダカールラリー出場記念車。
「メタルトップワイドXR-I」をベースに専用装備を採用、機能装備を充実した仕様である。
専用ボディカラーは、（ロイヤルブルー/ハミルトンシルバー）他1色（ハミルトンシルバー=モノトーン）を設定。
125馬力を発生する、2.8Lターボディーゼルを搭載し、ミッションは、メタルトップでは5速マニュアルを選択可能。

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パジェロ（三菱）平成7年11月(1995年11月) 発売モデル

クロカン4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ。
今回の特別仕様車「スノーアスリート」は、「ミッドルーフワイドG-II（5人乗り）」をベースに冬のレジャーシーズンを向けに、機能・装備を充実した仕様である。
専用ボディカラーは（アラモアナグリーン/ハミルトンシルバー、セルバオリーブ/フレーザーベージュ）を設定。
125馬力を発生する、2.8Lターボディーゼルを搭載し、ミッションは、5速マニュアル設定。

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パジェロ（三菱）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

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