ミラージュ 型式：E-CA2A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧
ミラージュ（三菱）平成6年10月(1994年10月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 1,195,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 1,275,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
| ＭＶＶ | E-CA2A | 882,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
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ミラージュ（三菱）平成6年1月(1994年1月) 発売モデル
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 1,195,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 1,275,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
| ＭＶＶ | E-CA2A | 882,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
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ミラージュ（三菱）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 1,075,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
| ＭＶＶ | E-CA2A | 882,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
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ミラージュ（三菱）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 1,075,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
| ＭＶＶ | E-CA2A | 882,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
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ミラージュ（三菱）平成4年3月(1992年3月) 発売モデル
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| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＶＶスーパー | E-CA2A | 965,000円 | 1,468cc | - | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,950mm 全幅：1,680mm 全高：1,365mm |
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ミラージュ（三菱）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル
新型ミラージュは、それまでのすべてのコンポーネントを一新して基本を磨き上げるというコンセプトのもと、1991年10月に登場した。
そのフォルムは、素地の美しさと走りの基本を追求したニュープロポーションであり、室内空間には、合理的で密度の高いパッケージレイアウトの採用により、機能性と快適さが両立。
また、新開発の高性能DOHCエンジンをはじめ、三菱独自の技術により超低燃費を実現したMVVエンジンも搭載するとともに、さらに純度の高い走りを生むリヤマルチリンクサスペンションを全車に採用。
新設計の高性能なDOHC16バルブや数多くの安全装備も積極採用しており、一層進化した安全性を誇る。
エンジンは、1.6L DOHC、1.5L DOHC、1.5L SOHC、1.3L、1.8Lディーゼルターボと多彩にラインアップ。
小粋さ・お洒落さの表現を狙った3ドアハッチバックタイプ、スポーティなフォルムを目指した独立トランクを持つ4ドアセダンタイプと、それぞれに個性的なエクステリア・デザインを実現する。
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