レグナム型式：GF-EC3W（三菱）のクルマカタログ

レグナム 型式：GF-EC3W（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

レグナム（三菱）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

ギャランベースのステーションワゴンがレグナム。
用意されるエンジンは、GDIシリーズに搭載される145馬力2Lと165馬力2.4Lの直4DOHC GDIの2種、VR-4シリーズ向けには280馬力の2.5L V6ツインターボ。
GDIシリーズのグレード展開は2/4WDの駆動方式にかかわらず2LモデルがST、ヴィエント(Viento)、2.4Lモデルが専用エアロモデルの24カスタム（CUSTOM）、24ヴィエント。
一方、VR-4シリーズは4WDのみでVR-4 type-S/Vの2モデルが用意される。
組み合わされるミッションは2Lが4AT、2.4Lが5AT、2.5Lツインターボも5ATとなるが、AYC（アクティブヨーコントロールシステム）を装着する最スポーツグレードVR-4 type-Sには5MTも設定される。
ATは4速、5速ともにINVECS-IIスポーツモードで、ゲート式のセレクトレバーを持ちシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能。
サスペンションは4輪マルチリンクを採用する。
リヤシートはシングルホールディングの6対4分割可倒式。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着し、オプションでサイドエアバッグも選択可能。

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レグナム（三菱）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

ギャランベースのステーションワゴンがレグナム。
用意されるエンジンは、140馬力の1.8L、165馬力の2.4Lの2種の直4GDIと280馬力の2.5L・V6ターボ。
2WDには1.8Lと2.4Lを搭載、低排出ガス仕様が用意されていて、こちらは出力が135馬力になる。
4WDは3種のエンジンがすべて搭載される。
1.8Lには5MTと4AT、2.4Lには5AT、2.5Lターボには5MTと5ATが組み合わされる。
ATは4速、5速ともにINVECS-IIスポーツモードで、ゲート式のセレクトレバーを持ちシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能。
リヤシートはシングルホールディングの6対4分割可倒式。
サスペンションは4輪マルチリンク、4WDターボモデルのなかのVR-4タイプS・5ATモデルには4輪独立ブレーキ制御とトラクションコントロールを組み合わせたAYCがオプションで用意される。
今回、上級モデル「24ヴィエント」をベースとした特別仕様車「24ヴィエントナビ＆レザーパッケージ」を設定した。

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レグナム（三菱）平成11年5月(1999年5月) 発売モデル

ギャランベースのステーションワゴンがレグナム。
用意されるエンジンは、140馬力の1.8L、165馬力の2.4Lの2種の直4GDIと280馬力の2.5L・V6ターボ。
2WDには1.8Lと2.4Lを搭載、低排出ガス仕様が用意されていて、こちらは出力が135馬力になる。
4WDは3種のエンジンがすべて搭載される。
1.8Lには5MTと4AT、2.4Lには5AT、2.5Lターボには5MTと5ATが組み合わされる。
ATは4速、5速ともにINVECS-IIスポーツモードで、ゲート式のセレクトレバーを持ちシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能。
リヤシートはシングルホールディングの6対4分割可倒式。
サスペンションは4輪マルチリンク、4WDターボモデルのなかのVR-4タイプS・5ATモデルには4輪独立ブレーキ制御とトラクションコントロールを組み合わせたAYCがオプションで用意される。

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レグナム（三菱）平成10年8月(1998年8月) 発売モデル

ギャランベースのステーションワゴンがレグナム。
用意されるエンジンは、140馬力の1.8L、165馬力の2.4Lの2種の直4GDIと280馬力の2.5L・V6ターボ。
2WDには1.8Lと2.4Lを搭載、低排出ガス仕様が用意されていて、こちらは出力が135馬力になる。
4WDは3種のエンジンがすべて搭載される。
1.8Lには5MTと4AT、2.4Lには5AT、2.5Lターボには5MTと5ATが組み合わされる。
ATは4速、5速ともにINVECS-IIスポーツモードで、ゲート式のセレクトレバーを持ちシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能。
リヤシートはシングルホールディングの6対4分割可倒式。
サスペンションは4輪マルチリンク、4WDターボモデルのなかのVR-4タイプS・5ATモデルには4輪独立ブレーキ制御とトラクションコントロールを組み合わせたAYCがオプションで用意される。

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