レグナム型式：E-EC1W（三菱）のクルマカタログ

レグナム 型式：E-EC1W（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

レグナム（三菱）平成9年11月(1997年11月) 発売モデル

三菱の上級クラスに位置する、スポーツセダン「ギャラン」とプレステージスポーツワゴン「レグナム」。
FFとフルタイム4WDの設定。
1.8L GDI搭載は、ギャラン「VX」/「VR-G」/「VR-Gツーリング」/「VR-Gエクシード」。
MMCS標準装着VR-Gに、MMCSレス仕様も設定。
レグナムは「ST」/「STツーリング」。
STツーリングは15インチアルミホイール、大型サイドエアダム、テールゲートスポイラー、ブラック基調の内装等、スポーティな内外観に仕上げた。
V6 2.5Lは、レグナム「25ST」/「25ST-R」、V6 2.5Lツインターボ搭載は、両モデルに「VR-4」（5MT）/「VR-4タイプS」（5AT）をラインアップする。
今回、1.8L GDI搭載車に、大型バンパー、UVカットガラス、革巻ステアリングホイール＆シフトノブ等を装備して内外観をスポーティで上質に仕上げた「ヴィエントR（Viento-R）」、14インチアルミホイール、UVカットガラス等を装備してしかもお買い求め易い価格に設定した「ヴィエントS（Viento-S）」を新たに追加した。

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レグナム（三菱）平成9年10月(1997年10月) 発売モデル

三菱の上級クラスに位置する、スポーツセダン「ギャラン」とプレステージスポーツワゴン「レグナム」。
今回の改良では、1.8L GDIエンジンの実用域での動力性能向上や、ナビゲーションに独自の特長機能を追加したMMCS（三菱マルチコミュニケーションシステム）の機能向上が図られた。
FFとフルタイム4WDの設定。
レグナムの1.8L GDIエンジン搭載「ST」（4WD INVECS-Ⅱスポーツモード4A/T）と2.5L V6エンジン搭載「25ST」（4WD INVECS-Ⅱスポーツモード4A/T）をベースに、ウィンタースポーツを楽しむユーザー向けに、寒冷地仕様をはじめTERZO製スキーキャリア、シートヒーター、更にスポーティ感を高めた革巻ステアリングホイール、専用アルミホイール、リヤセルフレベリングサスペンション等、魅力的な装備を追加し、しかも大変お買い求め易い価格設定でウィンタースポーツ特別仕様車レグナム「スノーバード」を、1.8L GDIエンジン搭載車は10月6日（月）より、2.5L V6エンジン搭載車は11月11日（火）より発売。

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レグナム（三菱）平成9年9月(1997年9月) 発売モデル

三菱の上級クラスに位置する、スポーツセダン「ギャラン」とプレステージスポーツワゴン「レグナム」。
今回の改良では、1.8L GDIエンジンの実用域での動力性能向上や、ナビゲーションに独自の特長機能を追加したMMCS（三菱マルチコミュニケーションシステム）の機能向上が図られた。
FFとフルタイム4WDの設定。
1.8L搭載は、ギャラン「VX」/「VR-G」/「VR-Gツーリング」/「VR-Gエクシード」。
MMCS標準装着VR-Gに、MMCSレス仕様も追加設定された。
レグナムは「ST」/「STツーリング」。
新設定STツーリングは15インチアルミホイール、大型サイドエアダム、テールゲートスポイラー、ブラック基調の内装等、スポーティな内外観に仕上げた。
V6 2.5Lは、新設定レグナム「25ST」/「25ST-R」、V6 2.5Lツインターボ搭載は、両モデルに「VR-4」（5MT）/「VR-4タイプS」（5AT）をラインアップする。

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レグナム（三菱）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

三菱レグナムの開発コンセプトは「プレステージスポーツワゴン」。
ギャランをベースに開発が進められ、ハイレベルの安全性、快適性、環境への配慮などを共有しつつ、各部に独自の工夫が盛り込まれた。
エクステリアはギャランのもつシャープでダイナミックなイメージを踏襲しながら、ワゴンならではのロングルーフを活かしてシャープで伸びやかなウェッジシェイプを表現。
2.5Lターボ、2.5L、2L、1.8Lの4機種のエンジンバリエーションに加え、2WD/4WD各駆動方式の積極展開により、幅広い使用形態に対応する、スポーティで上質な走行性能を実現した。
1.8Lは筒内直接噴射のGDI方式とし、今回「ST」はフルタイム4WDモデルを追加した。
最上級「VR-4タイプS」のみ5速AT、その他は4速ATか5速マニュアルを設定する。

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