ランサー ＧＴエボリューションⅨ
2005年3月発売
基本スペック
| 新車価格 | 3,318,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GH-CT9A |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2625mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1515/1515mm |
| 全長×全幅×全高 | 4490×1770×1450mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1880×1425×1185mm |
| 車両重量 | 1390kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 4G63MIVECターボ |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 41.5kg・m(407N・m)/3000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1997cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×88.0mm |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | 235/45R17 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.950 |
| 第3速 | 1.444 |
| 第4速 | 1.096 |
| 第5速 | 0.761 |
| 後退 | 3.416 |
| 最終減速比 | 4.529 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| キセノンヘッドランプ | オプション |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | オプション |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
装備・オプション（カタログ以外）
| フロントガラス機能 | UVカット |
|---|
| シート列数 | ２列 |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| キーレスエントリー | 標準 |
| 寒冷地仕様 | オプション |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイトソリッド | |
| レッド系 | レッドソリッド | |
| ブルー系 | ブルーマイカ | |
| ブラック系 | ブラックマイカ | |
| シルバー系 | クールシルバーメタリック | |
| イエロー系 | イエローソリッド |
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