ランサー 型式:E-CK4A(三菱)のモデル・グレードカタログ一覧
ランサー(三菱)平成9年8月(1997年8月) 発売モデル
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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MR | E-CK4A | 1,898,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR(注文生産車) | E-CK4A | 1,928,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR | E-CK4A | 1,988,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR(注文生産車) | E-CK4A | 2,018,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
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ランサー(三菱)平成8年10月(1996年10月) 発売モデル
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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MR | E-CK4A | 1,868,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR(注文生産車) | E-CK4A | 1,898,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR | E-CK4A | 1,958,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR(注文生産車) | E-CK4A | 1,988,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
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ランサー(三菱)平成7年10月(1995年10月) 発売モデル
ミラージュとともに国内外のモータースポーツへの参戦などで高い評価を得、三菱の主力車種となっていたランサーが、新世代のベーシックカーとして4年ぶりにフルモデルチェンジされた。
6代目となるこのランサーは、すべての商品内容を進化させる「Total Evolution」というテーマの下で開発が進められ、新開発1500DOHCエンジンをはじめ、走りのスタイルに合わせた豊富なエンジンラインナップを実現。
V6 1.8L、1.8Lターボ、1.6L、1.5L、1.3L、2Lディーゼルターボの6ユニット。
トランスミッション、ボディ、サスペンションなどについても性能の向上を図った。
1年後にはエボリューションIVが登場。
このモデルはV、VIと発展し、WRC(世界ラリー選手権)を席巻、「ラリーの三菱」の黄金期を築く。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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MR | E-CK4A | 1,848,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR(注文生産車) | E-CK4A | 1,878,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR | E-CK4A | 1,938,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
MR(注文生産車) | E-CK4A | 1,968,000円 | 1,597cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,290mm 全幅:1,690mm 全高:1,395mm |
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