ギャランフォルティススポーツバック型式：CBA-CX4A（三菱）のクルマカタログ

ギャランフォルティススポーツバック 型式：CBA-CX4A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成26年8月(2014年8月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
ラインアップは、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー」を採用した1.8L MIVECエンジンと6速スポーツモード付CVTを搭載する「スポーツ（SPORT）」（FF／電子制御4WD）、2L MIVECターボエンジンと6速ツインクラッチSSTを搭載する高性能車「ラリーアート（RALLIART）」（電子制御4WD）を設定。
今回、一部改良を行い、機能的なウインカー付ドアミラーに変更。
また、ボディカラーに「ライトニングブルーマイカ」を追加し、全7色を用意。
「ラリーアート」は、2014年8月1日からの発売となる。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、「スポーツ（SPORT）」、プレミアムスポーティ4WD「ラリーアート（RALLIART）」の2グレードを設定。
1.8Lエンジン搭載車に、可変動弁機構を採用した4J10型MIVECエンジン（1.8L 4気筒 SOHC16バルブ）と、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」を搭載。
ボディカラーは、コズミックブルーマイカを追加し、「ラリーアート」は5色、「スポーツ」には、6色設定した。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成24年10月(2012年10月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、「スポーツ（SPORT）」、プレミアムスポーティ4WD「ラリーアート（RALLIART）」の2グレードを設定。
1.8Lエンジン搭載車に、可変動弁機構を採用した4J10型MIVECエンジン（1.8L 4気筒 SOHC16バルブ）と、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」を搭載。
今回、ボディカラー展開を見直した。
その他に、メーカーオプション設定のMMCS（ナビゲーション、オーディオ機能など）を、高解像度・高精細WVGAモニターを搭載した多機能メモリーナビゲーションなどで構成する新型に変更し、ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムに新機能を採用。
また、高精細な6.1インチQVGAタッチパネル式ディスプレイを採用し、駐車場などでの後退時にリヤビューカメラから後方の映像を確認できるディスプレイオーディオ（AM／FMラジオ、CDプレーヤーなど）をメーカーオプションで設定した。
ボディカラーは、コズミックブルーマイカを追加し、「ラリーアート」は5色、「スポーツ」には、6色設定した。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成23年10月(2011年10月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、「SPORT（スポーツ）」、プレミアムスポーティ4WDグレード「RALLIART（ラリーアート）」の2グレードを設定。
今回、1.8Lエンジン搭載車に、新開発の可変動弁機構を採用した4J10型MIVECエンジン（1.8L 4気筒 SOHC16バルブ）と、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」を新たに搭載。
これにより、10･15モード燃料消費率（国土交通省審査値）を、従来から1.8～2.0km/L向上させた（2WD車：17.0km/L、4WD車：16.8km/L）、これにより平成22年度燃費基準＋25％を達成し、エコカー減税（75％軽減）に適合。
フロントドア及びリヤドアのトリム中央部を上質なソフトレザーとし、新デザインの18インチアルミホイールを全車に採用した。
後続車のヘッドライトの光を感知し、光の反射を調整する自動防眩機能を有し、シフトポジションを「R」にすると、ルームミラー内蔵の3.3インチカラー液晶モニターが後方の様子を映し出して安全な後退・駐車をサポートする「リヤビューモニター付ルームミラー(自動防眩機能付)」を、メーカーオプションとして設定。
また、人気の高いメーカーオプションをパッケージ化し、「スポーティパッケージ」「ラグジュアリーパッケージ」「プレミアムパッケージ」「フルパッケージ」「RALIIARTパッケージA」「RALLIARTパッケージB」を新たに設定。
一部グレードのボディカラーにはチタニウムグレーメタリックを追加設定した。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成23年1月(2011年1月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、ベーシックグレードの「TOURING（ツーリング）」と、ステアリングホイールオーディオリモコンスイッチやAM/FMラジオ＋CDプレーヤー（ユニークパネルデザイン、MP3対応）を装備する「SPORT（スポーツ）」、さらにプレミアムスポーティ4WDグレード「RALLIART（ラリーアート）」の3グレードを設定。
パワートレインは、「ツーリング」と「スポーツ」に1.8L MIVECエンジンとINVECS-III 6速スポーツモードCVTの組み合わせを採用。
「ラリーアート」は2L MIVECインタークーラーターボエンジン（240馬力）と6速自動マニュアルトランスミッション「ツインクラッチSST（Sport Shift Transmission）」の組み合わせを採用した。
今回、特別仕様車「ナビコレクション(Navi Collection)」を設定。
「SPORT(スポーツ)」（2WD/4WD）、「RALLIART(ラリーアート)」（4WD）をベースに、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション「MMCS」（地上デジタルテレビチューナーフルセグ、リヤビューカメラ付き）を標準装備。
また、ステアリングホイールオーディオリモコンスイッチ、本革巻パーキングブレーキレバーを採用している（一部グレードでは、従来から採用）。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、ベーシックグレードの「TOURING（ツーリング）」と、ステアリングホイールオーディオリモコンスイッチやAM/FMラジオ＋CDプレーヤー（ユニークパネルデザイン、MP3対応）を装備する「SPORT（スポーツ）」、さらにプレミアムスポーティ4WDグレード「RALLIART（ラリーアート）」の3グレードを設定。
パワートレインは、「ツーリング」と「スポーツ」に1.8L MIVECエンジンとINVECS-III 6速スポーツモードCVTの組み合わせを採用。
「ラリーアート」は2L MIVECインタークーラーターボエンジン（240馬力）と6速自動マニュアルトランスミッション「ツインクラッチSST（Sport Shift Transmission）」の組み合わせを採用した。
今回の一部改良では、滑りやすい路面走行時や急なハンドル操作時に、車両の不安定な動きや車輪のスリップを防ぐ、「アクティブスタビリティコントロール（ASC）」を全グレードに標準装備したほか、エクステリアでは、「スポーツ」、「ラリーアート」グレードにおいてサイドエアダムの形状を大型化し空力性能の向上を図った。
また、1.8Lエンジン搭載の4WD車は、燃費を向上させてエコカー減税（50％軽減）に適合させた。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成21年12月(2009年12月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、ベーシックグレードの「TOURING（ツーリング）」と、18インチタイヤやスポーツサスペンション、本革巻きステアリングホイールなど内外観の装備を向上させた「SPORT（スポーツ）」、さらにプレミアムスポーティ4WDグレード「RALLIART（ラリーアート）」の3グレードを設定。
パワートレインは、ツーリングとスポーツに新設定の1.8L MIVECエンジンとINVECS-III 6速スポーツモードCVTの組み合わせを採用。
ラリーアートには2L MIVECインタークーラーターボエンジン（240馬力）と、素早い変速操作と気持ちの良い加速感を実現する6速自動マニュアルトランスミッション「ツインクラッチSST（Sport Shift Transmission）」の組み合わせを採用した。
ギャランフォルティスラリーアートのフロントデザインを全グレードに採用し、サイドからリヤにかけては、クーペをイメージさせるスタイリング。
今回のマイナーチェンジでは、視認性に優れる新デザインのハイコントラストメーター&マルチインフォメーションディスプレイや、車速やアクセルの踏み込み量などから燃費によい運転状態を判定するECOランプをスポーツにに採用したほか、乗降時にポジションランプやヘッドライトを30秒間点灯させて夜間の乗降に安心感をあたえる、ウェルカムライト、カミングホームライト機能を追加した。

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ギャランフォルティススポーツバック（三菱）平成20年12月(2008年12月) 発売モデル

三菱ギャランフォルティススポーツバック（GALANT FORTIS SPORTBACK）は、スポーティセダン「ギャランフォルティス」4ドアモデルの持つ、走りの良さを継承し、クーペをイメージさせるスタイリッシュなデザインと、使い勝手の良いラゲッジルームを併せ持ったプレミアム感のある5ドアハッチバックモデル。
グレードは、ベーシックグレードの「TOURING（ツーリング）」と、18インチタイヤやスポーツサスペンション、本革巻きステアリングホイールなど内外観の装備を向上させた「SPORT（スポーツ）」、さらにプレミアムスポーティ4WDグレード「RALLIART（ラリーアート）」の3グレードを設定。
パワートレインは、ツーリングとスポーツに2L MIVECエンジンとINVECS-III 6速スポーツモードCVTの組み合わせを採用。
ラリーアートには2L MIVECインタークーラーターボエンジン（240馬力）と、素早い変速操作と気持ちの良い加速感を実現する6速自動マニュアルトランスミッション「ツインクラッチSST（Sport Shift Transmission）」の組み合わせを採用した。
ギャランフォルティスラリーアートのフロントデザインを全グレードに採用し、サイドからリヤにかけては、クーペをイメージさせるスタイリング。
ラゲッジルームに設置したレバーを引くだけで簡単にリヤシートが倒れてフラットな床面を作り出せる「ワンタッチフォールディングシート」や、「2段高さ調整カーゴフロア」を採用するなど、使い勝手を向上させた。

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