ギャランフォルティス型式：CBA-CY4A（三菱）のクルマカタログ

ギャランフォルティス 型式：CBA-CY4A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ギャランフォルティス（三菱）平成26年8月(2014年8月) 発売モデル

三菱の上級4ドアスポーティセダン「ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）」。
ラインアップは、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー」を採用した、1.8L MIVECエンジンと6速スポーツモード付CVTを搭載する「エクシード」、「スーパーエクシード」、2L MIVECターボエンジンと6速ツインクラッチSSTを搭載する高性能車「ラリーアート」を設定。
FF駆動もしくは電子制御4WDを用意（ラリーアートは4WDのみ）。
今回、一部改良を行い、機能的なウインカー付ドアミラーに変更し、ギャランフォルティススポーツバックの「スポーツ」と同じデザインでスタイリッシュなフロントバンパーを採用。
「スーパーエクシード」には、ラウンドリムタイプのスタイリッシュなアルミホイールを新たに装備した。
また、ボディカラーに「ライトニングブルーマイカ」を追加し、全7色を用意。
「ラリーアート」は2014年8月1日からの発売となる。

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ギャランフォルティス（三菱）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

三菱の上級4ドアセダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、2L 直列4気筒DOHC MIVECインタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード「エクシード」、外観・内装の高級感を演出した「スーパーエクシード」、6速ツインクラッチSSTを組み合わせたプレミアムスポーティ4WD「ラリーアート」の計3タイプ。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ギャランフォルティス（三菱）平成24年10月(2012年10月) 発売モデル

三菱の上級4ドアセダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、2L 直列4気筒DOHC MIVECインタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード「エクシード」、外観・内装の高級感を演出した「スーパーエクシード」、6速ツインクラッチSSTを組み合わせたプレミアムスポーティ4WD「ラリーアート」の計3タイプ。
今回、ボディカラー展開を見直した。
その他に、メーカーオプション設定のMMCS（ナビゲーション、オーディオ機能など）を、高解像度・高精細WVGAモニターを搭載した多機能メモリーナビゲーションなどで構成する新型に変更し、ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムに新機能を採用。
また、高精細な6.1インチQVGAタッチパネル式ディスプレイを採用し、駐車場などでの後退時にリヤビューカメラから後方の映像を確認できるディスプレイオーディオ（AM／FMラジオ、CDプレーヤーなど）をメーカーオプションで設定した。
（「エクシード」は設定なし）。
ボディカラーは、「ラリーアート」を見直し、コズミックブルーマイカを追加、全5色設定とした。

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ギャランフォルティス（三菱）平成23年10月(2011年10月) 発売モデル

三菱の上級4ドアセダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、2L 直列4気筒DOHC MIVECインタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード「エクシード」、外観・内装の高級感を演出したグレード「スーパーエクシード」、6速ツインクラッチSSTを組み合わせたプレミアムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」の計3タイプ。
今回、1.8Lエンジン搭載車に、新開発の可変動弁機構を採用した4J10型MIVECエンジン（1.8L 4気筒 SOHC16バルブ）と、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」を新たに搭載。
これにより、10･15モード燃料消費率（国土交通省審査値）を、従来から1.8～2.0km/L向上させて（2WD車：17.0km/L、4WD車：16.8km/L）、平成22年度燃費基準＋25％を達成し、エコカー減税（75％軽減）に適合。
フロントドア及びリヤドアのトリム中央部を上質なソフトレザーとし、走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ場合、ブレーキを優先するブレーキオーバーライド制御を全車に採用。
後続車のヘッドライトの光を感知し、光の反射を調整する自動防眩機能を有し、シフトポジションを「R」にすると、ルームミラー内蔵の3.3インチカラー液晶モニターが後方の様子を映し出して安全な後退・駐車をサポートする「リヤビューモニター付ルームミラー(自動防眩機能付)」を、メーカーオプションとして設定（エクシードを除く）。
また、人気の高いメーカーオプションをパッケージ化し、「ベーシックパッケージ」「スポーティパッケージ」「ラグジュアリーパッケージ」「プレミアムパッケージ」「フルパッケージ」「RALIIARTパッケージA」「RALLIARTパッケージB」を設定。
その他「ラリーアート」に新デザインの18インチアルミホイールを採用し、一部グレードのボディカラーには、チタニウムグレーメタリックとウォームシルバーメタリックを新たに設定した。

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ギャランフォルティス（三菱）平成23年1月(2011年1月) 発売モデル

三菱の上級4ドアセダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
全長は4570mmと抑えながら3ナンバーワイド、フロントは三菱自動車のセダン伝統の逆スラントノーズと、安定感のある台形グリルを組み合わせた。
エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、2L 直列4気筒DOHC MIVECインタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード「エクシード」、外観・内装の高級感を演出したグレード「スーパーエクシード」、スポーティグレード「スポーツ」、6速ツインクラッチSSTを組み合わせたプレミアムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」の計4タイプ。
今回、特別仕様車「ナビコレクション(Navi Collection)」を設定。
「スーパーエクシード(SUPER EXCEED)」「スポーツ(SPORT)」（2WD/4WD）、「ラリアート(RALLIART)」（4WD）をベースに、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション「MMCS」（地上デジタルテレビチューナーフルセグ、リヤビューカメラ付き）を標準装備。
また、ステアリングホイールオーディオリモコンスイッチ、本革巻パーキングブレーキレバー、アダプティブフロントライティングシステム付きのディスチャージヘッドライトを採用している（一部グレードでは、従来から採用）。

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ギャランフォルティス（三菱）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

三菱の上級4ドアセダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
全長は4570mmと抑えながら3ナンバーワイド、フロントは三菱自動車のセダン伝統の逆スラントノーズと、安定感のある台形グリルを組み合わせた。
エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、2L 直列4気筒DOHC MIVECインタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード「エクシード」、外観・内装の高級感を演出したグレード「スーパーエクシード」、スポーティグレード「スポーツ」、6速ツインクラッチSSTを組み合わせたプレミアムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」の計4タイプ。
今回の改良では、急なハンドル操作時に、車両の不安定な動きや車輪のスリップを防ぐ、「アクティブスタビリティコントロール（ASC）」を全グレードに標準装備したほか、エクステリアでは「スポーツ」、「ラリーアート」グレードにおいてサイドエアダムの形状を大型化し空力性能の向上を図った。
また、1.8Lエンジン搭載の4WD車は、燃費を向上させてエコカー減税（50%軽減）に適合させた。

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ギャランフォルティス（三菱）平成21年12月(2009年12月) 発売モデル

三菱の上級4ドアセダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
全長は4570mmと抑えながら3ナンバーワイド、フロントは三菱自動車のセダン伝統の逆スラントノーズと、安定感のある台形グリルを組み合わせた。
エンジンは、新たに設定した1.8L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、2L直列4気筒DOHC MIVECインタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード 「エクシード」、外観・内装の高級感を演出したグレード「スーパーエクシード」/「スーパーエクシード ナビパッケージ」、スポーティグレード「スポーツ」/「スポーツ ナビパッケージ」、プレミアムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」の計6タイプ。
今回のマイナーチェンジでは、視認性に優れる新デザインのハイコントラストメーター&マルチインフォメーションディスプレイや、車速やアクセルの踏み込み量などから燃費によい運転状態を判定するECOランプをスーパーエクシードに採用したほか、乗降時にポジションランプやヘッドライトを30秒間点灯させて夜間の乗降に安心感をあたえる、ウェルカムライト、カミングホームライト機能を追加した。

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ギャランフォルティス（三菱）平成20年7月(2008年7月) 発売モデル

三菱の新型上級セダン、ギャランフォルティス（GALANT FORTIS）。
全長は4570mmと抑えながら3ナンバーワイド、フロントは三菱自動車のセダン伝統の逆スラントノーズと、安定感のある台形グリルを組み合わせた。
エンジンは、2L 直列4気筒DOHC MIVEC（レギュラーガソリン対応）と、新たに同インタークーラーターボ（プレミアムガソリン対応）を搭載。
それにINVECS-III 6速スポーツモードCVTを組み合わせ、FF駆動もしくは電子制御4WDの設定。
グレードバリエーションは、ベーシックグレード 「エクシード」、外観・内装の高級感を演出したグレード「スーパーエクシード」/「スーパーエクシード ナビパッケージ」、スポーティグレード「スポーツ」/「スポーツ ナビパッケージ」、プレミアムスポーティ4WDグレード「ラリーアート」の計6タイプ。
ラリーアートは、空気抵抗の低減を図った専用フロントバンパーを採用、リヤスポイラーをメーカーオプションで設定した。
インタークーラーターボエンジンは、最高出力240PS/35.0kg-mを発揮する。
トランスミッションは、ツインクラッチSST（Sport Shift Transmission）を採用。
「ランサーエボリューションX」に対し、5速、6速のギヤ比を変更することにより、主に高速巡航時の燃費を向上させた。
変速の制御は、日常でのイージードライブに最適なNORMAL(ノーマル)モードと、スポーツドライブに最適なSPORT(スポーツ)モードの2モードを選択可能とした。
フロントヘリカルLSD+ACD（アクティブセンターディファレンシャル）+リヤ機械式LSDで構成されるフルタイム4WDシステムを採用。
ブレーキは、フロントに専用の16インチ2ポットベンチレーテッドディスク、18インチアルミ+215/45R18 89Wタイヤを採用した。

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