ｅＫクロス型式：5AA-B34W（三菱）のクルマカタログ

ｅＫクロス 型式：5AA-B34W（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ｅＫクロス（三菱）令和6年8月(2024年8月) 発売モデル

三菱軽乗用eKシリーズ。
SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロス」。
ブランドメッセージDrive your Ambitionを体現した三菱自動車らしいSUVテイストのデザインと、新たに採用したHYBRIDシステムによる低燃費で力強い走りを特長としている。
エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、より力強く滑らかな走りを可能とした。
加速時はバッテリーに蓄えた電力を利用し、モーターが駆動力をアシスト。
減速時には電気エネルギーをリチウムイオンバッテリーへ効率的に充電する。
さらに車速が約13km／h以下になるとエンジンを停止させるオートストップ＆ゴー「AS＆G」（コーストストップ機能付）を採用。
ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「G」、「G プレミアム」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」、「T プレミアム」を用意。
装備では、「e‐Assist」に運転者が意図せず走行車線から逸脱しそうになった時、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させ、車両を走行車線内に戻す操作を促す車線逸脱防止支援機能「LDP」を追加している。
今回、自動車のコネクティッド化によるサイバー攻撃のリスク増加にあわせ、サイバーセキュリティに関わるソフトウェアのプログラムを変更し、最新の法規に適合させた。

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ｅＫクロス（三菱）令和5年11月(2023年11月) 発売モデル

三菱軽乗用eKシリーズ。
SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロス」。
ブランドメッセージDrive your Ambitionを体現した三菱自動車らしいSUVテイストのデザインと、新たに採用したHYBRIDシステムによる低燃費で力強い走りを特長としている。
エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、より力強く滑らかな走りを可能とした。
加速時はバッテリーに蓄えた電力を利用し、モーターが駆動力をアシスト。
減速時には電気エネルギーをリチウムイオンバッテリーへ効率的に充電する。
さらに車速が約13km／h以下になるとエンジンを停止させるオートストップ＆ゴー「AS＆G」（コーストストップ機能付）を採用。
ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「G」、「G プレミアム」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」、「T プレミアム」を用意。
装備では、「e‐Assist」に運転者が意図せず走行車線から逸脱しそうになった時、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させ、車両を走行車線内に戻す操作を促す車線逸脱防止支援機能「LDP」を追加している。
今回、リヤカメラ及びリヤビューモニター付ルームミラー（自動防眩機能付）を全車標準装備とし、車両後方の視認性を向上。
また、全車標準装備の衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］に自転車運転者検知を新たに追加した。
ボディカラーに、新色として、2トーンカラーの「ミストブルーパール／ブラックマイカ」などを追加し、2トーン5色、モノトーン5色の全10色を用意。

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ｅＫクロス（三菱）令和4年9月(2022年9月) 発売モデル

三菱軽乗用eKシリーズ。
SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロス」。
ブランドメッセージDrive your Ambitionを体現した三菱自動車らしいSUVテイストのデザインと、新たに採用したHYBRIDシステムによる低燃費で力強い走りを特長としている。
エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、より力強く滑らかな走りを可能とした。
加速時はバッテリーに蓄えた電力を利用し、モーターが駆動力をアシスト。
減速時には電気エネルギーをリチウムイオンバッテリーへ効率的に充電する。
さらに車速が約13km／h以下になるとエンジンを停止させるオートストップ＆ゴー「AS＆G」（コーストストップ機能付）を採用。
ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。
装備では、「e‐Assist」に運転者が意図せず走行車線から逸脱しそうになった時、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させ、車両を走行車線内に戻す操作を促す車線逸脱防止支援機能「LDP」を追加している。
今回、「T プレミアム」「G プレミアム」を設定。
「G」及び「T」に従来はメーカーオプション設定としていた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」や、デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）、マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）など先進の安全・快適装備を標準装備。
また、ボディカラーに、2トーンの「ホワイトパール／ブラックマイカ」を新たに設定。

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ｅＫクロス（三菱）令和2年12月(2020年12月) 発売モデル

三菱軽乗用eKシリーズ。
SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロス」。
ブランドメッセージDrive your Ambitionを体現した三菱自動車らしいSUVテイストのデザインと、新たに採用したHYBRIDシステムによる低燃費で力強い走りを特長としている。
エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、より力強く滑らかな走りを可能とした。
加速時はバッテリーに蓄えた電力を利用し、モーターが駆動力をアシスト。
減速時には電気エネルギーをリチウムイオンバッテリーへ効率的に充電する。
さらに車速が約13km／h以下になるとエンジンを停止させるオートストップ＆ゴー「AS＆G」（コーストストップ機能付）を採用。
ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。
装備では、「e‐Assist」に運転者が意図せず走行車線から逸脱しそうになった時、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させ、車両を走行車線内に戻す操作を促す車線逸脱防止支援機能「LDP」を追加している。
今回、一部改良を行うと共に、「G」をベースとした特別仕様車「G プラスエディション」を設定。
マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）と、自動防眩ルームミラー（マルチアラウンドモニター付）を標準装備し、安全性を向上させた。

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ｅＫクロス（三菱）令和2年8月(2020年8月) 発売モデル

三菱軽乗用eKシリーズ。
SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロス」。
ブランドメッセージDrive your Ambitionを体現した三菱自動車らしいSUVテイストのデザインと、新たに採用したHYBRIDシステムによる低燃費で力強い走りを特長としている。
エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、より力強く滑らかな走りを可能とした。
加速時はバッテリーに蓄えた電力を利用し、モーターが駆動力をアシスト。
減速時には電気エネルギーをリチウムイオンバッテリーへ効率的に充電する。
さらに車速が約13km／h以下になるとエンジンを停止させるオートストップ＆ゴー「AS＆G」（コーストストップ機能付）を採用。
ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。
装備では、「e‐Assist」に運転者が意図せず走行車線から逸脱しそうになった時、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させ、車両を走行車線内に戻す操作を促す車線逸脱防止支援機能「LDP」を追加している。
今回、一部改良を行った。
予防安全技術「e‐Assist」や高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI‐PILOT）」の機能向上など、安全性・快適性を向上させた。

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ｅＫクロス（三菱）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

三菱軽乗用eKシリーズ。
SUVテイストのクロスオーバーモデル「ekクロス」。
ブランドメッセージDrive your Ambitionを体現した三菱自動車らしいSUVテイストのデザインと、新たに採用したHYBRIDシステムによる低燃費で力強い走りを特長としている。
エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、より力強く滑らかな走りを可能とした。
加速時はバッテリーに蓄えた電力を利用し、モーターが駆動力をアシスト。
減速時には電気エネルギーをリチウムイオンバッテリーへ効率的に充電する。
さらに車速が約13km／h以下になるとエンジンを停止させるオートストップ＆ゴー「AS＆G」（コーストストップ機能付）を採用。
ラインアップは、3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載する「M」、「G」、さらにインタークーラーターボチャージャー搭載の「T」を用意。
エクステリアには、SUVらしい力強さを表現した、三菱自動車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。
垂直に通したメッキバーと水平基調のグリルを組み合わせ、信頼感を表現。
縦型の3灯式LEDヘッドライトは、上2段がロービーム、その下にハイビームを配置することで、路面状況を把握しやすくするとともに、対向車が感じる眩しさを抑える。
インテリアは、ブラックを基調とし、ブルーを差し色としたスポーティかつスタイリッシュな空間とし、シートには、凹凸感のある生地にハニカム調エンボス加工を施し、タフで機能的なイメージを表現。
さらに、「e‐Assist」に運転者が意図せず走行車線から逸脱しそうになった時、車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させ、車両を走行車線内に戻す操作を促す車線逸脱防止支援機能「LDP」を新たに追加。
また、軽自動車の走りに新しい安心感をもたらす先進技術として、設定した車速を上限に、先行車の加減速に合わせ車間距離を自動で調整、先行車の停止に合わせ停止状態を保持するアダプティブクルーズコントロール「ACC」、道路の白線を検知し、車線中央付近を維持するようにステアリング操作をサポートし、運転操作の負担を減らしてくれる車線維持支援機能「LKA」をオプション設定した。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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