ｅＫスペース型式：DBA-B11A（三菱）のクルマカタログ

ｅＫスペース 型式：DBA-B11A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ｅＫスペース（三菱）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

eKシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴンタイプの新型軽自動車「eKスペース」。
低燃費で高性能な小型・軽量の新世代MIVECエンジンを搭載し、トランスミッションは、CVT（自動無段変速機）を組み合わせる。
ラインアップは、「M e-アシスト」、マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）を標準装備とした「G セーフティパッケージ」、「T セーフティパッケージ」を設定。
駆動はそれぞれに2WDと4WDを用意。
特別仕様車には、ステアリングオーディオリモコンスイッチ、リヤスピーカーなどを標準装備した「Gセーフティ プラスエディション」、オレンジ色をアクセントカラーとした「アクティブギア」を設定。
安全装備では、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能を向上。
従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検知を可能とした。
さらに作動車速域を、対車両は従来の約30km／h以下から、約10km／h～80km／hまで拡大、対歩行者も約10km／h～60km／hとし、優れた安全性を確保した。
それに加え、従来の誤発進抑制機能に軽自動車初の歩行者対応（前進時）を追加した踏み間違い衝突防止アシストを全車に標準装備。
踏み間違い衝突防止アシストでは、障害物に対しては前進時および後退時ともに作動。
さらに、前進時には対歩行者や対車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減する。
なお、歩行者に対して作動（前進時）する踏み間違い衝突防止アシストは、軽自動車として初採用となる。
センサーはレーザーレーダーに代わり、フロントカメラとソナー（前後各4箇所）を採用。
「アクティブギア」は、フロントグリルのラインやドアミラーにオレンジ色を施し、エクステリアの要所に専用デカールを採用したほか、ステアリングホイールにはオレンジ色のステッチでアクセントを付ける等、アウトドア用品のギア感（道具感）を表現した。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ｅＫスペース（三菱）平成31年3月(2019年3月) 発売モデル

eKシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴンタイプの新型軽自動車「eKスペース」。
低燃費で高性能な小型・軽量の新世代MIVECエンジンを搭載し、トランスミッションは、CVT（自動無段変速機）を組み合わせる。
ラインアップは、「M e-アシスト」、マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）を標準装備とした「G セーフティパッケージ」、「T セーフティパッケージ」を設定。
駆動はそれぞれに2WDと4WDを用意。
特別仕様車には、ステアリングオーディオリモコンスイッチ、リヤスピーカーなどを標準装備した「Gセーフティ プラスエディション」、オレンジ色をアクセントカラーとした「アクティブギア」を設定。
安全装備では、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能を向上。
従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検知を可能とした。
さらに作動車速域を、対車両は従来の約30km／h以下から、約10km／h～80km／hまで拡大、対歩行者も約10km／h～60km／hとし、優れた安全性を確保した。
それに加え、従来の誤発進抑制機能に軽自動車初の歩行者対応（前進時）を追加した踏み間違い衝突防止アシストを全車に標準装備。
踏み間違い衝突防止アシストでは、障害物に対しては前進時および後退時ともに作動。
さらに、前進時には対歩行者や対車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減する。
なお、歩行者に対して作動（前進時）する踏み間違い衝突防止アシストは、軽自動車として初採用となる。
センサーはレーザーレーダーに代わり、フロントカメラとソナー（前後各4箇所）を採用。
「アクティブギア」は、フロントグリルのラインやドアミラーにオレンジ色を施し、エクステリアの要所に専用デカールを採用したほか、ステアリングホイールにはオレンジ色のステッチでアクセントを付ける等、アウトドア用品のギア感（道具感）を表現した。
今回、「ekワゴン」の発売に合わせて、「アクティブギア」を除き、一部カラー名称の変更を行った。

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