ディアマンテ型式：E-F13A（三菱）のクルマカタログ

ディアマンテ 型式：E-F13A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ディアマンテ（三菱）平成6年6月(1994年6月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成5年11月(1993年11月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーン、三菱「ディアマンテ（DIAMANTE）」。
4ドアハードトップボディを採用し、6ライトウインドウの4ドアセダンボディ「シグマ（SIGMA）」を姉妹車に持つ。
エンジンは、V6 2.5L DOHCをメインに、V6 3L DOHCと145馬力にパワーアップしたV6 2L SOHCユニットの3タイプ。
電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。
FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。
今回、マイナーチェンジを実施。
フロントバンパーのデザインの変更を行い、代替フロン化したエアコンを採用する。

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ディアマンテ（三菱）平成4年4月(1992年4月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

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ディアマンテ（三菱）平成2年11月(1990年11月) 発売モデル

V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。
4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。
エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。
電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。
FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。
トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。

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ディアマンテ（三菱）平成2年5月(1990年5月) 発売モデル

V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。
4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。
エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。
電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。
FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。
トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。

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