アスパイア型式：GH-EC7A（三菱）のクルマカタログ

アスパイア 型式：GH-EC7A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

アスパイア（三菱）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

ギャランと兄弟車となるアスパイアはカープラザ系販売店用のモデル。
しっかりとしたフルドアのセダンフォルムを持ち、全幅は1740mmのワイドな安定感のある3ナンバーボディとしている。
エンジンは2Lの直4DOHC16バルブに三菱自慢のGDI（筒内直接噴射）が装着され、クリーンで低燃費を実現する。
駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプを用意。
エンジン出力は145ps/5700rpm、19.5kg･m/3750rpmとなっている。
ミッションはINVECS-IIスポーツモード4ATとよばれるタイプで、ゲート式セレクターを持ちシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能。
サスペンションはFF、4WDともにマルチリンク。
グレード展開はシンプルで駆動方式に関係なく、標準モデルのVR-Gとステアリングやシフトレバー等操作部を革巻、チタン調のコンソールとし、外装に大型スポイラーを装着したスポーティかつ豪華なヴィエント(Viento)の2種。
ヴィエントは新たに16インチアルミホイール&ワイドタイヤを装着し、ブレーキの強化もされている。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABSが標準で装備され、オプションでサイドエアバッグを選択することもできる。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

アスパイア（三菱）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

ギャランと兄弟車となるアスパイアはカープラザ系販売店用のモデルで、2Lの直4DOHC16バルブ（GDI）のみが搭載される4ドアセダン。
駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプを用意。
エンジン出力は145ps/5700rpm、19.5kg･m/3750rpmとなっている。
ミッションはINVECS-IIスポーツモード4ATとよばれるタイプで、ゲート式セレクターを持ちシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能。
サスペンションはFF、4WDともにマルチリンク。
グレード展開はシンプルで駆動方式に関係なく、標準モデルのVR-G、15インチアルミやスポーツシートが装着されるビバーチェ(Vivace)、内装はステアリングやシフトレバー等操作部を革巻、チタン調のコンソールとし、外装に大型スポイラーを装着したスポーティかつ豪華なヴィエント(Viento)の3種。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABSが標準で装備され、オプションでサイドエアバッグを選択することもできる。

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