マーキュリーグランド・マーキー型式：GF-1MEWM75（マーキュリー）のクルマカタログ

マーキュリーグランド・マーキー 型式：GF-1MEWM75（マーキュリー）のモデル・グレードカタログ一覧

マーキュリーグランド・マーキー（マーキュリー）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

フォードと最高級ブランドリンカーンの中間ブランドとなるのがマーキュリー。
そのフラッグシップモデルとなるのが、フルサイズのアメリカンファーストカーであるグランド・マーキー。
リンカーン・タウンカーと共用するプラットホームに、210馬力のレギュラーガソリン対応の4.6L V8OHCユニットをフロントに縦置き搭載。
エアサスを装着したリヤを駆動するFR方式が採用されている。
組み合わされるミッションはコラム式4AT。
ビッグアメリカンモデルらしくフロントシートはベンチタイプ（スプリット機構付き）で、乗車定員は前/3・後/3人の6名を確保。
リヤシートには一体型、フロントシートには分割型の非常に大振りなセンターアームレストが装着され、乗車人数が少ない場合のラグジュアリー性も十分に考慮されている。
グレードはモノグレードLS。
ドライバー&パッセンジャーはパワーシートで、シートはすべてレザー仕様。
安全装備としてデュアルエアバッグとABSを標準で装備する。
運転席ドアとトランクの施・解錠は、暗証番号による盗難防止キーレスエントリーシステムを採用する。
左ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

マーキュリーグランド・マーキー（マーキュリー）平成14年2月(2002年2月) 発売モデル

フォードと最高級ブランドリンカーンの中間ブランドとなるのがマーキュリー。
そのフラッグシップモデルとなるのが、フルサイズのアメリカンファーストカーであるグランド・マーキー。
リンカーン・タウンカーと共用するプラットホームに、210馬力のレギュラーガソリン対応の4.6L V8OHCユニットをフロントに縦置き搭載。
エアサスを装着したリヤを駆動するFR方式が採用されている。
組み合わされるミッションはコラム式4AT。
ビッグアメリカンモデルらしくフロントシートはベンチタイプ（スプリット機構付き）で、乗車定員は前/3・後/3人の6名を確保。
リヤシートには一体型、フロントシートには分割型の非常に大振りなセンターアームレストが装着され、乗車人数が少ない場合のラグジュアリー性も十分に考慮されている。
グレードはモノグレードLS。
ドライバー&パッセンジャーはパワーシートで、シートはすべてレザー仕様。
安全装備としてデュアルエアバッグとABSを標準で装備する。
運転席ドアとトランクの施・解錠は、暗証番号による盗難防止キーレスエントリーシステムを採用する。
左ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

マーキュリーグランド・マーキー（マーキュリー）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

フォードと最高級ブランドリンカーンの中間ブランドとなるのがマーキュリー。
そのフラッグシップモデルとなるのが、フルサイズのアメリカンファーストカーであるグランド・マーキー。
リンカーン・タウンカーと共用するプラットホームに、210馬力のレギュラーガソリン対応の4.6L V8OHCユニットをフロントに縦置き搭載。
エアサスを装着したリヤを駆動するFR方式が採用されている。
組み合わされるミッションはコラム式4AT。
ビッグアメリカンモデルらしくフロントシートはベンチタイプ（スプリット機構付き）で、乗車定員は前/3・後/3人の6名を確保。
リヤシートには一体型、フロントシートには分割型の非常に大振りなセンターアームレストが装着され、乗車人数が少ない場合のラグジュアリー性も十分に考慮されている。
グレードはモノグレードLS。
ドライバー&パッセンジャーはパワーシートで、シートはすべてレザー仕様。
安全装備としてデュアルエアバッグとABSを標準で装備する。
運転席ドアとトランクの施・解錠は、暗証番号による盗難防止キーレスエントリーシステムを採用する。
左ハンドルのみの設定。

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