ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

メルセデスの中核をなすのがミディアムクラス、W124シリーズ。
1984年デビューから年々熟成を重ねた完成型といえる。
ベーシックな4ドアセダンと、エレガントな2ドアクーペ（CE）、それのオープンモデル（CEカブリオレ）、後ろ向き折りたたみシートにより7人乗車も可能な、広大な荷室をもつステーションワゴン（TEシリーズ）の4ボディタイプをラインアップ。
エンジンは、燃費の向上などを狙いDOHC4バルブ化へ、直列4気筒2.2L DOHC（150馬力）、直列6気筒2.8L DOHC（200馬力）、3L SOHC（185馬力：4マチック専用）、3L DTディーゼルターボ（150馬力）、3.2L DOHC（225馬力）、新4.2L V型8気筒DOHC（285馬力）を搭載する。
メルセデス独自のシフトパターンをもつ、4速ATか5速ATが組み合わされる。
路面の抵抗を感知して自動的に切り替わる電子制御式4WDである「4マチック」も用意する。
運転席エアバッグを全車標準装備。
また、ハイパフォーマンスモデルとして、ポルシェ社と生産を分担した500SLと同じV8 5L搭載「500E」もラインアップされる。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成4年6月(1992年6月) 発売モデル

形式名W124型と呼ばれる、世界的な上級スタンダードモデルとなるメルセデスミディアムクラス。
ベーシックな4ドアセダンと、エレガントなクーペ（CE）、折りたたみシートにより7人乗車も可能な、広大な荷室をもつステーションワゴン（TEシリーズ：S124型）の3ボディタイプをラインアップ。
エンジンは、直列4気筒2.3L SOHC（135馬力）、直列6気筒2.6L SOHC（165馬力）、3L SOHC（185馬力）、3L DTディーゼルターボ（150馬力）、3L DOHC24バルブ（225馬力）を搭載する。
メルセデス独自のシフトパターンをもつ4速ATか5速ATが組み合わされる。
路面の抵抗を感知して自動的に切り替わる電子制御式4WDである「4マチック」を用意する。
今回、3L 直列6気筒SOHC搭載のセダン「300E」に「リミテッド」を設定した。
特別装備に、助手席エアバックやサンルーフ、本革シート、CDチェンジャーなど快適装備を加えた。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成4年2月(1992年2月) 発売モデル

形式名W124型と呼ばれる、世界的な上級スタンダードモデルとなるメルセデスミディアムクラス。
ベーシックな4ドアセダンと、エレガントなクーペ（CE）、折りたたみシートにより7人乗車も可能な、広大な荷室をもつステーションワゴン（TEシリーズ：S124型）の3ボディタイプをラインアップ。
エンジンは、直列4気筒2.3L SOHC（135馬力）、直列6気筒2.6L SOHC（165馬力）、3L SOHC（185馬力）、3L DTディーゼルターボ（150馬力）、3L DOHC24バルブ（225馬力）を搭載する。
メルセデス独自のシフトパターンをもつ4速ATか5速ATが組み合わされる。
路面の抵抗を感知して自動的に切り替わる電子制御式4WDである「4マチック」を用意する。
今回ベーシックなセダン「230E」に「リミテッド」を設定した。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成4年1月(1992年1月) 発売モデル

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成3年8月(1991年8月) 発売モデル

形式名W124型と呼ばれる、世界的な上級スタンダードモデルとなるメルセデスミディアムクラス。
ベーシックな4ドアセダンと、エレガントなクーペ（CE）、折りたたみシートにより7人乗車も可能な、広大な荷室をもつステーションワゴン（TEシリーズ：S124型）の3ボディタイプをラインアップ。
エンジンは、直列4気筒2.3L SOHC（135馬力）、直列6気筒2.6L SOHC（165馬力）、3L SOHC（185馬力）、3L DTディーゼルターボ（150馬力）、3L DOHC24バルブ（225馬力）を搭載する。
メルセデス独自のシフトパターンをもつ4速ATか5速ATが組み合わされる。
路面の抵抗を感知して自動的に切り替わる電子制御式4WDである「4マチック」を用意する。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成2年8月(1990年8月) 発売モデル

形式名W124型と呼ばれる、ミディアムクラスと名称されるこのモデル。
90年、小変更が施される。
外観では、ボディサイド下部を保護するための樹脂製カバーが装着され、内装はダッシュボード下部およびドア内張りにウッドパネルを採用した。
91モデルは、リアのガーニッシュが付けられ、ナンバーの側面が平面となった。
搭載エンジンは、直列4気筒2.3L、直列6気筒2.6L、3L、3Lディーゼルターボ（DT）、3L DOHC24バルブをラインアップする。
4速ATか5速ATが組み合わされる。
ボディタイプは、ベーシックな4ドアセダンと、エレガントなクーペ（CE）、折りたたみシートにより7人乗車も可能な、広大な荷室をもつステーションワゴン（TEシリーズ：S124型）の3タイプ。
路面の抵抗を感知して自動的に切り替わる4WDである「4マチック」を新たに用意する。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成2年2月(1990年2月) 発売モデル

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成1年10月(1989年10月) 発売モデル

メルセデスの代表的モデルW124シリーズ、ミディアムクラス。
ベーシックな4ドアセダンと、エレガントな2ドアクーペ（CE）、後ろ向き折りたたみシートにより7人乗車も可能な、広大な荷室をもつステーションワゴン（TEシリーズ）の3ボディタイプをラインアップ。
エンジンは、直列4気筒2.3L SOHC（135馬力）、直列6気筒2.6L SOHC（165馬力）、3L SOHC（185馬力）、3L DTディーゼルターボ（150馬力）、クーペには3L DOHC24バルブ（225馬力）を搭載する。
メルセデス独自のシフトパターンをもつ4速ATか5速AT（「300CE-24」）が組み合わされる。
路面の抵抗を感知して自動的に切り替わる電子制御式4WDである「4マチック」を用意する。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成1年3月(1989年3月) 発売モデル

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）平成1年1月(1989年1月) 発売モデル

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）昭和62年1月(1987年1月) 発売モデル

1984年に登場したこのミディアムクラスW124シリーズは、よりコンパクトな190シリーズ登場により、標準的なサイズのセダンとして世界中のスタンダードモデルとして、多彩なラインナップをもち発売される。
5ナンバーサイズに収まる190クラスに対し、一回り大きな全長4740mm×全幅1740mmの3ナンバーサイズボディに、135馬力の2.3L 直列4気筒「230E」、165馬力の2.6L 直列6気筒「260E」、185馬力の3L 直列6気筒「300E」のガソリンエンジン、それに150馬力の直列6気筒SOHCターボ「300Dターボディーゼル」。
4速ATのトランスミッションと組み合わされる、FR駆動。

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ミディアムクラス（メルセデス・ベンツ）昭和61年12月(1986年12月) 発売モデル

1984年に登場したミディアムクラスW124シリーズは、よりコンパクトな190シリーズ登場により、標準的なサイズのセダンとして世界中にスタンダードモデルとして誕生。
W123の後継車として、15mm長く40mm狭いボディとし、空力特性に優れた設計とした。
サスペンションは、フロントストラット、リアにマルチリンクを採用、ABSを標準装備する。
多彩なラインナップは、135馬力の2.3L 直列4気筒「230E」、新たに165馬力の2.6L 直列6気筒「260E」、185馬力の3L 直列6気筒「300E」のガソリンエンジン、それに150馬力の「300Dターボディーゼル」。
4速ATのトランスミッションと組み合わされ、FR駆動。

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