ＧＬＣ型式：3CA-254305C（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

ＧＬＣ 型式：3CA-254305C（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＧＬＣ（メルセデス・ベンツ）令和6年9月(2024年9月) 発売モデル

メルセデスのベストセラーモデルCクラスの先進性を踏襲した新世代SUV「GLC」。
ラインアップは、SUVにクリーンディーゼル搭載の「GLC220d 4マチック」、「GLC220d 4マチック ドライバーズパッケージ」、プラグインハイブリッドモデル「GLC350e 4マチック スポーツエディションスター」、SUVクーペにクリーンディーゼル搭載の「GLC220d 4マチック クーペ」、「GLC220d 4マチック クーペ ドライバーズパッケージ＋AMGラインパッケージ」、プラグインハイブリッドモデル「GLC350e 4マチック クーペ スポーツ エディションスター」を設定。
トランスミッションは「9G‐TRONICオートマチックトランスミッション」を備えた。
「GLC220d」のパワートレインはエンジン単体で197馬力（145kW）、440N・mを発生する、2Lのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジンの「OM654M」を採用。
エンジンとトランスミッションの間に配置されるマイルドハイブリッドシステムのISGによって、短時間、最大で23馬力（17kW）、205N・mのブーストが可能となっている。
プラグインハイブリッドモデルは最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンに、容量が31.2kWhのリチウムイオンバッテリーと出力136馬力（100kW）、トルク440N・mの電気モーターを組み合わせた。
システム総合の最高出力は313馬力（230kW）、最大トルクが550N・mのパワーユニットを備え、電気モーターのみで140km／hまで走行することが可能。
安全装備は、Sクラスに搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを採用。
また、従来に加えて「アクティブステアリングアシスト」、「緊急回避補助システム」等新しい機能が追加となった。
さらに、メルセデス・ベンツの最新世代のステアリングホイールも採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を全て手元で完結できる機能性も有している。
今回、【MP202501】仕様を設定した。
全車右ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＧＬＣ（メルセデス・ベンツ）令和5年11月(2023年11月) 発売モデル

メルセデスのベストセラーモデルCクラスの先進性を踏襲した新世代SUV「GLC」。
ラインアップは、SUVに「GLC220d 4マチック」、「GLC220d 4マチック ドライバーズパッケージ」を設定。
SUVのパワートレインはエンジン単体で197馬力（145kW）、440N・mを発生する、2Lのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジンの「OM654M」を採用。
エンジンとトランスミッションの間に配置されるマイルドハイブリッドシステムのISGによって、短時間、最大で23馬力（17kW）、205N・mのブーストが可能となっている。
トランスミッションは「9G‐TRONICオートマチックトランスミッション」を備えた。
安全装備は、Sクラスに搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを採用。
また、従来に加えて「アクティブステアリングアシスト」、「緊急回避補助システム」等新しい機能が追加となった。
さらに、メルセデス・ベンツの最新世代のステアリングホイールも採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を全て手元で完結できる機能性も有している。
今回、SUVにプラグインハイブリッドモデル「GLC350e 4マチック スポーツエディションスター」を設定。
最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンに、容量が31.2kWhのリチウムイオンバッテリーと出力136馬力（100kW）、トルク440N・mの電気モーターを組み合わせた。
システム総合の最高出力は313馬力（230kW）、最大トルクが550N・mのパワーユニットを備え、電気モーターのみで140km/hまで走行することが可能。
さらに、SUVクーペのフルモデルチェンジを行った。
ラインアップは、クリーンディーゼル搭載の「GLC220d 4マチック クーペ」、「GLC220d 4マチック クーペ ドライバーズパッケージ＋AMGラインパッケージ」を設定。
エンジン単体で197馬力（145kW）、440N・mを発生する、2L クリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジンの「OM654M」を採用。
新型クランクシャフトの採用によって、ストロークが94.3mm、排気量が1,992ccに拡大し、燃料噴射圧力を2,700barに引き上げ、可変タービンを採用した水冷式ターボチャージャーにより、きわめて速やかなレスポンスと優れたパワー伝達を実現した。
エクステリアは、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備え、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを併せ持つほか、ダイナミックなドライビング特性、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイを搭載した。
全車右ハンドルのみの設定。

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