ＣＬＳクラス シューティングブレーク型式：DBA-218991（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

ＣＬＳクラス シューティングブレーク 型式：DBA-218991（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＣＬＳクラス シューティングブレーク（メルセデス・ベンツ）平成28年6月(2016年6月) 発売モデル

2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。
ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS550 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」、2.2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「CLS220d シューティングブレーク」、「CLS220d シューティングブレーク AMGライン」を追加。
今回、価格改定を行った。
「CLS550 4マチック シューティングブレーク」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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ＣＬＳクラス シューティングブレーク（メルセデス・ベンツ）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。
ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、パフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上させた「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220 ブルーテック シューティングブレーク」、「CLS220 AMGライン ブルーテック シューティングブレーク」を設定。
今回、一部改良を行った。
ボディカラーに「セレナイトグレー」を追加し全11色を用意。
「CLS400 シューティングブレーク」、「CLS220 ブルーテック シューティングブレーク」、「CLS220 AMGライン ブルーテック シューティングブレーク」は右ハンドル、その他左ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス シューティングブレーク（メルセデス・ベンツ）平成27年4月(2015年4月) 発売モデル

2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。
ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、パフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上させた「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220 ブルーテック シューティングブレーク」、「CLS220 AMGライン ブルーテック シューティングブレーク」を設定。
今回、価格変更を行った。
「CLS400 シューティングブレーク」、「CLS220 ブルーテック シューティングブレーク」、「CLS220 AMGライン ブルーテック シューティングブレーク」は右ハンドル、その他左ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス シューティングブレーク（メルセデス・ベンツ）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。
ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、パフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上させた「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」を設定。
今回、高解像度・高精度の「マルチビームLEDヘッドライト」を全車に標準装備。
また、コーナー進入時および脱出時に、ステレオマルチパーパスカメラからの情報をもとに外側に最大12度旋回する ロービームが進行方向をあらかじめ照射することにより、ドライバーの視認性を最大限確保する「アクティブライトシステム」も用意。
「部分自動運転」進化型レーダーセーフティパッケージを全車標準装備。
インテリアでは、視認性に優れた大型の8インチディスプレイを新たに採用し、アニメーションを多用したわかりやすいデザインにより使いやすさが大幅に向上。
全車左ハンドル設定。

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