Ｂクラス型式：CBA-245232（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

Ｂクラス 型式：CBA-245232（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

ショート＆ワイドな5ドアモデル、メルセデス・ベンツBクラス。
ラインアップは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジン搭載の「B180」と、2Lエンジン搭載の「B200」の2ユニット、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
今回、自動車誕生125周年を記念し、メルセデス・ベンツBクラスに内外装デザイン、安全性、快適性を高める数々の人気の装備を施した特別仕様車「B 180 125! グランドエディション（Grand Edition）」「B 180 125!グランドエディションスポーツ（Grand Edition Sports）」「B 200 125! グランドエディション（Grand Edition）」を設定。
B180をベースとした「B 180 125! グランドエディション」は、外装に16インチアルミホイールやバイキセノンヘッドライト、通常では設定がないライト＆サイトパッケージなどを装備。
「B 180 125!グランドエディションスポーツ」は、「B 180 125! グランドエディション」に、17インチアルミホイールやレザーツインシート、パワーシート（前席）や外部オーディオ機器を接続し車両側で操作が可能となるメディアインターフェースを標準装備し、快適性を高めている。
B200をベースとした「B 200 125! グランドエディション」は、メディアインターフェースをはじめパークトロニックなどを標準装備し、機能性・快適性を高めた。
オプションとして駐車時など障害物を検知すると光と音でドライバーに障害物の接近を知らせるパークトロニックが選択可能（B 200 125! グランドエディションを除く）。
本特別仕様車は、右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

ショート＆ワイドな5ドアモデル、メルセデス・ベンツBクラス。
ラインアップは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジン搭載の「B180」と、2Lエンジン搭載の「B200」の2ユニット、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
今回、1886年にカール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーが自動車を発明して以来125周年を迎えることを記念して、「B180 125!エディション」を特別仕様車として設定。
B180をベースに、乗員の体型に合わせてシートを細かく調整できるパワーシート（前席）を採用し、夜間走行時の安全性を高めるアクティブライトシステムを備えたバイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャーとコーナリングライトを装備。
専用デザインの17インチ5ダブルスポークアルミホイールにより力強くダイナミックな足元を演出。
また、レザーツインシートとアルミニウム付本革巻スポーツステアリング、本革巻シルバーシフトノブを採用し、質感を高めながら、スポーティなアクセントを加えている。
本特別仕様車は、右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成22年4月(2010年4月) 発売モデル

ショート＆ワイドな5ドアモデル、メルセデス・ベンツBクラス。
ラインアップは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジン搭載の「B180」と、2Lエンジン搭載の「B200」の2ユニット、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
今回、「B180」をベースに、専用デザイン16インチ5スポークアルミホイールとステンレステールゲートシルプレートを装備した「B180リミテッド（LIMITED）」と、「B200」をベースに、Bクラスとしては初めて採用の18インチAMG 5スポークアルミホイール、インテリアにステンレス製フットレストカバーを採用した「B200リミテッド（LIMITED）」を設定（全国限定 計335台）。
いずれも夜間走行時の安全性を高めるバイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャーとアクティブライトシステム、コーナリングライトを装備する。
また、駐車場や狭い場所での運転操作をサポートするパークトロニックや、iPod／USBオーディオなど外部オーディオ機器を接続し、曲名等をディスプレイに表示するとともに、選曲や音量調整をステアリング上のスイッチで操作可能なメディアインターフェース、質感の高いファブリック面と防水ラバー面をリバーシブルに使える専用ラゲッジルームマットを装備する。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成21年8月(2009年8月) 発売モデル

ショート＆ワイドな5ドアモデル、メルセデス・ベンツBクラス。
エンジンは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジンと、2Lエンジンの2ユニット。
CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
今回、グレード名称を見直し、1.7L搭載車は「B180」へ、それに「B200」の2タイプをラインアップ。
「B200ターボ」は販売終了となった。
また、iPodやUSBオーディオなど外部オーディオ機器を車両に接続し、曲名等を6.5インチワイドディスプレイに表示し、選曲や音量調整をステアリング上のスイッチで操作可能な「メディアインターフェース」を新たにオプションとして設定した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成21年1月(2009年1月) 発売モデル

ショート＆ワイドな5ドアモデル、メルセデス・ベンツBクラス。
ラインアップは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジン搭載の「B170」、2L搭載「B200」、2Lターボ（193ps/28.6kgm）搭載「B200ターボ」の3種、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
今回設定の特別仕様車「B170リミテッド」は、2モデルを限定発売（全国限定 計500台）。
「B170リミテッドブラック」は、バイキセノンライトや本革巻ステアリング＆シフトノブなどをもったB170のスポーツパッケージ装着車をベースに、専用色のナイトブラック、B200ターボ専用設定の17インチ5ダブルスポークアルミホイールおよびスポーツサスペンション、内装に専用カーボン調センターコンソールをあしらい、存在感とスポーティ感を高める。
さらに、上級モデルに標準装備のリアアームレストを装備した。
「B170リミテッドホワイト」は、B170をベースに、カルサイトホワイト、限定車専用のエクステリアクロームトリムパッケージをあしらい、内装にはオリエントベージュの内装色に、Bクラス初採用となるマートルウッドトリム、それにオプション装着率の高いパワーシートを装備する。
両モデルともに、前後バンパー付近の障害物を超音波で感知するパークトロニックを装備。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル

メルセデス・ベンツBクラスのラインアップは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジン搭載の「B170」、2L搭載「B200」、2Lターボ（193ps/28.6kgm）搭載「B200ターボ」の3種、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
今回の改良では、フロントグリルやエアインテークなどのデザインを一新し、インテリア素材やシートデザイン/素材を変更、オーディオシステムなどの装備充実、安全性と燃費経済性の向上を図った。
6.5インチワイドディスプレイと、Bluetooth携帯電話ハンズフリー機能、ラジオやCD/DVDビデオなどさまざまなメディアに対応するオーディオビジュアルシステムを採用。
安全面では、従来モデルより踏襲した、高い衝突安全性と優れたスペース効率を両立する独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」やコーナリング時の横滑り防止など危険回避性能を高めるESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）に加え、急ブレーキ時にブレーキライトが点滅し後続車に緊急性を伝え、追突事故の可能性を低減する「アダプティブブレーキライト」を採用した。
右ハンドル設定のみ。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

メルセデス・ベンツBクラスは、エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収め、優れた衝突安全性とスペース効率を両立したメルセデス独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」を採用。
ラインアップは、直列4気筒SOHC 1.7Lエンジン搭載の「B170」、2L搭載「B200」、2Lターボ（193ps/28.6kgm）搭載「B200ターボ」、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
B200ターボには、強力な白色光をもつバイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャー、進行方向内側の路面を照らすコーナリングライトを装備。
室内を光で満たす固定式ルーフパネル「パノラミックルーフ」や、前後バンパー付近の障害物を超音波で感知する「パークトロニック」を全車にオプションで装着可能とする。
特別仕様車「B170 スペシャルエディション」はB170のスポーツパッケージ装着車をベースに、フォグランプクロームトリムをはじめ、専用デザインのレザーツインシートやアルミニウムインテリアトリムにより、一段とスポーティ感を高める。
さらに、標準装備として20GBのHDDナビゲーションシステム、専用デザインフロアマット、アンダーシート・トレー、メタリックペイント等を備える。
ボディカラーには、コスモスブラックと、限定車専用色としてマウンテングレーを用意。
全モデル、右ハンドルのみ。
メルセデス・ベンツでは、為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続き、一部価格改定を行なった。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

メルセデス・ベンツBクラスは、エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収め、優れた衝突安全性とスペース効率を両立したメルセデス独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」を採用。
今回の改良では、ロングドライブでドライバーを快適にサポートする「クルーズコントロール＆可変スピードリミッター」を全車標準装備。
また、オプションラインアップを見直し、バイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャーとパークトロニックをセットオプションとし安全装備パッケージとして新たに設定した。
ラインアップは、「B170」に1.7Lを、「B200」は2Lの直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
また最上級「B200ターボ」に搭載のインタークーラー付ターボチャージャーを装着した2Lエンジンは、最高出力193ps/最大トルク28.6kgmの高出力、高トルクを発生する。
右ハンドルのみ。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成19年1月(2007年1月) 発売モデル

メルセデス・ベンツBクラスは、エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収め、優れた衝突安全性とスペース効率を両立したメルセデス独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」を採用。
「B170」は1.7L、「B200」は2Lの直列4気筒SOHCエンジンを搭載、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
また「B200ターボ」に搭載のインタークーラー付ターボチャージャーを装着した2Lエンジンは、最高出力193ps/最大トルク28.6kgmの高出力、高トルクを発生する。
特別仕様車｢B170 エディションワン｣は、内外装のスポーティ感を高める「スポーツパッケージ」を採用するとともに、夜間走行時の視認性を向上するバイキセノンヘッドライトやアクティブライトシステム、コーナリングライトを装備。
さらに、機能性に優れた20GBの大容量HDDナビゲーションシステムを装着したモデル。
シャーシは、走行状態に応じてダンパーの減衰力を調節する新機構「セレクティブダンピングシステム」を備えたフロントサスペンションと、乗車人数や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンション「スフェリカルパラボリックスプリングアクスル」を採用する。
今回、メルセデス・ベンツ乗用車各モデル（CLクラス、SLクラス、Rクラス、GLクラス、Gクラス、バネオ、ビアノを除く）のメーカー希望小売価格を一部改定し、平均0.9%引き上げとなった。
ユーロに対する円安傾向によるもの。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）平成18年1月(2006年1月) 発売モデル

スポーティなスタイリングに、広い室内空間と優れた実用性を高次元で融合させた、新しいコンセプトの多目的コンパクトカー、メルセデス・ベンツBクラス。
既存のコンパクトミニバン「Aクラス」とスタンダードセダン「Cクラス」の間に位置しながら、全長4,270mmに対して、全幅1,780mmのワイド＆ショートボディを特徴とする。
エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収め、優れた衝突安全性とスペース効率を両立したメルセデス独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」を採用。
「B170」は1.7L、「B200」は2Lの直列4気筒SOHCエンジンを搭載、CVT（無段変速トランスミッション）AUTOTRONIC（オートトロニック）との組合せとする。
また「B200ターボ」に搭載のインタークーラー付ターボチャージャーを装着2Lエンジンは、最高出力193ps/最大トルク28.6kgmの高出力、高トルクを発生する。
シャーシは、走行状態に応じてダンパーの減衰力を調節する新機構「セレクティブダンピングシステム」を備えたフロントサスペンションと、乗車人数や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンション「スフェリカルパラボリックスプリングアクスル」を採用する。
安全面では、展開の度合いを2段階にコントロールする運転席・助手席のエアバッグに加え、フロントサイド＆ウインドウバッグ、前席ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナーや後席シートベルトテンショナーなど、このクラス随一の乗員保護システムを標準装備する。
またコーナリング時の横滑り防止ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）は、電動パワーステアリングと連動してステアリング操作を助ける「ステアコントロール」機能を加え、アクティブセーフティをさらに高めている。

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