Ｂクラス型式：3DA-247012（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

Ｂクラス 型式：3DA-247012（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和6年11月(2024年11月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシスト、MBUX ARナビゲーション、アドバンスドサウンドシステム等を標準装備した。
スポーティに刷新されたエクステリアは、フロントにシャープな印象を与えるヘッドライトデザインを採用。
リアには、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインのリアディフューザーを採用したほか、2ピース構造のLEDリアコンビネーションライトを採用することで、ワイド感が強調されたダイナミックなリアビューとなった。
インテリアには、より直感的な操作が可能なステアリングホイールを採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。
また、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止するとともに、助手席前には新デザインのインテリアトリムに刷新することで、スタイリッシュなインテリアデザインとなった。
安全装備には、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック、ドライブアウェイアシストなどを採用。
今回、「MP202502」仕様を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和6年6月(2024年6月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシスト、MBUX ARナビゲーション、アドバンスドサウンドシステム等を標準装備した。
スポーティに刷新されたエクステリアは、フロントにシャープな印象を与えるヘッドライトデザインを採用。
リアには、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインのリアディフューザーを採用したほか、2ピース構造のLEDリアコンビネーションライトを採用することで、ワイド感が強調されたダイナミックなリアビューとなった。
インテリアには、より直感的な操作が可能なステアリングホイールを採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。
また、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止するとともに、助手席前には新デザインのインテリアトリムに刷新することで、スタイリッシュなインテリアデザインとなった。
安全装備には、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック、ドライブアウェイアシストなどを採用。
今回、「MP202501」仕様を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和6年3月(2024年3月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシスト、MBUX ARナビゲーション、アドバンスドサウンドシステム等を標準装備した。
スポーティに刷新されたエクステリアは、フロントにシャープな印象を与えるヘッドライトデザインを採用。
リアには、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインのリアディフューザーを採用したほか、2ピース構造のLEDリアコンビネーションライトを採用することで、ワイド感が強調されたダイナミックなリアビューとなった。
インテリアには、より直感的な操作が可能なステアリングホイールを採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。
また、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止するとともに、助手席前には新デザインのインテリアトリムに刷新することで、スタイリッシュなインテリアデザインとなった。
安全装備には、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック、ドライブアウェイアシストなどを採用。
今回、「MP202402」仕様の「B200d」を設定。
従来の運転支援機能（レーダーセーフティパッケージ）から国際的な基準（UN‐ECE R152）に準拠した為、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」へ変更した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和5年10月(2023年10月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシスト、MBUX ARナビゲーション、アドバンスドサウンドシステム等を標準装備した。
スポーティに刷新されたエクステリアは、フロントにシャープな印象を与えるヘッドライトデザインを採用。
リアには、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインのリアディフューザーを採用したほか、2ピース構造のLEDリアコンビネーションライトを採用することで、ワイド感が強調されたダイナミックなリアビューとなった。
インテリアには、より直感的な操作が可能なステアリングホイールを採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。
また、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止するとともに、助手席前には新デザインのインテリアトリムに刷新することで、スタイリッシュなインテリアデザインとなった。
安全装備には、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック、ドライブアウェイアシストなどを採用。
今回、【MP202401】仕様を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和5年2月(2023年2月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
今回、内外装のデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシスト、MBUX ARナビゲーション、アドバンスドサウンドシステム等を標準装備した。
スポーティに刷新されたエクステリアは、フロントにシャープな印象を与えるヘッドライトデザインを採用。
リアには、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインのリアディフューザーを採用したほか、2ピース構造のLEDリアコンビネーションライトを採用することで、ワイド感が強調されたダイナミックなリアビューとなった。
インテリアには、より直感的な操作が可能なステアリングホイールを採用。
ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。
また、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止するとともに、助手席前には新デザインのインテリアトリムに刷新することで、スタイリッシュなインテリアデザインとなった。
安全装備には、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック、ドライブアウェイアシストなどを採用。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和4年9月(2022年9月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
エクステリアデザインは、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどが、スポーティさを強調。
リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く、横に長い、2分割型リアコンビネーションランプを採用した。
インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられた。
ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。
さらに、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を搭載。
人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えている。
その他のメリットとしては、高精細ワイドスクリーンコックピット（10.25インチワイドディスプレイでタッチスクリーン操作対応）や、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロールなどがあり、自然対話式音声認識機能は多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応している。
安全装備は、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。
今回、「MP202301」仕様の「B180」、「B200d」を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和4年5月(2022年5月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーン ディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
エクステリアデザインは、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどが、スポーティさを強調。
リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く、横に長い、2分割型リアコンビネーションランプが採用されている。
インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられた。
ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。
また、特徴として、ダッシュボードの中央部と助手席前部の一部が切り取られているように凹んでいるデザインとなっている点を挙げることができ、これによりシンプルで 室内空間の広さを強調する印象となった。
さらに、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を搭載。
人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えている。
その他のメリットとしては、高精細ワイドスクリーンコックピット（10.25インチワイドディスプレイでタッチスクリーン操作対応）や、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロールなどがあり、自然対話式音声認識機能は多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応している。
安全装備は、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。
今回、一部改良を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーン ディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
エクステリアデザインは、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどが、スポーティさを強調。
リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く、横に長い、2分割型リアコンビネーションランプが採用されている。
インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられた。
ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。
また、特徴として、ダッシュボードの中央部と助手席前部の一部が切り取られているように凹んでいるデザインとなっている点を挙げることができ、これによりシンプルで 室内空間の広さを強調する印象となった。
さらに、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を搭載。
人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えている。
その他のメリットとしては、高精細ワイドスクリーンコックピット（10.25インチワイドディスプレイでタッチスクリーン操作対応）や、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロールなどがあり、自然対話式音声認識機能は多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応している。
安全装備は、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。
今回、一部装備の変更を行い、オプション設定されている、ドアやダッシュボードなどに備えられ64色から選択できる間接光のアンビエントライトや、ナビゲーション機能をそれぞれのモデルに対して標準装備に変更した。
併せて、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和3年2月(2021年2月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーン ディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
エクステリアデザインは、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどが、スポーティさを強調。
リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く、横に長い、2分割型リアコンビネーションランプが採用されている。
インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられた。
ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。
また、特徴として、ダッシュボードの中央部と助手席前部の一部が切り取られているように凹んでいるデザインとなっている点を挙げることができ、これによりシンプルで 室内空間の広さを強調する印象となった。
さらに、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を搭載。
人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えている。
その他のメリットとしては、高精細ワイドスクリーンコックピット（10.25インチワイドディスプレイでタッチスクリーン操作対応）や、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロールなどがあり、自然対話式音声認識機能は多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応している。
安全装備は、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和3年1月(2021年1月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーン ディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
エクステリアデザインは、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどが、スポーティさを強調。
リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く、横に長い、2分割型リアコンビネーションランプが採用されている。
インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられた。
ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。
また、特徴として、ダッシュボードの中央部と助手席前部の一部が切り取られているように凹んでいるデザインとなっている点を挙げることができ、これによりシンプルで 室内空間の広さを強調する印象となった。
さらに、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を搭載。
人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えている。
その他のメリットとしては、高精細ワイドスクリーンコックピット（10.25インチワイドディスプレイでタッチスクリーン操作対応）や、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロールなどがあり、自然対話式音声認識機能は多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応している。
安全装備は、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｂクラス（メルセデス・ベンツ）令和2年9月(2020年9月) 発売モデル

広い室内空間と優れた実用性を両立した多目的コンパクトカー「Bクラス」。
ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B180」、2L 直列4気筒ターボのクリーン ディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「B200d」を設定。
エクステリアデザインは、上下方向に細いヘッドライトデザイン、低く構えた姿勢のフロントエンド、ボンネットからAピラーとウインドスクリーンへの流れるような繋がりと、ボディのたくましいショルダーなどが、スポーティさを強調。
リアエンドもワイド＆ローな印象を与える、上下方向に細く、横に長い、2分割型リアコンビネーションランプが採用されている。
インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられた。
ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。
また、特徴として、ダッシュボードの中央部と助手席前部の一部が切り取られているように凹んでいるデザインとなっている点を挙げることができ、これによりシンプルで 室内空間の広さを強調する印象となった。
さらに、対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を搭載。
人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えている。
その他のメリットとしては、高精細ワイドスクリーンコックピット（10.25インチワイドディスプレイでタッチスクリーン操作対応）や、自然対話式音声認識機能を備えたボイスコントロールなどがあり、自然対話式音声認識機能は多くのインフォテインメント機能に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応している。
今回、一部改良を行い、オプション設定していた先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。
右ハンドルのみの設定。

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