スマートフォーツーカブリオ型式：CBA-451432（スマート）のクルマカタログ

スマートフォーツーカブリオ 型式：CBA-451432（スマート）のモデル・グレードカタログ一覧

スマートフォーツーカブリオ（スマート）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。
バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。
ともに、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせる。
「スマートフォーツーカブリオ」のラインアップは、最高出力62kWを発生するターボエンジンを搭載した「ターボ」を設定。
特別仕様車では、「BRABUSエクスクルーシブ エディション テーラーメイド」(限定80台)を用意。
今回、日本限定特別仕様車として、ハイパフォーマンスモデル「BRABUS エクスクルーシブ」にフルカスタムオーダープログラム「スマート BRABUS テーラーメイド」による特別な内外装を施した「BRABUS エクスクルーシブ エディション ミッドナイトブルー」（50台限定）を設定。
ベースモデルとなる「BRABUS エクスクルーシブ」は最高出力102馬力／75kwを発生する1L 3気筒DOHCターボエンジンを搭載。
エクステリアは、専用フロントスポイラーやサイド＆リアスカート、BRABUS 6ツインスポークアルミホイールやセンター出しのBRABUSデュアルクロームエグゾーストエンドなどのBRABUS専用デザインによるアグレッシブなスタイリングを加えた。
インテリアは、シートやダッシュボード、ドアトリムに日本限定仕様となる上質なサハラベージュレザー（本革）を採用。
さらに、パドルシフト付BRABUS専用小径ステアリングやアルミ、本革素材のシフトノブなどBRABUS専用のスポーティーな装備を採用。
ボディカラーは、本特別仕様車専用ミッドナイトブルーを採用。
全車右ハンドルのみの設定。

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スマートフォーツーカブリオ（スマート）平成25年5月(2013年5月) 発売モデル

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。
バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。
ともに、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせる。
「スマートフォーツーカブリオ」のラインアップは、最高出力62kWを発生するターボエンジンを搭載した「ターボ」を設定。
特別仕様車では、「BRABUS（ブラバス）エクスクルーシブ」を用意。
今回、「ターボ」に、「クリスタルグレーパッケージ（シートヒーター付）」を新たにオプション設定。
クリスタルグレーのレザー調シートとドアトリム（レザー調／ファブリックのコンビネーション）、クリスタルグレーステッチ入りのブラックレザー調ダッシュボードが特別感溢れるスタイリッシュな室内空間を演出する。
また、「本革シート（シートヒーター付）」についても、適用モデルを拡大。
シートヒーターを備えた本革シートを採用することによって、乗員の快適性を高めながら、コンパクトな室内にラグジュアリーな雰囲気を醸し出す。
右ハンドルのみ設定。

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スマートフォーツーカブリオ（スマート）平成24年5月(2012年5月) 発売モデル

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。
バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」をラインアップし、ともに、スタート／ストップ機能（アイドリングストップ機能）を搭載し、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせる「スマートフォーツーmhd（マイクロ・ハイブリッド・ドライブ）」を設定する。
特別仕様車として、smart BRABUS社がチューニングを施した「BRABUS（ブラバス）エクスクルーシブ」と特別色の「グラファイトメタリック」をボディに使用した限定10台の「スマート フォーツー エディション パールグレー」を設定。
今回、マイナーチェンジを行い、「ターボ」を設定した。
エンジンは直列3気筒DOHC 1Lターボで、最高出力は62kW（84PS）/5250rpm、最大トルクは120Nm（12.2kgm）/2000-4750rpm。
トランスミッションは自然吸気モデルと同じく5速シングルクラッチAT（MTモード付き）。
アイドリングストップ機構は搭載されない。
タイヤは自然吸気の155/60 R15＋175/55 R15に対し、175/55 R15＋195/50 R15を履く。
また重量は自然吸気の840kgに対し、870kgとなる。
15インチ3ダブルスポークアルミホイールや本革巻3スポークスポーツステアリング（パドルシフト付）等のスポーティな内外装によりダイナミックな走りを提供する。
2740×1560×1540mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース1865mmのボディに、乗員を保護する鋼鉄製骨格「トリディオンセーフティーセル」を備えた。
トリディオンセーフティーセルは、外板と色を変えることで、外観上のアクセントにもなっている。
エクステリアは、大型化されたフロントグリルに立体的なハニカム構造のデザインを施し、クローム加工されたブランドロゴを配置。
また、立体的なデザインのサイドスカートおよびリアスカートにより、スポーティな印象を与えた。
ボディカラーには、新色のダークグレーマットを設定。
右ハンドルのみの設定。

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