スマートクーペ型式：GF-MC01M（スマート）のクルマカタログ

スマートクーペ 型式：GF-MC01M（スマート）のモデル・グレードカタログ一覧

スマートクーペ（スマート）平成14年6月(2002年6月) 発売モデル

シティ・コミューターsmart（スマート）の特別仕様車「スマートクーペリミテッド」は、スマートクーペ左ハンドル車をベースに、特別装備として6連奏CDオートチェンジャー、レブカウンターおよびコックピットクロックを設定し、ボディカラーに特別限定色ミネラルブルー、内装にはバンジーグレーを採用した。
250台の限定販売。

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スマートクーペ（スマート）平成13年10月(2001年10月) 発売モデル

ダイムラー・クライスラー社の100％出資子会社であるマイクロ・コンパクト・カー・スマート社（MCC SMART）が、「最小限のボディサイズで最大限の安全性、快適性、環境適合性」を実現することをコンセプトに開発したコンパクトカーがスマート。
全長約2.5m、全幅1.5mのボディサイズながら、乗車定員の2名が快適に過ごせる居住性を確保するシティ・コミューターである。
ボディはスマートクーペとオープントップのスマートカブリオ、軽自動車となるスマートKの3タイプ。
新たに加わったスマートKは、クーぺをベースにリアフェンダーやトレッド、タイヤサイズの変更により全幅を1470mmとし、日本の軽自動車規格に適合させたモデルである。
リヤに搭載されるエンジンは598ccの直3OHCインタークーラー付きターボ。
55ps/5250rpm・8.2kgm/2000-4500rpm（オーバーブースト時：9.0kgm/2500-4000rpm）の最高出力と最大トルクを発生。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/ド・ディオン式のサスペンションを介して、後輪を駆動するRR方式となる。
フロアに配置されるトランスミッションは、トルクコンバーターを持たない、オートクラッチ式の6速マニュアルモード付きAT（SOFTOUCH）。
安全装備としてデュアルエアバッグ、エレクトロニック・トラクション&スタビリティ・コントロール、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
ハンドル位置はKが右、カブリオが左、クーペは左右が選べる。

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スマートクーペ（スマート）平成13年4月(2001年4月) 発売モデル

ダイムラー・クライスラー社の100％出資子会社であるマイクロ・コンパクト・カー・スマート社（MCC SMART）が、「最小限のボディサイズで最大限の安全性、快適性、環境適合性」を実現することをコンセプトに開発したコンパクトカーがスマート。
全長約2.5m、全幅1.5mのボディサイズながら、乗車定員の2名が快適に過ごせる居住性を確保するシティ・コミューターである。
ボディは2ドアクーペのスマート クーペとオープントップのスマート カブリオの2タイプ。
リヤに搭載されるエンジンは598ccの直3OHCインタークーラー付きターボ。
55ps/5250rpm・8.2kgm/2000-4500rpm（オーバーブースト時：9.0kgm/2500-4000rpm）の最高出力と最大トルクを発生。
フロント/マクファーソンストラット、リヤ/ド・ディオン式のサスペンションを介して、後輪を駆動する。
フロアに配置されるトランスミッションは、トルクコンバーターを持たない、オートクラッチ式の6速マニュアルモード付きAT（SOFTOUCH）。
グレードはともにベースグレードのみが日本に導入される。
本革巻きステアリング&シフトノブ、エアコン、パワーウィンド、キーレスエントリーを標準装備するなど、機能装備は充実。
また、安全装備としてデュアルエアバッグ、エレクトロニック・トラクション&スタビリティ・コントロール、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
ハンドル位置は左のみとなる。

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