ロードスター ターボ【特別・限定】
2004年2月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,570,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | GH-NB8C |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2265mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | -/-mm |
| 全長×全幅×全高 | 3965×1680×1235mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1120kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | BP-ZET[RS] |
|---|---|
| 最高出力 | 172ps(126kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 21.3kg・m(209N・m)/5500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1839cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式 |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/40R17 80W |
| タイヤサイズ(後) | 205/40R17 80W |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| ミッションタイプ | (6速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | １列 |
|---|
| オープン仕様 | ソフトトップ |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| キーレスエントリー | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ピュアホワイト | |
| レッド系 | ベロシティレッドマイカ | |
| グリーン系 | グレースグリーンマイカ | |
| シルバー系 | サンライトシルバーメタリック |
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