プレマシー型式：DBA-CWEAW（マツダ）のクルマカタログ

プレマシー 型式：DBA-CWEAW（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

プレマシー（マツダ）平成28年7月(2016年7月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
グレードは、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。
特別仕様車では、「20S-スカイアクティブセレーブル」を用意。
楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。
今回、カラー変更を行った。

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プレマシー（マツダ）平成26年8月(2014年8月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
グレードは、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。
特別仕様車では、「20S-スカイアクティブセレーブル」を用意。
楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。
今回、「20S」、「20C」に安全装備を追加した。

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プレマシー（マツダ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。
グレードは5速AT（アクティブマチック）搭載の「20CS」、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。
特別仕様車では、「20S-スカイアクティブセレーブル」を用意。
楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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プレマシー（マツダ）平成25年12月(2013年12月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。
グレードは5速AT（アクティブマチック）搭載の「20CS」、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」をを用意。
楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。
今回、「20CS」を除くすべての機種のボディカラーに、新色「チタニウムフラッシュマイカ」を設定し、「20S」には、「ディープクリスタルブルーマイカ」も追加設定。
また、「20S」には、メーカーセットオプションとして「セレーブルインテリア」を設定し、上質感のあるインテリアの選択が可能となった。
さらに、「20S-スカイアクティブ」をベースとした特別仕様車「20S-スカイアクティブセレーブル」を設定。
上質なサンドベージュ＆ブラックのシートや高輝度塗装を施したシルバーのドアミラーなどを装備し、明るく洗練された内外装とした。
特別装備として、ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラー（シルバー／高輝度塗装）、LEDドアミラーウインカー、17インチアルミホイール（高輝度塗装）などを用意。
ボディカラーは、インテリアカラーとの調和を重視し、アクセラで人気の新色「ディープクリスタルブルーマイカ」、「チタニウムフラッシュマイカ」、人気色の「クリスタルホワイトパールマイカ」、「ジールレッドマイカ」の4色を採用。

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プレマシー（マツダ）平成25年1月(2013年1月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。
グレードは5速AT（アクティブマチック）搭載の「20CS」、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」を用意。
今回、4WDシステムを採用した「20C」設定すると共に、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。
楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。
エクステリアには、新たに設定した「20S-スカイアクティブLパッケージ」に、ハーフレザーシートやピアノブラックで加飾したセンターパネル、高輝度塗装を施した17インチアルミホイールなどを装備。
インテリアは、「SKYACTIV技術」搭載車に、TFTカラー液晶を採用した「スカイアクティブ」専用メーターを設定し、インテリアの質感を高めた。
さらに、アンダートランクの容量を拡大し、荷室の使いやすさを向上し、「SKYACTIV技術」搭載車および4WD車に乗降しやすい大開口の電動スライドドアを標準装備。
ボディカラーは、既存の5色に加え、新たに「ジールレッドマイカ」を含む3色を追加。

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プレマシー（マツダ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。
トランスミッションは5速ATと4速ATを用意。
グレードはベーシックな「20CS」、充実装備の「20E」を設定。
「20S」、「20E」には、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載し、燃費性能10・15モード16.0km／L（電動スライドドア装着車は15.0km／L）を実現する。
今回、「20E」では本革巻きステアリング＆シフトノブを標準装備。
アイドリングストップ機構「i-stop」を装備する全車にはサイドエアバッグとカーテンエアバッグを標準装備し、安全装備の充実を図るなど装備を見直した。
さらにこれまでの特別仕様車「20S プレステージスタイル」は、「20S プレステージスタイルII」として販売を継続するとともに、特別仕様車であった「20CS エアロスタイル」を「20CS エアロ」としてラインナップに追加した。
また一部グレードにてエコカー減税に適合。

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プレマシー（マツダ）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。
全幅を1,750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。
エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。
トランスミッションは5速ATとの組み合わせとなる。
グレードはベーシックな「20CS」、充実装備の「20E」、ディスチャージヘッドランプ、16インチアルミホイール＆スポイラー装着のスポーティな「20S」を設定。
「20S」、「20E」には、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載し、燃費性能10・15モード16.0km／L（電動スライドドア装着車は15.0km／L）を実現する。
7人目の乗車を可能にする「カラクリ7thシート」（2列目中央席）と、その背もたれになる「センターアームレスト」を備える。
背もたれを回転すると1列目席から3列目席間でセンターウォークスルーが可能。
今回、「20S」/「20E」に4WDモデルを追加。
4速ATと組み合わせ、4WD切り替えスイッチにより、2WD（FF）と4WDの駆動を選択可能。
全車にヒーテッド・ドアミラーを標準装備した。

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