ＭＸ－３０ロータリーＥＶ ナチュラルモノトーン
2024年12月発売（生産中）
基本スペック
| 新車価格 | 4,906,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 3LA-DR8V3R |
| 燃費 | WLTC：15.4km/L JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2655mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1565/1565mm |
| 全長×全幅×全高 | 4395×1795×1595mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1835×1500×1235mm |
| 車両重量 | 1780kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 8C-PH |
|---|---|
| 最高出力 | 72ps(53kW)/4500rpm |
| 最大トルク | 11.4kg・m(112N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷1ローター+モーター |
| 総排気量 | 830cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 11.9 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 筒内直接噴射（DI） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後) | 215/55R18 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 後退 | |
| 最終減速比 | 11.236 |
装備・オプション
| リアスポイラー | 標準 |
|---|---|
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム[横滑り防止機構]（DSC）) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (e-SKYACTIV R-EV（イー・スカイアクティブ・R-EV）) |
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | ソウルレッドクリスタルメタリック（２トーン） | |
| オリーブ系 | ジルコンサンドメタリック（２トーン） | |
| ブラック系 | ジェットブラックマイカ | ジェットブラックマイカ（２トーン） |
| シルバー系 | セラミックメタリック | セラミックメタリック（２トーン） |
| グレー系 | ポリメタルグレーメタリック | マシーングレープレミアムメタリック |
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