ランティス（マツダ）のクルマカタログ

ランティス（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ランティス（マツダ）平成8年7月(1996年7月) 発売モデル

マツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン、ランティス（LANTIS）。
「THE SPORTS BODY研ぎ澄まされた走りのボディ」をコンセプトに開発され、ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。
パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（170PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。
グレード展開は、4ドアクーペは、上から「タイプR」、「タイプG」、4ドアハードトップは「タイプR」、「タイプX」、「タイプG」をラインアップ。
安全装備として衝撃吸収ボディに加え、全車に運転席SRSエアバッグシステム、4W-ABS、LSD、リア用＆フロント用3点式シートベルト、ハイマウントストップランプなどを標準装備している。

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ランティス（マツダ）平成7年7月(1995年7月) 発売モデル

「ランティス・アピール」と謳う、マツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン。
4ドアスポーツという、全く新しいコンセプトと共に企画されたモデルである。
ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。
ハッチバックモデルは、グリルレスのフロントマスク、極端に短いリアオーバーハングなど、個性的デザインとスポーツ性能を合わせ持つ。
パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（160PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。

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ランティス（マツダ）平成6年10月(1994年10月) 発売モデル

「ランティス・アピール」と謳う、マツダの5ナンバーサイズスポーティクーペ/セダン。
ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。
パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（160PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。
今回の特別仕様車「タイプGスポーツ」は、クーペ1.8L「タイプG」グレードをベースに、ボディカラーはブリリアントブラック、シルバーストーンメタリックを採用。
そのほか、フォグランプ、15インチアルミホイール、リアスポイラー、4パワーアンプ+4スピーカーオーディオなどを特別装備している。

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ランティス（マツダ）平成6年6月(1994年6月) 発売モデル

「ランティス・アピール」と謳う、マツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン。
ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。
ハッチバックモデルは、グリルレスのフロントマスク、極端に短いリアオーバーハングなど、個性的デザインとスポーツ性能を合わせ持つ。
パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（160PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。
今回の特別仕様車「マツダスピードバージョン（MAZDA SPEED VERSION）」は、クーペV6 2L「タイプR」グレードをベースに、ボディカラーはシルバーストーンメタリック、ブリリアントブラック、クラシックレッドを採用。
そのほか、フロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラー、リアウィングなどを特別装備している。

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ランティス（マツダ）平成6年2月(1994年2月) 発売モデル

ランティス（LANTIS）はマツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン。
ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。
パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（160PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。
今回の特別仕様車「タイプGリミテッド」は、クーペ1.8L「タイプG」グレードをベースに、ボディカラーは、シルバーストーンメタリック、ブリリアントブラックを採用。
そのほか、リアスポイラー、4パワーアンプ+4スピーカーオーディオなどを特別装備している。

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ランティス（マツダ）平成5年9月(1993年9月) 発売モデル

「ランティス・アピール」と謳う、マツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン。
4ドアスポーツという、全く新しいコンセプトと共に企画されたモデルである。
ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。
ハッチバックモデルは、グリルレスのフロントマスク、極端に短いリアオーバーハングなど、個性的デザインとスポーツ性能を合わせ持つ。
パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（160PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。

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