ファミリア ＧＴ－Ｘ
1993年2月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,216,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-BG8R |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：1km/L |
| ホイールベース | 2500mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1445/1435mm |
| 全長×全幅×全高 | 4250×1690×1385mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1775×1385×1145mm |
| 車両重量 | 1200kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | BP |
|---|---|
| 最高出力 | 180ps(132kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 24.2kg・m(237.3N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1839cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×85.0mm |
| 圧縮比 | 8.2 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EGI |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/60R14 85H |
| タイヤサイズ(後) | 195/60R14 85H |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.545 |
| 第2速 | 1.833 |
| 第3速 | 1.310 |
| 第4速 | 0.970 |
| 第5速 | 0.714 |
| 後退 | 3.166 |
| 最終減速比 | 4.214 |
装備・オプション
| フロントスポイラー | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| LSD | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
|---|---|
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| パワーウィンド | 標準 |
|---|---|
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (マニュアル5段) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | クリアホワイト | |
| レッド系 | パッションローズ・マイカ | |
| ブラック系 | ブリリアントブラック | |
| ネイビー系 | ベイブルー | |
| シルバー系 | サイレントシルバー・メタリック |
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