クロノス 型式:E-GE8P(マツダ)のモデル・グレードカタログ一覧
クロノス(マツダ)平成5年6月(1993年6月) 発売モデル
マツダの乗用上級モデル「クロノス(CRONOS)」。
輸出名称はカペラと同じく「Mazda626」と呼ばれる。
名前の由来は、ギリシャ神話の「時の象徴」クロノス。
3ナンバーのワイドボディとV6/直4エンジンによる4ドアセダン。
V6 2.5L搭載は「25グランツーリスモX」、V6 2L搭載は「20VG-X」、直4 2Lはガソリン+4WDとスーパーチャージャー付きディーゼル+FFが用意され、ともに上級「20G」/標準「20F」グレード。
V6 1.8Lは「18VL」をラインアップする。
V6は4速AT、その他は5速マニュアルも選択可能とする。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18VL | E-GE8P | 1,737,000円 | 1,844cc | 12.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
18VL | E-GE8P | 1,830,000円 | 1,844cc | 9.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
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クロノス(マツダ)平成4年5月(1992年5月) 発売モデル
カペラに変わって誕生したミドルクラスセダン、マツダクロノス。
アンフィニブランドで誕生したリアにハッチバックを持つ5ドアセダンMS-6に対して、クロノスはオーソドックスな4ドアセダンとする。
カペラよりも一回り大きい全長・全幅により、3ナンバーとなる。
軽量コンパクトなV型6気筒の2Lと1.8Lエンジンを横置き搭載するFFモデルで、フルタイム4WD車も設定する。
ミッションは、5速マニュアルと4速ATの設定。
今回、ベーシックモデル1.8L搭載の「18VL」に、装備を充実させた「18VLサルーン」を設定した。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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18VLサルーン | E-GE8P | 1,808,000円 | 1,844cc | 9.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
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クロノス(マツダ)平成3年10月(1991年10月) 発売モデル
カペラに変わって誕生したミドルクラスセダン、マツダクロノス。
アンフィニブランドで誕生したリアにハッチバックを持つ5ドアセダンMS-6に対して、クロノスはオーソドックスな4ドアセダンとする。
カペラよりも一回り大きい全長・全幅により、3ナンバーとなる。
軽量コンパクトなV型6気筒の2Lと1.8Lエンジンを横置き搭載するFFモデルで、フルタイム4WD車も設定する。
ミッションは、5速マニュアルと4速ATの設定。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18VL | E-GE8P | 1,533,000円 | 1,844cc | 12.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
18VL | E-GE8P | 1,626,000円 | 1,844cc | 9.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
18VG | E-GE8P | 1,949,000円 | 1,844cc | 12.0km/L | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
18VG | E-GE8P | 2,035,000円 | 1,844cc | 9.6km/L | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,695mm 全幅:1,770mm 全高:1,400mm |
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