カペラワゴン型式：E-GV8W（マツダ）のクルマカタログ

カペラワゴン 型式：E-GV8W（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

カペラワゴン（マツダ）平成9年7月(1997年7月) 発売モデル

マツダステーションワゴンの「カペラワゴン」。
今回特別仕様車「SVクルージング」を設定。
ベースグレード「SV」をベースに、大型フォグランプ内蔵のグリル一体型フロントバンパーを採用し、アウトドアシーンにふさわしいスタイルとした。
さらに、ダークティンテッドガラスやルーフスポイラーを装備する。
また、ハイマウントストップランプや4W-ABS（4輪アンチロックブレーキシステム）を標準装備し、安全性を向上。
ボディカラーはすべてツートンカラーとし、全6色を用意する。

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カペラワゴン（マツダ）平成8年7月(1996年7月) 発売モデル

マツダステーションワゴンの「カペラワゴン」。
5ナンバーサイズのボディに、直列4気筒の2Lガソリンと2Lディーゼルスーパーチャージャー、1.8Lガソリンユニットを用意する。
2L DOHCプレミアムガソリン仕様は最大145馬力を発揮、ディーゼルはプレッシャーウェーブスーパーチャージャー（PWS）と呼ばれる圧力波を用いて吸気を過給する、マツダのエンジン技術を採用する。
今回のマイナーチェンジでは、リアスタイルが変更されたほか、グレードラインアップの見直しが行われている。
上級「FX」（2Lのみ）、「SX」、「SV」のほか、SVをベースに、リアスポイラーや15インチアルミホイールを装備する「SV-F」、SX/FXをベースに、フロントフォグランプやリアスポイラーを装備した「クルージング」をグレードラインアップする。

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カペラワゴン（マツダ）平成7年12月(1995年12月) 発売モデル

マツダカペラワゴン（CAPELLA WAGON）は、フルタイム4WDモデルを用意し、フロントにグリルガードやルーフレールなどを装着するアウトドア色の強いステーションワゴン。
5ナンバーサイズのボディに、直列4気筒の2Lガソリンと2Lディーゼルスーパーチャージャー、1.8Lガソリンユニットを用意する。
2L DOHCプレミアムガソリン仕様は最大145馬力を発揮、ディーゼルはプレッシャーウェーブスーパーチャージャー（PWS）と呼ばれる圧力波を用いて吸気を過給する、マツダのエンジン技術を採用する。
上級「FX」（2Lのみ）、「SX」、「SV」をグレードラインアップする。
今回、SVをベースとした特別仕様車「SV-F」を設定。
ボディー同色フロントグリル、ハイマウントストップランプ内蔵リアスポイラー、ダークティンテッドガラスと、15インチアルミホイールを標準装備。
また、運転席エアバッグも装備する。

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カペラワゴン（マツダ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

マツダカペラワゴンは、フルタイム4WDモデルを用意し、フロントにグリルガードやルーフレールなどを装着するアウトドア色の強いステーションワゴン。
5ナンバーサイズのボディに、直列4気筒の2Lガソリンと2Lディーゼルスーパーチャージャー、1.8Lガソリンユニットを用意する。
2L DOHCプレミアムガソリン仕様は最大145馬力を発揮、ディーゼルはプレッシャーウェーブスーパーチャージャー（PWS）と呼ばれる圧力波を用いて吸気を過給する、マツダのエンジン技術を採用する。
上級「FX」（2Lのみ）、「SX」、「SV」をグレードラインアップする。

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カペラワゴン（マツダ）平成6年10月(1994年10月) 発売モデル

マツダカペラワゴンは、先代のカペラカーゴを大幅マイナーチェンジを行い改名してデビュー。
直列4気筒の2Lガソリンと2Lディーゼルスーパーチャージャー、1.8Lガソリンユニットを用意する。
2L DOHCプレミアムガソリン仕様は最大145馬力を発揮、ディーゼルはプレッシャーウェーブスーパーチャージャー（PWS）と呼ばれる圧力波を用いて吸気を過給する、マツダのエンジン技術を採用する。
上級「FX」（2Lのみ）、「SX」、「SV」をグレードラインアップする。

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