ＡＺワゴン型式：DBA-MJ23S（マツダ）のクルマカタログ

ＡＺワゴン 型式：DBA-MJ23S（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＡＺワゴン（マツダ）平成23年12月(2011年12月) 発売モデル

スズキよりワゴンRをOEM供給とする軽自動車「AZワゴン」シリーズは、優れたスペース効率や機能性を特長とする。
660cc 直列3気筒DOHC VVT（自然吸気）エンジンを搭載する「AZワゴン」、専用のグリルデザインやマツダ車に共通する5角形の開口部をもつフロントバンパーとし、スポーツ感・質感をさらに高めた、上級モデル「AZワゴンカスタムスタイル」を設定。
「AZワゴン」のラインアップは、5速マニュアルを設定するベーシックな「XG」、エアロパーツやLEDターンランプ付カラードドアミラー、フルオートエアコン、本革巻ステアリングなどを装備する「XSスペシャル」の2グレード。
今回、「XSスペシャル」をベースに特別仕様車「XSリミテッド」を設定。
ブラックメッキのヘッドランプやスエード調シート表皮、ブルーステッチが施された専用の本革巻ステアリングホイールなどを採用。
また、ドアの施錠、開錠と連動して格納、展開されるドアミラーやオートライトシステム、運転席シートヒーター（2WD車）が装備された。

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ＡＺワゴン（マツダ）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

マツダAZワゴンは、優れたスペース効率や機能性を特長とするスズキワゴンRをOEM供給とする軽自動車。
エクステリアは、専用のグリルデザインやマツダ車に共通する5角形の開口部をもつフロントバンパーとし、またスポーツ感・質感をさらに高めたワゴンRスティングレーも、上級モデル「AZワゴンカスタムスタイル」としてラインアップする。
エンジンは、660cc直列3気筒DOHC VVT（自然吸気）エンジン。
AZワゴンのグレードは、5速マニュアルも設定するベーシックな「XG」、エアロパーツやLEDターンランプ付カラードドアミラー、フルオートエアコン、本革巻ステアリングなどを装備する「XSスペシャル」の2グレード。
今回の一部改良では、「XSスペシャル」のCVT車にロー/ハイ2段変速機構をもつ副変速機構付CVTを採用し燃費を向上させ、CVT車、4AT車全車に、燃費効率の良い運転を知らせる「エコドライブインジケーター」を新たに採用し、環境への配慮を意識した装備を拡充した。
また、「XG」のボディカラーに「アクアベールブルーパールメタリック（水色）」を設定した。

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ＡＺワゴン（マツダ）平成21年10月(2009年10月) 発売モデル

マツダAZワゴンは、優れたスペース効率や機能性を特長とするスズキワゴンRをOEM供給とする軽自動車。
スポーツ感・質感をさらに高めたワゴンRスティングレーは、上級モデル「AZワゴンカスタムスタイル」として全面改良して発売する。
エンジンは、660cc直列3気筒DOHC VVT（自然吸気）エンジン。
5速マニュアルも設定するベーシックな「XG」、エアロパーツやLEDターンランプ付カラードドアミラー、フルオートエアコン、本革巻ステアリングなどを装備する「XSスペシャル」の2グレード。
今回の一部改良では、ラインアップとボディカラーの見直しが行われた。

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ＡＺワゴン（マツダ）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

マツダAZワゴンは、優れたスペース効率や機能性を特長とするスズキワゴンRをOEM供給とする軽自動車。
標準モデルはグリルデザインを変えながら、スポーツ感・質感をさらに高めたワゴンRスティングレーは、上級モデル「AZワゴンカスタムスタイル」として全面改良して発売する。
軽自動車規格660ccエンジンは、直列3気筒DOHC VVT（自然吸気）エンジンと、同DOHCターボエンジン。
ベーシックな「XF」（FFのみ）、5速マニュアルも設定する充実装備の「XG」、スポーティな「XS」とターボ搭載「XT」の4グレード。
4速オートマチックか、XTは自動無段変速機（CVT）を組み合わせる。
今回発売する特別仕様車「XSスペシャル」は、「XS」をベースに、LEDターンランプ付カラードドアミラー、フルオートエアコン、本革巻ステアリングホイール等の採用により、内外装の質感や快適性を向上させたモデル。
また、ベースとなる「XS」グレードにない自動無段変速機（CVT）を設定し、力強い加速と低燃費を実現。
「XSスペシャル」の2WD車は、環境対応車普及促進税制による減税対象となる。

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ＡＺワゴン（マツダ）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

マツダAZワゴンは、優れたスペース効率や機能性を特長とするスズキワゴンRをOEM供給とする軽自動車。
5年振りのフルモデルチェンジであり、スポーツ感・質感をさらに高めた上級モデル「AZワゴンカスタムスタイル」も全面改良して発売する。
エクステリアは、マツダらしい太いバーを中央に配したグリルや、前方に向かって傾斜するルーフラインおよびベルトラインを特徴とする。
660ccエンジンは、直列3気筒DOHC VVT（自然吸気）エンジンと、同DOHCターボエンジン。
ベーシックな「XF」（FFのみ）、5速マニュアルも設定する充実装備の「XG」、スポーティな「XS」とターボ搭載「XT」の4グレード。
14インチアルミホイール、フロント/サイド/リアアンダースポイラー、リアルーフスポイラーを「XS」/「XT」に採用する。
グレーを基調としたインスツルメントパネルをベースに、シルバー塗装ですっきりとしたデザインのセンターパネルを採用。
また、4AT車・CVT車についてはシフトレバーをインパネ部に配置する。
走行距離、瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離等を液晶で表示するインフォメーションディスプレイを含む視認性の良い自発光式メーター（常時照明式）、盗難を防止するイモビライザーを全車で採用。
アドバンストキーレスエントリー＆キーレスプッシュボタンスタートシステムを「XS」/「XT」に標準装備。
キーを携帯した状態でボタンを押すことにより開錠・施錠が可能なリクエストスイッチ、ブレーキを踏んで押すことによりエンジンが始動・停止するプッシュボタンを装備。
AM/FMラジオ/MP3対応CDプレーヤーを「XF」を除く全車で標準装備。
携帯デジタルオーディオプレーヤーを室内で再生できる接続ユニット（ディーラーオプション）も設定する。
「XF」は2008年12月の発売予定。

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