アクセラスポーツ型式：DBA-BLFFW（マツダ）のクルマカタログ

アクセラスポーツ 型式：DBA-BLFFW（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

アクセラスポーツ（マツダ）平成24年12月(2012年12月) 発売モデル

スポーツコンパクトの2代目マツダアクセラシリーズ。
バリエーションには初代モデル同様、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドア「アクセラ」セダン、チューニングスポーツ「マツダスピードアクセラ」を設定。
ラインアップは、ベースモデルの「15C」、「15C」にアルミホイール等を装備したスポーティーモデルの「15S」、ヒーテッドドアミラー等を装備する4WDモデルの「20E」、デミオに続いて「スカイアクティブ テクノロジー」を採用し、「SKYACTIV-G 2.0エンジン」と変速機「SKYACTIV-DRIVE」を搭載した、「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」を設定。
特別仕様車には、「20S-スカイアクティブ アドバンスドスタイル」を用意。
「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、特別仕様車「20S-スカイアクティブ アドバンスドスタイル」に搭載の、アイドリングストップ機構「i-stop」は、再始動時の燃料消費量を減らすとともに、作動頻度を高めている。
今回、「20S-スカイアクティブ」、「15S」をベースに特別仕様車、「20S-スカイアクティブ スポーツエディション」、「15S スポーツエディション」を設定。
共通の特別装備として、リアルーフスポイラー（スポーツタイプ）、シャークフィンアンテナ、ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラーを採用。
また、「20S-スカイアクティブ スポーツエディション」には、ディスチャージヘッドランプ（ブルーリング付）、205／50R17 89W タイヤ＆17インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）、スポーツシート（赤ステッチ付）、 アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）を装備。
「15S スポーツエディション」には、 205／55R16 91V タイヤ＆16インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）、LEDドアミラーウインカー、マルチインフォメーションディスプレイ（MID）4.1インチカラー液晶等を装備する。
ボディカラーに特別仕様車専用色の「ジールレッドマイカ」を含む全5色を用意。

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アクセラスポーツ（マツダ）平成24年6月(2012年6月) 発売モデル

スポーツコンパクトの2代目マツダアクセラシリーズ。
バリエーションには初代モデル同様、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドア「アクセラ」セダン、チューニングスポーツ「マツダスピードアクセラ」を設定。
デミオに続いて「スカイアクティブ テクノロジー」を採用。
「SKYACTIV-G 2.0エンジン」と変速機「SKYACTIV-DRIVE」を搭載したグレードをラインアップする。
直列4気筒の1.5Lと2L、マツダスピードアクセラには2.3Lターボの3ユニットを搭載。
アイドリングストップ機構「i-stop」は、再始動時の燃料消費量を減らすとともに、作動頻度を高めている。
「15S」「15C」「20E(4WD）」は燃費の良い運転かどうかを表示するエコゲージをメーター中央部に装着。
また、空力性能（Cd値：スポーツ0.28、セダン0.26）を向上するフロントバンパーと（マツダスピードアクセラを除く）、フロントグリルデザインを採用。
今回、高効率の直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」搭載車の燃料制御プログラムの見直しにより燃費を向上。
アクセラスポーツ「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」の15インチタイヤ装着車では17.4km／Lの燃費性能（JC08モード）を実現し、エコカー減税により自動車取得税と重量税が75％減税となる。
また、「20C-スカイアクティブ」は、オプション設定の16インチアルミホイールを15インチアルミホイールに変更。
セダンの「20E-スカイアクティブ」、アクセラスポーツの「20S-スカイアクティブ」は、15インチアルミホイールと他のオプション装備を組み合わせた選択肢を拡大させた。
さらに、アルミホイールのセンターキャップを従来のシルバーから黒色に変更し、MZR1.5Lエンジン搭載車の本革巻きシフトノブは、「SKYACTIV-G 2.0」ガソリンエンジン搭載モデルと同じデザインへの変更を行った。
「マツダスピードアクセラ」では、シャークフィンアンテナ、ガンメタリック塗装18インチアルミホイール、リアバンパー下部ガンメタリック塗装、黒色塗装ドアミラー、大型リアルーフスポイラー（下段部を黒色）を装備し、スポーティな内外装に変更。
また、「アクセラスポーツ」に「20S-スカイアクティブ」をベースとした特別仕様車「20S-スカイアクティブ アドバンスドスタイル」を設定。
本革シート、本革巻パーキングブレーキレバー、運転席8Wayパワーシート、クルーズコントロールを装備。
遮音ガラスの採用や防音材の追加などにより、静粛性を高めた。
240km／hスケールのスピードメーターや大型のリアルーフスポイラーなどスポーティな装備を採用。
「アダプティブ・フロントライティング・システム」（AFS）や「リアビークル・モニタリング・システム」などを備え安全装備も充実させた。
全車「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定を取得しており、「15S」と「15C」は「平成22年度燃費基準+15％」を達成し、エコカー減税に適合車となる。

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アクセラスポーツ（マツダ）平成23年9月(2011年9月) 発売モデル

スポーツコンパクトの2代目マツダアクセラシリーズ。
バリエーションには初代モデル同様、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドア「アクセラ」セダン、チューニングスポーツ「マツダスピードアクセラ」を設定。
今回、マイナーチェンジを行い、デミオに続いて新世代技術「スカイアクティブ テクノロジー」を採用。
新型エンジン「SKYACTIV-G 2.0」と新型変速機「SKYACTIV-DRIVE」を初搭載したグレードをラインアップする。
直列4気筒の1.5Lと2L、マツダスピードアクセラには2.3Lターボの3ユニットを搭載。
アイドリングストップ機構「i-stop」は、再始動時の燃料消費量を減らすとともに、作動頻度を高めている。
「15S」「15C」「20E(4WD）」は燃費の良い運転かどうかを表示するエコゲージをメーター中央部に装着。
新しく追加された「20S-スカイアクティブ」「20C-スカイアクティブ」「20E-スカイアクティブ」には高効率のSKYACTIV-G 2Lエンジンと効率の良いSKYACTIV-DRIVEを組み合わせたほか、アンダーカバー、空力効果を考慮したサイレンサー形状の採用等空力性能を大幅に向上し、低転がり抵抗タイヤ（15インチ）を設定するなどして20km/Lの優れた燃費性能を実現。
また空力性能を向上する新デザインのフロントバンパーを装備（マツダスピードアクセラを除く）。
空力性能を高め（Cd値：スポーツ0.28、セダン0.26）、新しいフロントグリルデザインを採用している。
ボディーカラーには、新色スカイブルーマイカを含む全7色のボディカラーを用意（マツダスピードアクセラはベロシティレッドマイカなど全4色）。
黒色の新しいシート生地の採用や、ブラックのパネル（1.5リッターエンジン車を除く）をセンターコンソールに設定するなどしている。
そのほか、全車「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定を取得しており、「15S」と「15C」は「平成22年度燃費基準+15％」を達成し、エコカー減税に適合車となる。

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