アクセラスポーツ型式：CBA-BK3P（マツダ）のクルマカタログ

アクセラスポーツ 型式：CBA-BK3P（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

アクセラスポーツ（マツダ）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

マツダアクセラはスポーツコンパクトモデルで、リアハッチバックを持つ5ドアセダンボディの「アクセラスポーツ」と4ドアセダンの「アクセラ」の2タイプ。
ともに1745mmの3ナンバーボディを採用しながら、最小回転半径5.2mの取り回しの良さを併せ持つ。
パワーユニットは、1.5L（114馬力）、2.0L（150馬力）、2.3L（171馬力：プレミアムガソリン仕様）の直列4気筒エンジンを搭載し、マニュアルモード機能付のゲート式アクティブマチック4速AT、1.5L&2.3Lは5速マニュアルも選択可能。
グレードはスポーティな「23S」/「20S」、上級ラグジュアリー「23H」/「20H」、充実装備の「20C」/「15C」、ベーシックな「15F」。
Sグレードは大型エアロバンパーをはじめフルエアロを装着する。
今回一部装備を見直して、CDプレイヤー、6スピーカーといったオーディオ装備や、オートライトシステム／レインセンサーワイパーといったユーティリティ装備を標準装着するグレードを拡大している。
加えて、「アクセラスポーツ」の2L車および2.3L車には、ブラウンの本革シート、BOSEサウンドシステム＆7スピーカー、高輝度アルミホイールなどを標準装備した「20H」および「23H」を、両モデルの1.5L車には、ブラック内装を採用した「15C」をそれぞれ設定している。
ヘッドライトレベライザー（光軸調整機能）追加［全機種／プロジェクターヘッドランプはマニュアルレベリング機構、ディスチャージヘッドランプはオートレベリング機構］リアバンパー装着サイドリフレクターカラーをオレンジに変更（既存モデルはレッド）した。
15Fは平成17年基準「低排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」、その他モデルも「同50％低減レベル（U-LEV）」の認定を受ける。
また、同時に平成22年燃費基準＋5%を達成したグリーン税制対象車でもある。

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アクセラスポーツ（マツダ）平成16年12月(2004年12月) 発売モデル

アクセラSport（スポーツ）の特別仕様車「Sound Leather Limited（サウンドレザーリミテッド）」は、スポーツグレード「20S」および「23S」をベースとして、一層スポーティー＆上質なアイテムを標準装備した限定モデル。
インテリアには、ブラウンの本革シートおよび同色のドアトリムや、最適チューニングされたBOSE社製サウンドシステムを採用。
エクステリアには、ディスチャージヘッドランプ、高輝度アルミホイール、シルバー塗装ドアハンドルなどを追加装備、新色「カーボングレイマイカ」を専用ボディーカラーとして設定した。

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アクセラスポーツ（マツダ）平成16年10月(2004年10月) 発売モデル

マツダアクセラは、マツダのDNAとZoom-Zoomスピリットを体現してきたアテンザ、デミオ、RX-8に次ぐ、次世代商品群の第4弾として完全新開発した次世代スポーツコンパクトモデル。
リアハッチバックを持つ5ドアセダンボディの「アクセラスポーツ」と4ドアセダンの「アクセラ」の2タイプ。
ともに1745mmの3ナンバーボディを採用しながら、最小回転半径5.2mの取り回しの良さを併せ持つ。
全長が異なり、スポーツが55mmもしくは80mmショートとする。
今回、携帯性に優れて品質感のあるマツダリトラクタブルタイプキーや、スタイリッシュ且つスポーティーなブラックベゼルのリアコンビランプを標準化するなどによって、上質感およびスポーティー感を向上させた。
パワーユニットは、1.5L（114馬力）、2.0L（150馬力）、2.3L（171馬力：プレミアムガソリン仕様）の直列4気筒エンジンを搭載し、マニュアルモード機能付のゲート式アクティブマチックAT、1.5L&2.3Lは5速マニュアルも選択可能。
グレードは上級スポーツ「23S」、新設定「20S」、「20C」、「15F」の4種。
Sグレードは大型エアロバンパーをはじめフルエアロを装着する。
15Fは平成17年基準「低排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」、その他モデルも「同50％低減レベル（U-LEV）」の認定を受ける。
また、同時に平成22年燃費基準＋5%を達成したグリーン税制対象車でもある。

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