アテンザスポーツワゴン型式：UA-GY3W（マツダ）のクルマカタログ

アテンザスポーツワゴン 型式：UA-GY3W（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

アテンザスポーツワゴン（マツダ）平成16年9月(2004年9月) 発売モデル

マツダのミッドサイズカーとなるアテンザ。
SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴンの3タイプ。
スポーツワゴンの駆動方式はFF、アクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定。
搭載エンジンは直4DOHCの2種、178馬力の可変バルブタイミング機構付2.3Lと150馬力/144馬力のレギュラーガソリン仕様2L。
組み合わされるミッションは4AT/5AT、2.3Lにはマニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト5MTも選べる。
グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは「23S」、「23C」、「20F」の3種。
セダンは「23E」、「20C」、「20F」の3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。
今回「アテンザスポーツ」および「アテンザスポーツワゴン」に、上質且つスポーティーな内装を備えた限定車「23S Leather-Limited（レザーリミテッド）」を設定。
「23S」をベースに、レザーシートやパワーシート等の上質感ある装備を、ブラック基調で統一した室内に採用した、大人の雰囲気を醸し出すプレミアムスポーツモデルである。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

アテンザスポーツワゴン（マツダ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。
海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。
3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディタイプは3種。
SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。
スポーツワゴンの駆動方式はFF、アクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定。
搭載エンジンは直4DOHCの2種、178馬力の可変バルブタイミング機構付2.3Lと150馬力/144馬力のレギュラーガソリン仕様2L。
組み合わされるミッションは4AT/5AT、2.3Lにはマニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト5MTも選べる。
グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。
セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。
サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。
リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。
全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。

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アテンザスポーツワゴン（マツダ）平成15年7月(2003年7月) 発売モデル

マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。
海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。
3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディタイプは3種。
SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。
スポーツワゴンの駆動方式はFF、アクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定。
搭載エンジンは直4DOHCの2種、178馬力の可変バルブタイミング機構付2.3Lと150馬力/144馬力のレギュラーカソリン仕様2L。
組み合わされるミッションは4AT/5AT、2.3Lにはマニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト5MTも選べる。
グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。
セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。
サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。
リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。
全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。
全モデルで国土交通省の「優－低排出ガス（平成12年基準排出ガス50％低減レベル）」認定を取得。

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