クアトロポルテ型式：7BA-MQP30（マセラティ）のクルマカタログ

クアトロポルテ 型式：7BA-MQP30（マセラティ）のモデル・グレードカタログ一覧

クアトロポルテ（マセラティ）令和5年7月(2023年7月) 発売モデル

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。
ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。
エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。
エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。
インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。
「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。
「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。
全車アシスタンスシステムLEVEL2を標準装備。
今回、一部変更を行った。
「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。

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クアトロポルテ（マセラティ）令和5年1月(2023年1月) 発売モデル

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。
ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。
エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。
エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。
インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。
「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。
「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。
全車アシスタンスシステムLEVEL2を標準装備。
今回、価格改定を行った。
「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。

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クアトロポルテ（マセラティ）令和3年4月(2021年4月) 発売モデル

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。
ラインアップは、3L ツインターボV6エンジン搭載のRWD（後輪駆動）モデル「ベースグレード」、「グランルッソ」、「グランスポーツ」、「S」、「S グランルッソ」、「S グランスポーツ」、AWD（四輪駆動）モデル「S Q4」、「S Q4 グランルッソ」、「S Q4 グランスポーツ」、4L V8ツインターボエンジン搭載の「GT S グランルッソ」、「GT S グランスポーツ」を設定。
トランスミッションは、ZF製8速オートマチック・トランスミッションを搭載。
「クアトロポルテ」が持つシャーシの安定性に「MSP」の安全性を追加する。
「MSP」 はハンドリングとグリップを常時測定し、多数のセーフティ・システムおよびパフォーマンス・システムと協調して車両の理想的なハンドリングを維持し、スリップが検知されるとエンジンのトルクを絞りながらブレーキを微妙に操作して、ミリ秒単位で車両の安定性を回復させる。
装備では、新デザインのシフトレバーを導入。
直感的な操作ができるようになっただけでなく、ストロークを短縮するとともに、コントロール性も向上。
シフトレバーを右から左に移動させるだけで、オートマチックモードからマニュアルモードに切り替わる。
さらに、Pボタンを新たに設定したことで、容易にパーキングモードにシフトできるようになった。
また、新しいボディカラー、ホイール・デザインとインテリアトリムやエクスクルーシブな内装の選択肢を広げるピエノ・フィオーレ・ナチュラル・レザーを採用。
今回、価格変更を行った。
「S Q4」、「S Q4 グランルッソ」、「S Q4 グランスポーツ」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

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