ＵＸ型式：6AA-MZAH11（レクサス）のクルマカタログ

ＵＸ 型式：6AA-MZAH11（レクサス）のモデル・グレードカタログ一覧

ＵＸ（レクサス）令和6年10月(2024年10月) 発売モデル

「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー「UX」。
直列4気筒2L 直噴エンジンを採用し、優れた動力性能と環境性能を両立するとともに、高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現。
世界トップレベルの熱効率（ガソリンエンジン用40％、ハイブリッドシステム用41％）を実現した。
ラインアップは、レクサス初の電気自動車「UX300e バージョンC」、「UX300e バージョンL」、HEVモデルには「UX300h」に、それぞれ「バージョンL」、「Fスポーツ」、「バージョンC」を用意した。
両モデル共通した走りの味の深化では、ラジエーターサポートブレース追加やロアバックパネル下端のガゼット追加等により、クルマの素性を徹底的に鍛え、ドライブフィールをより高めるとともに、操縦安定性や上質な乗り心地を追求した。
今回、「UX300h Fスポーツ」をベースに走りのイメージを際立たせた特別仕様車「Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー」、「UX300h バージョンC」をベースにエレガントで洗練されたスタイルに仕上げた特別仕様車「グレイスフル エクスプローラー」を設定。
「Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー」のエクステリアは、ブラックルーフを組み合わせたバイトーンカラーを設定し、切削光輝＋ブラック塗装のアルミホイールとブラック塗装のドアミラーとともに、アグレッシブで引き締まったスタイルとなっている。
インテリアでは、シート、ステアリング、シートベルトなどに、ブラックを基調にフレアレッドのアクセントを施すことで、スポーティな印象をさらに磨き上げた。
「グレイスフル エクスプローラー」のエクステリアでは、スピンドルグリル、ヘッドランプ、アルミホイールにシルバーのアクセントを施し、ボディカラーと同色のフェンダーアーチモールを設定。
インテリアでは、専用カラーのモーヴをシート、ドアトリム、アームレストに設定したほか、ステアリングとシフトノブにL tex（合成皮革）を採用し、落ち着いた雰囲気のある室内空間を演出した。

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ＵＸ（レクサス）令和6年1月(2024年1月) 発売モデル

「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー「UX」。
直列4気筒2L 直噴エンジンを採用し、優れた動力性能と環境性能を両立するとともに、高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現。
世界トップレベルの熱効率（ガソリンエンジン用40％、ハイブリッドシステム用41％）を実現した。
ラインアップは、レクサス初の電気自動車「UX300e バージョンC」、「UX300e バージョンL」を設定。
今回、たゆまぬ進化を追求していくAlways Onの思想のもと、「安心とゆとり」を開発テーマとし、走りと先進装備などを中心に改良すると共に、HEVモデルでは、従来の「UX250h」のハイブリッドシステムのシステム出力を向上するなど、上質ですっきりと奥深い「走りの味の深化」を果たし、「UX300h」と車名を変更。
「バージョンL」、「Fスポーツ」、「バージョンC」を用意した。
高出力モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた新開発のハイブリッドシステムにより、高出力かつ低燃費（26.3km／L）を実現。
より電動車らしいダイレクト感と伸びのある加速感を持つ「UX300h」の走りに貢献している。
また、「UX300e」では、急速充電時間を約25％短縮することで、より使い勝手の良いBEVへと進化した。
両モデル共通した走りの味の深化では、ラジエーターサポートブレース追加やロアバックパネル下端のガゼット追加等により、クルマの素性を徹底的に鍛え、ドライブフィールをより高めるとともに、操縦安定性や上質な乗り心地を追求した。
また、ボディ制振材・遮音材を適正配置することで、ロードノイズ等を低減し、静粛性も向上。
更に、最新の予防安全技術「Lexus Safety System ＋」の進化により、安全・安心な運転をサポートする。
また、液晶メーターを12.3インチに大型化させるなど、より洗練されたコックピットへ進化させた。
また、HEVモデルにおいてもエレクトロシフトマチックを導入し、操作性の向上と上質さを実現している。

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