ＨＳ（レクサス）のクルマカタログ

ＨＳ（レクサス）のモデル・グレードカタログ一覧

ＨＳ（レクサス）平成29年1月(2017年1月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」、プラズマクラスター（高濃度タイプ）を採用した「250h バージョンC」が用意される。
車庫入れなどの運転時、障害物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナー、フロントグリルに装着した超広角カメラで、左右の車両や歩行者の確認をサポートするワイドビューフロントモニターを標準装備。
今回、「250h」をベースとした特別仕様車「250h ハーモニアス スタイルエディション」を設定。
エクステリアは、シルバーメタリック塗装のフロントグリルとメッキリヤガーニッシュを採用。
インテリアには、専用内装色のファブリック／L texシートを採用し、それぞれの内装色に合わせて外板色を各4色設定。
さらに衝突回避支援または被害軽減を図るプリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー方式）、先行車との車間距離を適切に保ちながら追従走行ができるレーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）を標準設定した。
ボディカラーは、「レッドマイカクリスタルシャイン」、「ディープブルーマイカ」を含む全5色を用意。

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ＨＳ（レクサス）平成28年8月(2016年8月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」、プラズマクラスター（高濃度タイプ）を採用した「250h バージョンC」が用意される。
今回、「250h」（標準）のシート表皮に、ファブリックとL texのコンビシートを新たに採用。
車庫入れなどの運転時、障害物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナー、フロントグリルに装着した超広角カメラで、左右の車両や歩行者の確認をサポートするワイドビューフロントモニターを標準装備。
また、「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応した。
ボディカラーは、新設定「グラファイトブラックガラスフレーク」を含む全10色を用意。

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ＨＳ（レクサス）平成27年8月(2015年8月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」、プラズマクラスター（高濃度タイプ）を採用した「250h バージョンC」が用意される。
今回、「撥水機能付スーパーUV400・IRカットガラス（遮音タイプ／フロントドア）」を全車に採用。
約99％カットできる紫外線の波長の上限を400nm（従来型：380nm）に変更することで、快適な室内環境を実現した。
サスペンションでは、チューニングやステアリングギヤ比を変更することで、操舵時の車両応答性を高め、優れた操縦安定性を確保。
また、ドアミラー形状を変更しレクサスとしての統一化を図り、ライセンスランプには白色LEDを採用。
ナビゲーションでは、microSDカードを採用することで、スピーディな情報更新や、パソコンやオーディオ機器で保存した音楽データの再生が可能なSDナビゲーションシステムを、全車に標準装備し、G－Link新機能として、音声対話サービス・先読み情報案内サービス「エージェント」や、アプリケーションソフトを追加できる「LEXUS Apps（レクサスアップス）」を搭載。
ボディカラーに「ディープブルーマイカ」と「アンバークリスタルシャイン」を新たに採用し全10色を用意。
さらに、洗車などによる小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」を採用した。

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ＨＳ（レクサス）平成26年11月(2014年11月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」、プラズマクラスター（高濃度タイプ）を採用した「250h バージョンC」が用意される。
特別仕様車は、「250h バージョンC」をベースに、「250h ハーモニアス レザーインテリアII」を設定。
今回、特別仕様車「250h ハーモニアス レザーインテリアII」に新しいインテリアカラーを追加。
ツートーンのレッドが魅惑的な専用インテリアカラー「レッドスピネル」を新規開発。
専用本革シート表皮では、宝石レッドスピネルの輝きをイメージしたカラーを大胆に使用しながら、ダークガーネットをメーターフードなどに配色し、赤×赤の魅惑的で濃密なイメージを表現。
赤のイメージに対比する、専用シートステッチのエクリュとドアトリムの本木目などのホワイトゴールドが、鮮やかなコントラストを描き出し、冴えのある室内空間を演出。
インテリア色は、従来設定の専用インテリアカラー「ブラック＆メローホワイト」と合わせて全2色の設定。
ボディカラーは、「ソニッククォーツ」と「ソニックチタニウム」を新たに採用し、全11色を用意。

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ＨＳ（レクサス）平成26年6月(2014年6月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」、プラズマクラスター（高濃度タイプ）を採用した「250h バージョンC」が用意される。
今回の一部改良では、家庭用と同じアクセサリーコンセント（AC100V・1500W／センターコンソール後部・ラゲージルーム内）をオプション設定し、災害時などに非常用電源として利用可能とした。
また、「250h バージョンC」をベースに、特別仕様車「250h ハーモニアス レザーインテリアII」を設定。
インテリアでは、シートにバイオレットを差し色とした専用ブラックレザーを採用したほか、ドアトリムなどにホワイトゴールドの専用本木目やメローホワイトの表皮カラーを配し、洗練されたブラック＆ホワイトの室内空間を実現。
ボディカラーは、特別色「スターライトブラックガラスフレーク」を含む全11色を設定。

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ＨＳ（レクサス）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」、プラズマクラスター（高濃度タイプ）を採用した「250h バージョンC」が用意される。
吸・遮音材の追加や材質変更などにより、快適性の基礎となる静粛性を大幅に向上。
さらに、スポット溶接打点の追加によりボディ剛性を強化するとともに、車体の前後にパフォーマンスダンパーを採用することで、操縦性・走行安定性を向上させた上で、よりなめらかな乗り心地を実現。
また、ハイブリッドシステムの制御の見直しや充電効率の改良などにより燃費を向上させ、20.6km／L（JC08モード走行燃費）を実現。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ＨＳ（レクサス）平成25年1月(2013年1月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS」。
ラインアップは標準的な「250h」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「250h バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「250h バージョンL」が用意される。
今回、吸・遮音材の追加や材質変更などにより、快適性の基礎となる静粛性を大幅に向上。
さらに、スポット溶接打点の追加によりボディ剛性を強化するとともに、車体の前後にパフォーマンスダンパーを採用することで、操縦性・走行安定性を向上させた上で、よりなめらかな乗り心地を実現。
また、ハイブリッドシステムの制御の見直しや充電効率の改良などにより燃費を向上させ、20.6km/L(JC08モード走行燃費)を実現。
さらに、プラズマクラスター(高濃度タイプ)を採用した「250h バージョンC」を追加設定。
エクステリアでは、力強い存在感を放つ「スピンドルグリル」や、L字型デザインを取り入れたLEDフォグランプを採用し、フロントドアに紫外線を99％カットする効果に加え、赤外線(IR)を効率よく遮断する撥水機能付スーパーUV・IRカットガラスを採用。
インテリアには、センターコンソールのUSB／AUX入力端子付近に、スマートフォンなどの携帯端末を収納できる小物入れを追加し、利便性を向上。
ボディカラーは「クォーツホワイトクリスタルシャイン」を含む全10色を用意。

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ＨＳ（レクサス）平成23年10月(2011年10月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS250h」。
2.4L 150ps（レギュラーガソリン仕様）とモーター（143ps）、ハイブリッドシステムを搭載。
燃費性能は10・15モードで23.0km/L（JC08モード走行燃費は19.8km/L。
国土交通省審査値）を実現し、「2015年度燃費基準」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得している。
車体寸法は、全長4700mm×全幅1785mmで、FF駆動のみ。
ラインアップは標準的な「250h」、専用フロントグリル、18インチアルミホイールや専用チューニングサスペンションなどを装備する「バージョンS」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「バージョンL」が用意される。
今回、サスペンションの仕様を変更し、操縦性・走行安定性の向上を図るとともに、荒れた路面での乗り心地向上を実現したほか、全車に「車両接近通報装置」を新たに採用。
ボディーカラーには新たに「マーキュリーグレーマイカ」を追加。
また、「250h」をベースにした特別仕様車「HS 250h ハーモニアス レザーインテリア」を設定。
本革素材シートを採用し、アクセントカラーを効かせたツートーンカラーの専用内装デザインを２種類採用し、より高級感を高めた仕様とした。
プラズマクラスター、LEDスカッフプレートを特別装備とし、18インチアルミホイールとスポイラー(フロント・リヤバンパー／トランクリッド)をオプション設定するなど、装備を充実。
ボディーカラーは特別色の「スターライトブラックガラスフレーク」を含む全7色を設定。

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ＨＳ（レクサス）平成23年6月(2011年6月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS250h」。
吸気バルブを閉じるタイミングを遅らせ、少ない圧縮で高い膨張比を実現させることで、熱効率を高めるアトキンソンサイクルエンジン（2.4L：150ps、レギュラーガソリン仕様）とモーター（143ps）、リダクションギヤを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。
システム出力は190馬力を発揮し、燃費性能は10・15モードで23.0km/L（JC08モード走行燃費は19.8km/L。
国土交通省審査値）を実現し、「2015年度燃費基準」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得している。
車体寸法は、全長4700mm×全幅1785mmで、FF駆動のみ。
通常のシフト位置に、ナビやオーディオ、エアコンなどの操作機能をまとめたレクサス独自のコントロールシステム「リモートタッチ」を配置し、その右に小さくプリウスに似たCVT（無段変速）シフトをレイアウトする。
ラインアップは標準的な「250h」、専用フロントグリル、18インチアルミホイールや専用チューニングサスペンションなどを装備する「バージョンS」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「バージョンL」が用意される。
また、ドライバーのエコドライブを評価。
付与したポイントに応じ、社会貢献活動にも寄与できるメニューを提供するなど、ドライバー自身が楽しみながらエコドライブを継続できるようサポートする「ハーモニアスドライビングナビゲーター」を全車に搭載している。
今回、ボディーカラーの一部変更を行った。

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ＨＳ（レクサス）平成21年7月(2009年7月) 発売モデル

LEXUSの「高級の本質」を追求するという理念のもと、その名の由来である「ハーモニアスセダン（Harmonious Sedan）」をテーマに、上質との調和も備えたクルマを目指して開発された「HS250h」。
吸気バルブを閉じるタイミングを遅らせ、少ない圧縮で高い膨張比を実現させることで、熱効率を高めるアトキンソンサイクルエンジン（2.4L：150ps、レギュラーガソリン仕様）とモーター（143ps）、リダクションギヤを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。
システム出力は190馬力を発揮し、燃費性能は10・15モードで23.0km/L（JC08モード走行燃費は19.8km/L。
国土交通省審査値）を実現し、「2015年度燃費基準」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得している。
車体寸法は、全長4700mm×全幅1785mmで、FF駆動のみ。
通常のシフト位置に、ナビやオーディオ、エアコンなどの操作機能をまとめたレクサス独自のコントロールシステム「リモートタッチ」を配置し、その右に小さくプリウスに似たCVT（無段変速）シフトをレイアウトする。
ラインアップは標準的な「250h」、専用フロントグリル、18インチアルミホイールや専用チューニングサスペンションなどを装備する「バージョンS」、セミアニリン本革シート、本木目パネル、本木目＋本革ステアリングを装備する「バージョンI」、前方の障害物等との衝突の可能性を判断し、車両衝突被害の軽減に寄与「プリクラッシュセーフティシステム」などの安全装備を多数搭載する「バージョンL」が用意される。
また、ドライバーのエコドライブを評価。
付与したポイントに応じ、社会貢献活動にも寄与できるメニューを提供するなど、ドライバー自身が楽しみながらエコドライブを継続できるようサポートする「ハーモニアスドライビングナビゲーター」を全車に搭載している。

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