レンジローバー型式：GF-LP60D（ランドローバー）のクルマカタログ

レンジローバー 型式：GF-LP60D（ランドローバー）のモデル・グレードカタログ一覧

レンジローバー（ランドローバー）平成14年5月(2002年5月) 発売モデル

ベンツのゲレンデヴァーゲンと並んで、クロスカントリー4WDのトップレンジにランク付けされているのがレンジローバー。
屈強なフレームに5ドアのアルミボディを架装。
前後リジッドのサスはエアスプリングで、電子制御による車高コントロールが標準装備される。
ステアリングはウォーム&ローラー形式が採用される。
トップグレードのヴォーグと4.6HSEは218馬力のV8 OHV、4.0SEは185馬力のV8 OHVを搭載する。
駆動方式はビスカスカップリング・センターデフ付きのフルタイム4WD。
ミッションはロックアップ機構付き4ATでノーマルとスポーツの2つの変速パターンが選べるほか、マニュアル操作も可能としてクロスカントリー性能を向上している。
シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。
安全機構としてデュアル&サイドエアバック、トラクションコントロール、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。
右ハンドルのみの設定。
なお、世界で唯一の4×4専門メーカーであるランドローバー社は、フォードモーターカンパニーの一員となり、レンジローバーは2000年7月よりランドローバージャパンより導入される。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

レンジローバー（ランドローバー）平成12年12月(2000年12月) 発売モデル

ベンツのゲレンデヴァーゲンと並んで、クロスカントリー4WDのトップレンジにランク付けされているのがレンジローバー。
屈強なフレームに5ドアのアルミボディを架装。
前後リジッドのサスはエアスプリングで、電子制御による車高コントロールが標準装備される。
ステアリングはウォーム&ローラー形式が採用される。
トップグレードの「ヴォーグ」と「4.6HSE」は218馬力のV8 OHV、「4.0SE」は185馬力のV8 OHVを搭載する。
駆動方式はビスカスカップリング・センターデフ付きのフルタイム4WD。
ミッションはロックアップ機構付き4速ATでノーマルとスポーツの2つの変速パターンが選べるほか、マニュアル操作も可能としてクロスカントリー性能を向上している。
シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。
右ハンドルのみの設定。
なお、「30th Anniversary Edition（アニバーサリーエディション）」は、レンジローバーの誕生から30周年を記念して販売される特別限定車。
エクステリアには深く落ち着いた「ウィンブルドン・グリーン」のボディカラーを設定。
インテリアには、シートやステアリング、サイドブレーキなどに、クラシックグリーンとライトストーンベージュの本革レザーがふんだんに使用されている。

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レンジローバー（ランドローバー）平成12年7月(2000年7月) 発売モデル

ベンツのゲレンデヴァーゲンと並んで、クロスカントリー4WDのトップレンジにランク付けされているのがレンジローバー。
屈強なフレームに5ドアのアルミボディを架装。
前後リジッドのサスはエアスプリングで、電子制御による車高コントロールが標準装備される。
ステアリングはウォーム&ローラー形式が採用される。
トップグレードのヴォーグと4.6HSEは218馬力のV8 OHV、4.0SEは185馬力のV8 OHVを搭載する。
駆動方式はビスカスカップリング・センターデフ付きのフルタイム4WD。
ミッションはロックアップ機構付き4ATでノーマルとスポーツの2つの変速パターンが選べるほか、マニュアル操作も可能としてクロスカントリー性能を向上している。
シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。
安全機構としてデュアル&サイドエアバック、トラクションコントロール、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。
右ハンドルのみの設定。
なお、世界で唯一の4×4専門メーカーであるランドローバー社は、フォードモーターカンパニーの一員となり、レンジローバーは2000年7月よりランドローバージャパンより導入される。

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