ディスカバリースポーツ型式：3LA-LC15TD（ランドローバー）のクルマカタログ

ディスカバリースポーツ 型式：3LA-LC15TD（ランドローバー）のモデル・グレードカタログ一覧

ディスカバリースポーツ（ランドローバー）令和6年4月(2024年4月) 発売モデル

新しいディスカバリー・ファミリーの先陣を切るプレミアムコンパクトSUVモデル「ディスカバリー スポーツ」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン搭載、最高出力184kW／249馬力、最大トルク365Nmの「ダイナミック SE P250」、「ダイナミック HSE P250」、1.5L 直列3気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン＋80kW の電動モーター（PHEV）、最高出力227kW／309馬力、最大トルク540Nmの「ダイナミック HSE P300e」を設定。
エクステリアは、フロントグリルとフロントエアインテークのデザインを変更、さらにブラックエクステリアパックを標準化したことで、より精悍な外見に仕上げた。
インテリアも従来のスイッチ類の操作系をインフォテインメントシステム「Pivi Pro」に統合し、より洗練されたデザインへと進化させた。
さらに、空気清浄システムプロ（ナノイーX搭載、PM2.5フィルター付）もオプションとして導入することで、快適な室内空間を提供する。
今回、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載の「S D200」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン搭載の「S P250」を設定。
また、標準装備の見直しも行い、全グレードにウォークアウェイロッキング＆アプローチアンロックシステムを採用した。
右ハンドル設定。

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ディスカバリースポーツ（ランドローバー）令和5年8月(2023年8月) 発売モデル

新しいディスカバリー・ファミリーの先陣を切るプレミアムコンパクトSUVモデル「ディスカバリー スポーツ」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン搭載、最高出力184kW／249馬力、最大トルク365Nmの「ダイナミック SE P250」、「ダイナミック HSE P250」、1.5L 直列3気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン＋80kW の電動モーター（PHEV）、最高出力227kW／309馬力、最大トルク540Nmの「ダイナミック HSE P300e」を設定。
エクステリアは、フロントグリルとフロントエアインテークのデザインを変更、さらにブラックエクステリアパックを標準化したことで、より精悍な外見に仕上げた。
インテリアも従来のスイッチ類の操作系をインフォテインメントシステム「Pivi Pro」に統合し、より洗練されたデザインへと進化させた。
さらに、空気清浄システムプロ（ナノイーX搭載、PM2.5フィルター付）もオプションとして導入することで、快適な室内空間を提供する。
今回、価格改定を行った。
右ハンドル設定。

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ディスカバリースポーツ（ランドローバー）令和5年6月(2023年6月) 発売モデル

新しいディスカバリー・ファミリーの先陣を切るプレミアムコンパクトSUVモデル「ディスカバリー スポーツ」。
今回、内外装のデザインを見直し、よりモダンラグジュアリーとなった。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン搭載、最高出力184kW／249馬力、最大トルク365Nmの「ダイナミック SE P250」、「ダイナミック HSE P250」、1.5L 直列3気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン＋80kW の電動モーター（PHEV）、最高出力227kW／309馬力、最大トルク540Nmの「ダイナミック HSE P300e」を設定。
エクステリアデザインを見直し、フロントグリルとフロントエアインテークのデザインを変更、さらにブラックエクステリアパックを標準化したことで、より精悍な外見に仕上げた。
インテリアも従来のスイッチ類の操作系をインフォテインメントシステム「Pivi Pro」に統合し、より洗練されたデザインへと進化させた。
さらに、空気清浄システムプロ（ナノイーX搭載、PM2.5フィルター付）もオプションとして導入することで、快適な室内空間を提供する。
右ハンドル設定。

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ディスカバリースポーツ（ランドローバー）令和4年5月(2022年5月) 発売モデル

新しいディスカバリー・ファミリーの先陣を切るプレミアムコンパクトSUVモデル「ディスカバリー スポーツ」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（204馬力・430N／m）搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジー（MHEV）を採用した「ベースグレード D200」、「S D200」、「SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（200馬力・320N／m）搭載の「ベースグレード P200」、「S P200」、「SE P200」「アーバンエディション P200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（249馬力・365N／m）搭載の「R-ダイナミック S P250」、「R-ダイナミック SE P250」、「R-ダイナミック HSE P250」、「アーバンエディション P250」、1.5L 直列3気筒INGENIUMガソリン・エンジン（最高出力147kW／200馬力）とエレクトリック・リア・アクセルドライブ（最高出力80kW／109馬力）を組み合わせた先進のP300e PHEVパワートレインを搭載したプラグイン・ハイブリッド（PHEV）モデルの「R-ダイナミック S P300e」、「R-ダイナミック SE P300e」、「R-ダイナミック HSE P300e」を設定。
エンジンタイプは4種類となった。
コンパクトSUVでありながら、7人乗車ができる3列目シートと、スライド＆リクライニング機構を備えた40：20：40の分割可倒式2列目シートを備え、24通りものシートアレンジが可能。
「DISCOVERY」ファミリーの特徴である多用途性に加え、安全性や利便性、快適性を高めている。
また、プラグイン・ハイブリッド車の床下に配置しているリチウムイオンバッテリーは200Vの普通充電に対応しているため、自宅や公共施設、商業施設で充電可能。
今回、価格改定を行った。
右ハンドル設定。

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ディスカバリースポーツ（ランドローバー）令和3年8月(2021年8月) 発売モデル

新しいディスカバリー・ファミリーの先陣を切るプレミアムコンパクトSUVモデル「ディスカバリー スポーツ」。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（204馬力・430N／m）搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジー（MHEV）を採用した「ベースグレード D200」、「S D200」、「SE D200」、「R-ダイナミック S D200」、「R-ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（200馬力・320N／m）搭載の「ベースグレード P200」、「S P200」、「SE P200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（249馬力・365N／m）搭載の「R-ダイナミック S P250」、「R-ダイナミック SE P250」、「R-ダイナミック HSE P250」、限定車としてディーゼル・エンジンモデルの「S」をベースとした限定車「スタイル 7」（限定50台）を設定。
コンパクトSUVでありながら、7人乗車ができる3列目シートと、スライド＆リクライニング機構を備えた40：20：40の分割可倒式2列目シートを備え、24通りものシートアレンジが可能。
「DISCOVERY」ファミリーの特徴である多用途性に加え、安全性や利便性、快適性を高めている。
今回、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（200馬力・320N／m、249馬力・365N／m）搭載の「アーバンエディション P200」、「アーバンエディション P250」を設定。
併せて、1.5L 直列3気筒INGENIUMガソリン・エンジン（最高出力147kW／200馬力）とエレクトリック・リア・アクセルドライブ（最高出力80kW／109馬力）を組み合わせた先進のP300e PHEVパワートレインを搭載したプラグイン・ハイブリッド（PHEV）モデルの「R-ダイナミック S P300e」、「R-ダイナミック SE P300e」、「R-ダイナミック HSE P300e」をラインアップ。
エンジンタイプは4種類となった。
プラグイン・ハイブリッド車の床下に配置しているリチウムイオンバッテリーは200Vの普通充電に対応しているため、自宅や公共施設、商業施設で充電可能となっている。
エクステリアは、初となるブラックのルーフレールを採用。
右ハンドル設定。

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